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今年に入ってからの爆発回数、史上最高だとか・・・

桜島549回目の爆発＝最多記録を半年で更新―鹿児島


今年に入って549回ってことは、単純に549/180＝3.05
一日に3回爆発ってこと？？？
当然小さなものも含めているのだろうと思いますのが。


で、先週オイラが訪れた時はこんな感じ。

鹿児島中央駅からの風景




某観覧車から・・・



爆発しているようには見えませんけど。
運が良かったのかな？


中学校の修学旅行で訪れた阿蘇山でも、当時非常に活発な動きを見せていた時期、かつ梅雨真っただ中だったのですが、オイラが訪れた日に限って快晴＆噴火活動による規制解除中でした。
案内のおじさんも驚いていた様子だったのを記憶しています。


おかげでフーフー言いながら登るはめになりましたけど。
運が良かったのか悪かったのかはビミューです。

この度、立候補された”白戸次郎サン”の選挙カー・・・

NewBeetle　Ｃａｂｒｉｏｌｅｔ
2004～2005年式位なのかな？
マイナー前の最終モデルか？







先日まで日本全国を走り回っていた”サクラサクニュービートル”をパクッた参考にしたのかな？

実車は走っているのかな？

チョコチョコこの車って、出てきますね、色んなCMに。
オーナーとしてはとても嬉しい限りですが、働く車としては見かけないな・・・
某高速道路管理会社の巡回車なんかにはどうかな？

結構ウケると思うけど、緊張感全く無しな所がタマにキズ。

この世界もゴルフと一緒なのか？サッカー・・・
あまり興味が無いのでどうでもいいんですけど・・・

なにやら民族楽器の”ブブゼラ”が五月蠅いようで・・・
少し前にゴルフのギャラリーのマナーの悪さについて、グダグダ文句を言っていた某プロ選手の事を斬りましたけど、サッカーでも五月蠅いやらクソやら言っているようですな。

確かに指令などが聞こえにくいってことはわかりますけど、元々そういった事を想定して練習していないのか？この世界の人間は。
こういう状況になるなんて事は、事前調査ですでに分かっている事なんじゃないのか？

それとも、相手チームの偵察だけに重点を置いて、環境や観客の動向などの調査は行わないのか？

現場、フロント共にプロ意識が欠けているんじゃないのか？


いくら五月蠅くても、いつもにこっとして”応援ありがと～！”っていうのがプロじゃないのか？
観客の居ない、静かな所で試合しても面白くないだろ、やっている方も。
アンタらの給料の多くは、観客動員による興行収益からじゃないのか？
お客さんだよ、お客様は神様だよ。


それにさ、自分のミスを五月蠅いやらクソやら他人に責任転嫁している選手よ、アンタも小さい頃一所懸命観戦して応援していたんだろ？
ひょっとするとブブゼラ吹いていたのかもしれない。
負けて気分の悪い時にサインを強請った事もあるかもしれない、そういう時でも笑顔で快く応じてくれたんじゃないのか？
そういう思い出があるから、プロ選手を目指せたんじゃないのか？


なんか最近のプロ選手って、自分だけの力で上手になったって勘違いしているヤカラが多すぎる。
精神面、行動面も含めての”一流のプロ選手”じゃないのか？


テクニックだけでプロ選手を名乗るのは少し小さすぎないか？

いくら五月蠅くても”今日は盛大な応援ありがとう！明日も頼むぜ！”なんてコメントできないのかな～・・・

ちょっと寂しいね。

先月半ばから調子の悪かったワゴンRに装着しているバックカメラ、カロの”ND-BC2”ですが、先週ついにお亡くなりになりました。

うっすら映っている時もあるのですが、95％の確率で写真の状態です。


で、本日は前の土曜日日曜日に某講習会に出席していたので本日代休です。
そうです、怒涛の3連休・・・

で、某ポータルサイトのショッピングモールでの”ポイント13倍つけ”で購入した、同じカロの”ND-BC4”をサクサクっと朝飯後に取り付けました。
取り付け直前まで、カメラ部分だけ交換したらええわ・・・なんて安易に考えていました。

って言いますのも、途中で電源コントロールユニットがあり、そこからナビ本体まで電源と映像信号が行っており、そのケーブルはすでにサイドシル部分やグローブBOXの裏奥深くに埋没しております。
最初インストールしたときにはこんな事が起こるなんて夢にも思いませんでしたから。

ナビ本体の電源やインストールは、この”浮気性な性格”ですので、いつでも入れ替え可能な状態にしているのですが・・・


そんなわけで、電源コントロールユニットはスペアタイヤハウスの片隅に設置していましたので、スペアタイヤを取り外せばものの10分程度で作業完了と考えていました。


カメラを取り外して・・・新しいカメラを同じ場所に設置して・・・
電源コントロールユニットにカメラからのカプラーを挿そうとすると・・・
カプラーの形状が変更になっている！！！
事前に取り付け説明書で、カプラーに入っている配線の数は確認していたので、当然カプラーも同じ形状だろうと考えていました。

邪魔クサイので、コネクターをぶった切ってハンダで入れ替えようかとも考えましたが、こういう時に限ってハンダが品切れ！
買いに行くのはもっと邪魔くさいので、仕方なくすべて入れ替えました。


コネクター配線の本数や仕様は全く同じなのですが、カプラーの形状だけ微妙に違う・・・
さすがのオイラもあの形状のカプラーピンを抜く工具は持っていません。


サイドシル～リヤサイドパネル～グローブBOXまですべて取り外し、結局3時間くらい掛かりました。


カプラーの形状くらい一緒にしておけばいいのに・・・
そりゃね、メーカーの違う物同士が繋がらないのは当たり前ですけど、同じメーカーの物、しかも完全に後継機種ですよ、別に同じで良いんじゃないのかな？
別にカメラ本体だけバラで売ってくれって言っている訳でもないんだし。


朝から久しぶりに”ボトボト”に汗をかきましたので、先ほど”ニューヨーク”へ行って参りました。
朝のニューヨークは最高ですな、しかも平日・・・

あ～疲れた！

今日会社で、25,000文字の始末書レポートを書きました・・・

さすがに毎日2,000字程度のくだらないブログを上げているオイラですが、半日かかって25,000字はちと疲れました。

簡単に25,000字っていうけど、400字詰め原稿用紙60枚以上ですからね。
当然手書きではありません、Wordですけど。

実質4時間ちょっとで、下書きも無く直接考えながら書いて25,000文字って、速いのかな？
いつものように中身はくだらなくて起承転結の全くない文章ですけど。


という訳で、今日はこれ位で終わりです。

明日はお休み・・・