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リラックマファンの方～！



いいものが出ますよ～！



リラックマのカメラ

本体


待ち受け画面



こんなカメラケースが付属・・・


で、いきなりポチっちゃいました・・・（呆）
オッサンがこんな物持っていたら、変ですかぁ？？？


ま、外観はともかく、中身はカシオ製ですので、おもちゃ屋さんで売っている”トイカメラ”の類ではありません。
でもね・・・オッサン、一体いくらデジカメ持ってんだよ！ってなツッコミは無しです。
ま、いいんじゃないでしょうかね・・・


でも、ちょっと高いような気もしますけど。
多分この柄ではないノーマル機だと、1万円ちょいで入手できると思います。

昨日くらいからメッチャあったかいですよね。
その前は激寒・・・


寒いこの時期はやはり”お鍋”に限ります。
”主夫なオイラ”も、鍋物をメニューにすると、全くメニューを考えなくていいので超楽チンです。
お鍋のメニューのバリエーションは星の数ほどありますので・・・

夕方のスーパーで、オイラの大好きなシールの貼ってある物を”テキトーにゲット”してくればそれで完成ですので。
後はお鍋にブチ込んで、テキトーに味付けをして完成ですね。
全て”テキトー”です、ハイ！
素人料理なんて、所詮”テキトー”でいいんです。
計量スプーンや秤を使うなんて、ちゃんちゃらおかしいです。
プロの料理人はそういうわけにはいきませんけどね。


味付けも水炊きからちり鍋、カレー味、スパゲッティーのミートソースをぶち込んでもいいし、マーボー豆腐の素でもOK、シチューのルーもいいですね。
その辺にある物全てが”お鍋の素材＆お鍋の素”です。


さてさて、お鍋の締めと言えば、お鍋の種類にもよりますがやはり”雑炊”でしょう。
”鍋奉行サン”に言わせると、”掟”ってモンがあるようですし、オイラも結構”鍋大名”だったりします。
ま、これが災いして現在”主夫の辞令”を頂いているのですが・・・家の”社長サン”より・・・
以前は”ヒモ”でしたので、少しは出世したかと・・・


で、お鍋の後の雑炊はデフォですけど、冷ご飯があるとかちょっと雑炊だけ食べたい・・・って言う事があります。
そのような時には、コイツ、兵庫県たつの市特産”ヒガシマル醤油謹製・ちょっとぞうすいの素”の出番ですよね。
何処のスーパーでも普通に売っていますし、結構ウマい、それに超簡単！
これに、カニカマとかネギ、冷凍の小海老などを入れて少し手を加えるだけで更にウマくなる事は周知の事実です。


でですね、幾らこういう風に手を加えても、所詮”雑炊の素で作った雑炊”の粋は脱せません。

そこで、ほんの少しだけ”白菜の千切り”を加えるのです。

白菜ってすごいですよね、殆どが水分であり、あまり存在感も無いしきつい味があるわけでもないんですよね。
しかしながら、ほんの少し”千切り”を加えるだけで、”雑炊の素で作った雑炊”が、”お鍋の後の雑炊”に激変します。

白菜の存在って、こういうところで出てくるんですね・・・
殆ど味と言う味も無く、どちらかと言えばメインのお肉や魚介類の脇役なんですけどね。


一度試してみてください。
入れる量は好みです・・・

SONYのポータブカーナビ　NV-U75のCM

取り付けイメージや取り付け方法も・・・
あの曲面にも問題なく装着できる吸盤ってすごいよね。

昨日のブログにも書きましたが、ある部分からの異音に悩まされていました。

どうもリヤのスペアタイヤスペースもしくはリヤハッチ近辺からの異音のようです。

こういう場合、まずデフォルトでの作業は、スペアタイヤ収納場所近辺に何か要らない物が入っていないかの確認です。
オイラはブースターケーブルとVW純正の三角表示板を収納しています。
あと、あの部分には純正パンタジャッキ、フタの裏側にはレンチとジャッキハンドルが取り付けられています。
上手にスペースを確保してありますので、スペアタイヤと工具類が干渉しているような雰囲気ではありません。
またパンタジャッキもしっかり固定されています。


不要なものを一旦全て降ろし、テストしましたが改善の傾向は見られません。
次は色んなものを装着していますので、配線類は全て内装の中に隠しています。
この作業時に内装を外して行うのですが、やはりプラスチックリベットを使用したはめ込み式ですのでその辺りも確認しましたが特に問題なし。
配線類が干渉している雰囲気でもない。

もっとも、そういった類の異音ではないのは事前に確認しておりますが、一応確認・・・
残るはリヤハッチの内装パネル内で何かが起こっているか、リヤハッチのダンパー部分が怪しい・・・

でもね、そういった類の音でもないんですよ、実際は。
どう言ったらいいんでしょうか、結構大きな重い物から出ているような音・・・
怪しいのは、”リヤハッチ自身”です。


実はリヤハッチを閉める時に、納車時から気になっていたのですが、少し閉まりが甘いような感じでした。
当然所詮軽四ですので、ビートルなどのようなガチッとした閉まり具合では無い事はよく分かっていますが、それにしても・・・なんだか”ボヨヨ～ン！”って閉まるんですよね。


で、この非常に怪しい部分・・・半ドアにしてテスト走行・・・
半ドア特有の異音は当然しますが、気になっていた異音は確実に無くなっています。
そうです、どうやらリヤハッチの”ドアキャッチ”と”ストライカー”の相性が悪かったのです。
それできちんと閉まってはいるものの、ドアの端についているゴムブッシュが確実に車体と接触しておらず、その部分からの異音でした。

一応確認のために、そのゴムブッシュ部分に小さなダンボールの切れ端を養生テープで貼り付け走行したら全く異音はしなくなりました。


ブッシュ部分を少し長いものに交換するか、ドアキャチとストライカーを調整するか・・・
ブッシュ交換では恒久的な対策になりそうに無かったので、ドアキャッチ＆ストライカーの調整を行いました。
サイドドアとは違い、物凄く簡単です。

キャッチ部分とストライカー部分を適当に緩めて、きつく閉まる方向へ移動させます。
あまり動き代が無いので大きな移動は出来ませんが、異音程度の微妙なクリアランスですのでこれで十分ですね。
もっともこれ以上調整を行わなくてはならない時はもっと他の部分を弄るのですけど・・・
これですっきりしました。


最近やたらと”静音化グッズ”が販売されていますが、こういった所からやっていかないと根本的な解決にはなりません。

解体屋のツレからいい車が入庫したとの連絡があり、昨日”カッパギ”に行ってきました。

物は、MH21S後期型ワゴンR　RR・・・


で、何をカッパいで来たかと言いますと・・・

フロントブレーキキャリパーAssy.と、ディスクローター。
解体屋物なので、ディスクは当然錆びています・・・これはデフォですね。


そうです、オイラのMH22SスティングレーはNAの”X”です、フロントブレーキが小さくしかもソリッドディスクです。

現行MH23Sも、フロントにベンチディスクが入っているのは”TS”という一番高いグレードだけみたいです。
NAの”X”や、ターボ車の”T”はソリッドディスクみたいですね。


ベンチディスク



キャリパー



このキャリパー表面に”V”の文字の刻印されているものがベンチディスク用のキャリパーです。

この部分にも”13V”の刻印があります。

ディスクの外径が大きくなった分だけ、キャリパー部分のナックルと締結する部分も伸びていますので、基本”ポン付け”です。
通常ですとキャリパーサポートなどが必要になりますが、この組み合わせでは必要ありません。

ちなみに、ソリッドディスク用のキャリパーは、表面に”S”の刻印、取り付け部分に”12S”の刻印があります。


一応、仮組みしてみましたが、特に問題は無いようです。

2007年5月頃から、若干マイナーチェンジが行われているようですが、パッドの変更だけのようです。
その他にもあるのかもしれませんけど。


キャリパーの色が違うのは、取り外しの時に横着してブレーキラインをぶった切った代償です。
帰ってくるとフルードで表面の塗装が・・・
ま、色塗っちゃいますので何の問題もありません。


組み付け前にシール類新品にしておきます。
ピストンは走行30000km程度の車両でしたので特に問題はないかと。

効き具合は劇的に・・・変わらないと思います。
オイラ鈍感だし、所詮足車ですから・・・

ハッタリビンボー自己満足チューンの王道ですね、ﾊﾊﾊ・・・