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デジカメその他様々な機器に使用しているメモリーカード。
いろんな規格がありますけど、主流はSD系でしょうか。
ソニー製品だとMSが主流ですし、デジタル一眼ですとCFが主流ですよね。
携帯電話などではマイクロSDだし・・・
ミニSDってどこへ行ったのかな？

アダプターも様々なものが用意されており、面白いものだとマイクロSDが2枚挿せるMS用のアダプターもありますよね。
あれって使ったこと無いんですけど、2つのドライブとして認識されるのかな？
SDHC規格の物でも、グリーンハウスからの製品でデュアルチップのカードがありますよね。
ちょっと気になるんですけど、まだ割高な価格だし、色々見ているとさほどデュアルチップの恩恵は受けないようですので様子見です。


で、購入の基準としてはやはり”価格”なんでしょうか。
最近はめっちゃ安くなっていますよね。
16GBでも￥3000切っています。
32GB物はまだちょっと高いですが、別に買えない金額でもありませんけど、この手の商品ってすぐに値が下がりますのであまりあせって買うことは無いと思います。

後は信頼性と転送速度（書き込み＆読み込み）でしょうか。
コチラにちょっと興味深い記事がありましたので、あげておきます。
最新デジカメ19機種で16GBメディアをチェック

オイラの使っているトランセンドの16GB物もテストされています。
このトランセンドの製品、色々といわれていますがオイラはお気に入りです。
512MBが￥15000位の時代からこのメーカーです。
もちろん、EOS40D用のCFもトランセンドの16GBです。

今まで一度もトラブルを起こしたことはありませんし、どんな機械に入れても相性の問題の出ない製品です。
たまたま運が良かっただけのことかもしれませんが、安くて良い製品です。
このテストでも、価格の割りに物凄く健闘しています。
SanDisk社の高級カードと互角以上の成績です。
価格を考えれば絶対”買い”です。
この手のテストでは、”メーカーからお中元やお歳暮が届いてるのと違うか？”なんて思わせるテスト結果がありますが、実際使用している身としてはまんざら嘘の結果でもないと思います。

もちろん相性はあると思いますが、長い間このメーカーを使用してきた人間としては、ちょっとだけ嬉しいですね。
多分中身は某社製のチップを使用した中国製ですが、コレだけの信頼性と価格だと文句は無いです。

最近ちょっと浮気をしまして、東芝製の16GBを購入しました。
現在国内正規流通品は8GBまでしかないのですが、価格も劇高です。
この16GB物は、この手の製品に良くある”逆輸入物”です。
ま、組み立ても国内ですので（四日市かな？）、別に気にしません。
このモデルも物凄く信頼性が良いと聞きます。
通称”白芝”といわれていますが、実際使ってみますとトランセンドより更にスピードアップしています。
でも、若干厚みが分厚いんですよね、物によっては入らないものがあるようでして・・・
外の殻から中のチップが透けて見えています。
この逆輸入物で送料込みで￥4500位だったと思います。


あまりに巨大な容量ですと、一般論として転送スピードが落ちるといわれていますし、トラブルを起こしたときには大変です。
4GB物位を上限に、何枚にも分けて記録した方がいいと思います。

プロ用のEOS1D等は、CFとSDの2枚挿しが出来るんですね。
どちらかがトラブルを起こしても、もう片方がある・・・
更に信頼性が上がるといったところなんでしょうね。


工事現場や過酷な場面での超高耐久モデルもあります。
Delkin Devices　デルキンデバイス社
宇宙空間や軍事用途での使用もされているようです。
価格は2GBのSDHCで￥20000位しますが、保障作動温度が広く過酷な場面で使用可能となっています。

ま、店頭価格で2GB物が￥500で売っていても誰も見向きもしない世の中です。
価格を取るか信頼性を取るか・・・

今のところ、バランスの取れているトランセンド物がオイラの”オキニ”です。

スマスイ


イラストレーター　山崎　秀昭氏
the rocket gold star

某所に聳え立つ実物大の像。
一体何の意味があるのか？
”Real　G”
主催：
GREEN TOKYO ガンダムプロジェクト実行委員会
（財団法人東京都公園協会、東京港埠頭株式会社、社団法人東京都造園緑化業協会、株式会社フジテレビジョン、他）
後援：
特定非営利活動法人東京オリンピック・パラリンピック招致委委員会、臨海副都心まちづくり協議会
特別協賛：
バンダイナムコグループ
財団法人東京都公園協会などで構成するGREEN TOKYO ガンダムプロジェクト実行委員会は、緑あふれる都市再生と魅力あふれるまちづくりに向け、お台場 潮風公園を中心に、都民と企業・行政が一体となって東京のメッセージを発信していく新しいプロジェクト“GREEN TOKYO ガンダムプロジェクト”を2009年7月11日（土）～8月31日（月）に開催致します。
同プロジェクトは、都市の緑化推進及び公園の活性化、各種の文化発信を図ることを目的にしております。これにバンダイナムコグループも賛同し『機動戦士ガンダム』アニメ放映30周年を記念した世界初（※1）の約18m 1/1ガンダム立像を製作し、サポーターとしてプロジェクトを盛り上げます。同立像を通じて、“緑あふれる都市東京の再生” と、2016年のオリンピックをその環境都市・東京で開催する“緑のオリンピック”の実現へ向けたメッセージを子供から大人まで幅広い世代へ発信していきます。

この目的と”ガンダム”って何か関係あるわけ？
思いっきり”こじつけ”じゃないのかな？

こんな物作るのに、一体いくらお金が掛かっていると思っているの？
お金だけじゃないよ、どれだけエネルギーを使っていると思っているの？
すぐにまた撤去作業だし。
この作製に絡んだ業者って、どういう風に決まったのかな？
何かよからぬ事があるんじゃないのかな？

主催者自体も、完全な天下り法人のオンパレード。
この像を作るのには税金自体は投入されていないとは思うけど、コレを主催している天下り法人に一体いくら税金が投入されていると思っているのかな？
”東京都の組織なんだから部外者がグダグダぬかすな！”なんて言うかもしれないけど、完全に東京都の組織か？

”各種の文化発信を図ること”っていう風に書いてあるが、コレって”タローさん”がクソカス言われた”アニメの殿堂”と一緒じゃん。

日本＝アニメの国・・・
こんな事を海外から言われる国なんて、オイラ住みたくねーよ！

しなければいけない事が、もっともっと他に沢山あるんじゃないのかな？
こんなクダラネー事やって騒いでいる場合じゃないんだよ！
今の日本は・・・

こんな事だから、某政党の現職幹事長にあんな事云われるんだよ。
あの人の云いたい気持ちが良くわかるわ・・・

今日も朝からせっせと”鉄”していました。

本日は、前から気になっていた”近鉄特急・アーバンライナー”のチケットの期限切れが間近に迫っているのを解消してきました。
行きに乗るか帰りに乗るかで迷いましたが、行きは新快速で米原まで一直線、米原からもJR東海の”新快速”に乗って一路名古屋を目指しました。

JR東海の”新快速”って、乗り心地良いですよね、シートも柔らかいし。
JR西日本の新快速って、結構シートが固いんですよね、乗り慣れているから気にもしなかったですけど、別の物に乗るとはっきりとわかります。

米原で乗り換えてしばらく走ると、車内アナウンスで悪魔のささやきが・・・
”この列車は豊橋行きです”・・・豊橋って・・・オイラのビートルが陸揚げされた所？？？
このまま乗っていると、勝手に到着・・・行くしかないでしょ！その為の”青春18きっぷ”です。

名古屋までしか下調べをしていなかったので、もう行き当たりばったりです。
一応、ガーミンのEdge705を持っていたので、急遽地図検索で名古屋からどれ位の距離にあるのか確認すると、それほど遠くもないので行くことに決定！
もうここまで来れば一緒です。
もちろん頭の中の地図で大体の場所はわかるのですが、如何せん関西人でしかも西の方の人です。
名古屋から50分位で豊橋に到着。

豊橋駅のホームに”掛川行き”の電車が停まって、結構ドキドキしましたが、昨日と一緒で・・・
”今日はコレ位にしといたるわ！”

そのまま同じ列車で名古屋まで帰ってきました。

途中の刈谷駅


名古屋駅のホームで海老天入りのきしめんを食って、迷いながら近鉄の駅まで。
思いっきりまじめな大きな海老天が2匹も・・・

でも、出てくるのに時間掛かりすぎ！
関西エリアではありえない時間です。
普通の座って食べるお店じゃないんだからさ、駅のホームの立ち食いきしめんですよ。
ま、美味かったので良しとしましょう。

きしめんを食った直後なのに、再度コンパルでエビフライサンド！
やっぱお店で食べるほうが美味いわ。
”レイコー”（アイスコーヒー）も飲みたかったけど、今日はサンドイッチだけにしました。

コンパルのレイコーって、結構有名なんですよね。
普通のレイコーではなく、こんな風にして飲みます。



その後、アーバンライナーの”デラックスシート”で帰ってきました。
結構空いていました、やっぱり”青春18きっぷ”に食われているのかな～。
今日も”アーバンライナーNEXT”ではなく”アーバンライナーPuls”でした。

いつになったら”NEXT”乗れるのでしょうか。

まだ”ビスタカー”って走っているんですね、2階建ての・・・
本日初めて実物を近鉄名古屋駅で見ました。


2時間掛けて鶴橋まで戻ってきました。
途中ゲリラ豪雨がありましたが、”近鉄さん、窓ガラス、ガラコしといてよ～、外見えへんやん！”



鶴橋の駅を降りると、相変わらず”良い香り～”、あの駅のあの香りは危険です。

本日は天神祭のため、桜ノ宮～天満界隈物凄い人でした。
当然大阪駅・環状線のホームもすごい事に。


本日のルートです。

ガーミンを持って行くと、こういう風にログ取りが出来て、GoogleMAP等にUPできます。
まぁ携帯でも出来るんですけどね。
こう見ると、結構遠いところまで行っていたんだな～って思いますね。
総行程720kmの長旅でした。
昨日今日とで1000km位列車に乗っていますよね。

本日、会社をサボって遊びに行っていました。
コイツで・・・（1/5）


大好きなローカル線の旅です。
一旦姫路駅まで新快速で行って、そこからオイラお気に入りの”姫新線”
”新型キハ”に乗って、佐用駅まで。


佐用駅から先の岡山方面は、更に別の”キハ120系”です。
最近この車両って結構多いですよね、小浜線や関西線の”電車”もこの内装ですよね。




平日の真っ昼間の山間部のローカル線です、乗客は・・・オイラを含めて4人・・・
そのうち”同業者”が3名・・・つまり、運転手さん以外は、”鉄分の多い方々”でした。

この”汽車”に乗って、更に”Go！West！”です。

終点の岡山・津山駅で更に乗り換えて津山線で岡山駅まで南下です。

久しぶりに乗りました”キハ40系”・・・

キハはやっぱコレでしょ？
あのクソ重たい加速感がタマラン！
山間部に入って少し勾配がきつくなっただけで、時速20km/h程度に落ちてしまう可愛いヤツです。
ある意味、姫新線の”キハ127系”や”キハ120系”は邪道です。
性能は良いのですが、”アジが無い”

久しぶりに見た”扇風機”

後付けエアコン


コレがまたメチャクチャ効くんですよね。
はっきり言って寒いんですよね。

この列車も2両編成の中に何人乗っていただろう？
途中から高校生が数人乗ってきましたので、それなりに賑やかでしたが・・・


そんなこんなで、岡山駅に到着。
姫路行きのホームの横に”マリンライナー・高松行き”が停まっていたので、ちょっとドキドキしましたが、”今日はコレ位にしといたるわ”

もっとも、赤穂線・播州赤穂経由で帰りたかったのですが、物凄く待たなければいけなかったので・・・
仕方なく、岡山駅からは山陽本線で再度姫路まで各駅停車。

姫路で”えきそば”喰って、新快速で帰宅ですね。

距離的には大した事は無いのですが、シートが硬いのとのんびりしすぎてちょっとダレてきます。

姫路-佐用：1時間ちょっと
佐用-津山：1時間ちょっと
津山-岡山：1時間40分位
岡山-姫路：1時間40分位

こんな兵庫西部～岡山東部のぐるっと一周の旅でした。