ぴよ？のブログ一覧

毎日毎日きっちりと定時に会社を出て、同じ道を通って帰宅する”ぴよ？”サンです。

今年に入って多分残業時間は間違いなく一ケタです・・・
今年に入ってって言って・・・後今年も一ヶ月半ですけど。

別に残業することが美徳とも思わないし、どちらかと言えば”仕事の効率が悪いだけじゃん”って、マジで思っています。
言い方は悪いですけど、”仕事がトロいだけな奴”と思っています、ハイ！

中には”家に帰ってもまだメシが出来ていないし・・・”なんて理由だけでトロトロ残業に入っているヤカラも居ます。


だって・・・実はオイラ、仕事大嫌いなんです、本当に。

別にキリスト教信者じゃないけど、”仕事＝罰”と考えています。
その分、家に帰ってから遅くまで仕事をしている嫁が少しでも楽が出来るように、”主夫”していますけどね。
会社帰りに一杯呑んだり、早く家に帰って、ビール飲んで、TV観て・・・そんな生活一度でもいいからしてみたいもんです。



さてさて、オイラの通勤道の途中に、小さな土建屋さんがあります。
多分従業員50人位だと思うんですが・・・
でも土建業で従業員50人て言ったら、結構大きいのかな？

そこの土建屋さんから、毎日オイラが帰宅するのとほぼ同じ時間に、自転車で同じく帰宅しているおっちゃん達がいます。
少ない時は4人位、多い時は10人位で、みんな一緒になって帰宅しているようです。
作業服に律儀にヘルメット被って・・・
多分どこかに寮か何かがあるんだと思います。

このおっちゃん達、”中坊やコーコーセー”ばりに道一杯になって自転車を漕いでいるんです。
当然車が来たら一列に並びますけど。

最初は”異国方来た方々”なのかな？なんて思っていましたが、はっきりとは確認できませんがどうも日本人っぽいんですよね。
まぁそんな事はどうでもいいんですけど。

そう言った自転車の乗り方をしていますので、オイラ的にはこのおっちゃん達、”このクソオヤジが～！一列に並んで走れよ！ｺﾞﾙｧ！”なんですが・・・

それがですね、11月になってから、全く見かけなくなりました。
かれこれ3年以上もの”お付き合い”だったのですが・・・

”このクソオヤジ”も、全く見かけなくなったら気になるんですよね。

あのおっちゃん達、首切られたのかな？
怪我でもしたのかな？
一つの現場が終わって、他の現場へ行っちゃったのかな？
な～んてね。

年の瀬を前に、首を切られていなければいいのですが。
元気で、何処か他の現場で働いていてくれればいいのですが・・・

最近はあまり聞かなくなった”文具券”。

図書カード（旧図書券）と並び、学生さんや生徒さんへのプレゼントとしては非常にポピュラーな存在でした、過去形です。

図書カードはまだまだ流通していますが、文具券に関しては2010年の10月、つまりつい先日ですね、販売が中止されました。
利用も2010年12月末日、つまりあと1ヵ月半で終了です。
いきなりの決定だったようです。

12月いっぱいで利用も出来なくなるのですが、その後は発行元の日本文具振興株式会社にて払い戻しに応じて頂けるようです。
気をつけて頂きたいのが、たとえ文具券の表面に2010年12月末日以降の有効期限が記載されていても、その有効期限は無効となるという事です。
つまり、問答無用で2010年12月末日を以って利用できなくなるという事です。
当然返金は有効です。


何故、いきなりの販売・利用の終了なのか？
オイラも良く解りませんが、どうやら文具屋さん自体が、とんでもない勢いで減少しているという事に理由の一つがあるようです。

そう言えば、文具専門店って見かけなくなりましたよね。
学校の前には必ず一軒や二軒はあったのですが、学校の統廃合によりそれも・・・
またコンビニやスーパー、ディスカウントストア、100円ショップなどに押されているのは明らかです。


それよりも、こう云った街中の文具屋さんは、学校関係の取引もあるのですが、やはり各企業や役所関係相手の取引が非常に大きなウェイトを占めているのだと思います。
それが、最近はオイラもそうですが、そう頻繁には字を書かなくなった、文書作成はパソコン、連絡もメール、文具も大手文具配達業者やネット注文で一括で納入してもらう・・・
そりゃ街中の文具屋さんは商売上がったりですわ。


文具屋さんの魅力はやはり”実物を持って比べる事が出来る”所に魅力があるのですが、それほど多くの文字も書かなくなった現在、あまり拘りは無くなっているのは事実です。

鉛筆を使わなくなれば、鉛筆はもちろん消しゴムも買わなくなる・・・
連絡がメールになると、ペンや紙はもちろん、ボールペンや封筒、修正手ーープも買わなくなる・・・


環境の事を考えて、なるべく紙の利用は避けている現在、裏紙利用はもちろんのこと、上下逆も利用していたりします・・・
つまり、一枚の紙を4回使う・・・

パンツを”前・後ろ・表・裏の4回履く”のと一緒・・・違うか・・・


ま、これも時代の流れかとは思いますが、文房具好きなオイラにとっては少し寂しいです。
だって、大手文具配達業者やネットで文房具を買う場合は、必ず最低でも”ダース買い”ですから、一本だけ欲しいなんてほとんど無理です。
しかも、欲しい物は使う人の好みによってまちまちですから。


拘らない人なら何でもいいんだとは思いますが、ちょっと寂しいです。

噂の首都高で使用されていた横断幕を使用したリサイクルトートバッグをゲットしました。

こちらの楽天の直販サイトで売っていますが、発売直後で注目度が非常に高く、かつ生産が追い付いていない状況か、いつも売り切れ状態でしたが、先日やっとゲットできました。

出来れば他のデザインが良かったのですが、あまりに”いかにも！”って言うのも嫌なので、良く見ないと分からないこのデザインにしました。

また、オイラの好きな黄色ですし。


運が良かったのか、オイラがゲットした時は9種類から選択できる状況でしたが、注文を終えて再度アクセスするとすべて売り切れていました。

造りは非常にしっかりとしていますし、綺麗な部分だけを使っているためリサイクルとは思えません。
お値段がちょっと張りますが、許容範囲内です。

到着した時の梱包も、非常にユニークな梱包でした。


出来れば阪神高速でもやって欲しいのですが、関西人はこの値段では買わないでしょうね。

昨日、新型はまかぜを見に仕事で梅田まで行っていました。

別に行くほどの事でも無かったのですが、オイラ自身やっぱり行かないと何処納得出来ない部分があったので朝からイソイソと行った訳ですが・・・
もっとも昨日はそれほど切羽詰まった仕事も無く、車内に居てもテキトーに終業時間まで過ごすような感じだったので。
それに、金曜日は社内に居ると結構ヤバい事が起きますので、有意義な週末を過ごすためにも、あまり社内には・・・ｦｲ！


15時位で終わらせたのですが、直帰すると会社には申請していましたので後はフリ～！

で、先月の中ごろから”二秒飛ばし”になっていた、グランドセイコーのバッテリー交換に、四ツ橋のセイコーお客様センターへ出向き、時計を出してきました。

グランドセイコーですので、当然その場での交換は無理ですから、約2週間～3週間の預けです。
電池交換＆内部点検＆プチ整備＆洗浄＆防水検査で、総額5250円のコースです。
安いです、激安です。
これで本当にピッカピカ新品同様になって返って来ます。

電池交換位、その辺のディスカウントストアやカメラ屋で500円～1000円でやてるよ、しかもその場で・・・なんて言われそうですが、やはり純正電池交換作業は全然違いますよ。
5250円で本当にいのか？って気持ちになります。
ま、グランドセイコー辺りになると、多分その辺では受け付けないだろうと思いますけど。


昼飯を喰って居なかったので、クリスタ長堀を延々と東に歩き、行き止まりのちょっと手前にある”インディアンカレー”で遅い昼食を。
最近マイブームの”ミートスパの大盛り”を食べて、再度西に向かって歩いて、御堂筋線・心斎橋駅から新大阪駅まで。


何故新大阪駅なのか・・・
大阪駅から新快速に乗ると、まず座れません。
ホームでの並びが先頭だと何とか座れますが、それでも無理な時があります。

新大阪から乗ると、大阪駅で”総入れ替え”がありますので、間違い無く座る事が出来ます。


で、昨日の大阪駅＆新大阪駅ですが、お巡りさんがうじゃうじゃ・・・
特に新大阪駅・・・

どうやら横浜で開催されているAPECの警備みたいですね。
見かけ非常に不審なオイラですので、当然何人ものお巡りさんに”ガン見”されましたけど・・・

最前線で体張っているお巡りさんたちは大変ですね、国際会議なんかが開催されると。
これの警備で、”マーシー”がゲットされたんでしょ？


遠く離れた大阪でこれだから、東京や横浜界隈だったら大変なんでしょうね。

ヤボ用で朝から梅田まで行っていました。

新快速で10時半ごろ大阪駅に着いたのですが、何やら見かけない”汽車”を発見！
噂の”189系新型はまかぜ”でした。
大阪駅に少し前に到着した下りの”列車番号2D・はまかぜ2号”と思われる回送車でした。

3+3の6両編成で走っているんですね、知らなかった・・・


仕事でしたのでデジカメは持っていませんでしたので”撮り鉄”は出来ませんでしたが、暫くじっくり覗き込んでいました。
危ない変態オヤジです・・・


いい感じですよね。
車内も明るくて、発車する時も軽々加速して行きます。
キハ181系の、いかにもディーゼル車って感じは全くありません。
コレだけ動力性能がいいと、”魔の生野峠越え”も軽々こなすでしょう。

さすが天下の”コマツエンジン”です。
SA6D140HE-2型エンジン（450PS）を1両当り2基搭載で、合計900PS！


姫新線を走っている、キハ127・122系と非常によく似ています。
ま、両方とも新潟トランシス製ですのでそりゃ似るでしょうな。
しかもエンジン一緒だから、基本的にエンジン音も一緒。
キハ127・122系は1基ですけど。

でもね、変速機も一緒って言う事は、キハ127・122系のあの変な変速ショックを引き継いでいるのかな？
あの変な変速ショック、車で言いますと3速オートマの変速とか、20万キロくらいオートマオイル交換無しで走っている車の変速ショックみたいな感じです。
乗客みんな一斉によろめきますからね。
キハ40系なんて、全く変速ショック無いのにね。
もっとも変速方式が違いますから仕方がないんですけど。


環境に優しいっていう謳い文句ですが、その割にはホーム、やたらめったら排ガス臭かったな。
スーパーはくとも”汽車”ですが、そんなに排ガス臭くないよ、ホームに停まっていても。
あと、キハ127・122系もあまり感じなかったな。
ま、エンジン2基ずつ積んでいるから仕方がないって言えば仕方がないんですけど。


今、JR西日本のHPを見ると、この”はまかぜ2号・列車番号2D”、鳥取発大阪行きなんですが、何やらグリーン車があるような事を書いていますが、本当にあるのか？
多分記載ミスだと思うけど。

一度乗ってみたいですな。


それより、ヘッドマーク、つけろよな・・・
あれじゃあ、誰が見ても”通勤列車”じゃん！