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兵庫県明石市と淡路島・岩屋を結ぶ明石淡路フェリー、通称”たこフェリー”。

昔は国道28号線の国道フェリーとして、24時間運行していました。
繁忙期になると一時間に2便以上運航していた時もあった記憶が。
これが、明石海峡大橋の開通や高速道路1000円により、乗船数は激減していることは周知の事実です。


確かに、昔は明石のフェリー乗り場って言ったら、淡路島や四国を目指す車やトラックで大賑わいでした。
盆正月は”2時間3時間待ち当たり前”の世界でした。
それが今では・・・そこで働く職員さんの方が多い状態です。

先日乗った宇高国道フェリーも同じような状況でした。


現在は周辺自治体と福山に本社のあるツネイシホールディングスによって細々と運行されていましたが、どうやらついに撤収・会社清算の打診があったようです。
確かに車やトラック、人間様だけなら、極端な話明石海峡大橋を使う事も可能ですし、ジェノバラインなどいくつか航路は存在します。

しかしながら、淡路島～徳島間と同じように、125cc以下の原動機付自転車は、この撤退によって事実上明石海峡を渡る事は出来なくなります。
オイラのような”趣味で乗っている人間”は、特段問題はありません、はっきり言って。
でも、仕事で使っている車両も沢山ある地域です。
こう云った問題、どうするのでしょうか？
同じ兵庫県内なんですよ。
あのフェリーは、結構そう言った使われ方が多いんですよね。


あと、淡路島から明石界隈の学校へ通っている学生さんや、淡路島にある企業へ通っている方などなど・・・


第3セクター的な経営方式でやっていたのだと思いますが、やはり”役所の考えるフェリーの存在”と、営利目的である民間企業の考えるフェリーの存在は、少し温度差があるようです。

民間企業である以上、”営利目的である”ことは当たり前だと思いますし、一方”役所にしか出来ない考え方”がある事も当たり前です。


こう云った問題は多分どこのフェリー会社でも一緒だと思います。
どんどんフェリー航路が無くなっていく・・・ちょっと寂しいです。


まだフェリー自体が無くなるとは決まっていませんが、後を継ぐ企業が出てくればいいのですが・・・
淡路島って言ったら、もうすぐ名前の無くなる”SANYO”の発祥の地ですし。
あと、県内には船を造っているあの会社やあの会社もありますし・・・
慈善事業のつもりで、少しずつお金を出し合って存続させる事は出来ないのかな？



ま、東西方向に往来の激しい明石海峡を、”そこのけそこのけ！たこ様のお通りだい！ごめんね、ごめんね”って言いながら、大きな橋の下南北に横切っていく”たこ柄のフェリー”・・・

いなくなったら、ちと寂しい・・・

変な物をまたまた発見しました。

変な物はよく発見しますが、いい物はあまり発見できません・・・
その最たる例が”嫁”ですな・・・


で、今回はコイツ・・・

吉野家の中華牛肉まん
山崎製パン製です。




普通の中華まんと違い、四角いのです。
中身は”吉牛の牛丼の具”そのままです。
味や雰囲気も良く再現されています。


近所のスーパーに売っていました。
こんな物もあるんやね、知らんかったわ・・・

温めずにこのまま食べても美味しいらしいので、例の”ランチパック”には出来ないのでしょうかね？
雰囲気からして、コンビニの蒸し器に入れるのはちょっとまずいかもね。
結構あの独特の香りがきついですから。


実はオイラ、何気に”ヤマザキの中華まん”大好きなんです。
イム○ヤなんかより、ず～とず～と好きなんです。
神戸・南京町の某店の豚まんよりも好きです。

551の豚まんは、あれはあれで大好きなんですけどね。

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まぁ、この大学では普通なんでしょうけど・・・
これが出来ないとココでの学生生活出来ないんでしょうね。

もっとも、某国のパレードに比べたら、まだまだアマちゃんですけど。

本日の終値でホンダがトヨタを上回ったとか・・・

ホンダの株価、トヨタ超える　終値で初、足元業績で明暗


確かに記事の内容はもっともですけど、実際の所はこちらの要因の方が大きいのでは？


トヨタやその他自動車メーカーが1＄＝90前半で予算を組んでいるのに対し、ホンダだけ1＄＝80円後半で組んでいるとか。

この辺りの評価の方が、市場では大きいのかもしれません。


こうも円高が進むと、トヨタ辺りで1＄あたり1円の高下で300億円位の損益の差が出るとか出ないとか。

ぶっちゃけ、この予算編成の”当たり外れ”に起因する要素の方が大きいのでは？


ちなみにオイラの会社も・・・大変です・・・
にも関わらず、既に自宅PC前ですかぁ？？？

多分オイラが一番最初に肩をたたかれるか？


でも簡単に首を切られないように、毎日努力して首周りにお肉をつけていますけど。

北海道の高速道路で90kmにわたり”逆走”したおにぃサンが居るようで・・・

高速道90キロ逆走＝検問5カ所擦り抜け…31歳男逮捕―北海道


最近この手の逆走が多いみたいですが、以前はご老人の方が多かったみたいに感じますが、先日の伊勢湾岸道路逆走をはじめとして”故意に逆走”するヤカラが増えてきているようです。

自殺願望やウサ晴らしに誰かを・・・なんて、非常に自己中心的な考え方の上で起こす”事件”ですな。
こうなって来ると”事故”ではありません。



でですね、今回のこの北海道の事件、ちょっと考えてみたいと思います。
いつもの様によく解っていない素人の戯言ですので、あまり気にしないでください。

まず、記事によりますと、高速道路（高速自動車国道）を逆走した・・・
これが一番大きな問題です。
基本高速自動車国道には、然るべき”通行帯”が設置されており、原則その通行帯の指示に従って通行しなければなりません。
記事にも有りますように”通行区分違反”となります。
道路交通法第17条4項


次にどの程度の速度で走っていたかですが、記事を見る限り不明です。
ご存じのように速度規制が掛かっていなければ、基本的に”最低50km/h～最高80・100km/h”と言った所です。
多分こんな事する奴だから頭もぶっ飛んでいるでしょうから、”フルスロットル状態”だったと思われます。


次に、どうやら”黄色いパトカー”にぶつけているようです。
ぶつけたまま、その状態で逃走したのなら、事故不申告（当て逃げ）となります。
逃走したかどうかは不明ですが。


さらに、5か所の検問を突破しています。
この時に例えばバリケードなど何らかの物的損害が出ていたとすれば、損害賠償の対象になります。
当然、公務員の停止指示に従わなかった訳ですから”公務執行妨害”に該当する可能性があります。

人的被害は無かったようですので、全て物損処理で終わると思いますから、金銭的な部分はそれほど高額にはならないと思います。
本当に素人ですので、専門家の方が見ておられれば笑われると思いますが、オイラ的にはこんな所だと思います。


つまり・・・
通行区分違反＝2点＆9000円
警察官現場指示違反＝2点＆刑事罰（反則金では無い）
公務執行妨害＝刑事罰

さらに、コイツにも該当するはず・・・
安全運転義務違反＝2点＆9000円
こんなところでしょうか？


こんな”大それた事件”を引き起こしておいて、たったのこれだけなんですよ。
少なくとも、”過失”ではなく”故意”ですので、これで済むとは思いませんけど。

でも”故意”をどうやって証明するか・・・

例えば・・・
”間違って逆方向に侵入してしまい、頭がパニックになって走っていた所、沢山のお巡りさんやパトカーがやってきて怖くなってそのまま逃げた・・・故意にやったのではない！”・・・
こんな事言いだすかも？


いずれにしても、みんな揃って左側を走っている・・・
対向車ははみ出して来ない。
こんな物、勝手な思い込みなんですよ、実際は。

ほとんど全ての場合が”いつ逆走車が前から突進してくるかもしれない”とか”はみ出して来るかもしれない”状況なんですよ。

”そんなこと気にして運転できるか！”って言う気持ち、当然オイラにもあります。


でも、どちらが悪いにしても”事故をして痛いのは自分”なのですし、”死ぬかも知れない”のです。

高々”車ごとき”で、自分の大切な人生を終了させる訳にはいきません。


どちらが悪いなんて、どうでもいいことなんです。