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見積もり時の内容通り
特に問題なく終了ｗ

アタックレーシングのD2
（ブレーキ液添加剤）を
「これ入れといてね」と渡したら
「エンジンオイル用ですか？」、と。
まぁ、予想通りの展開です（笑）


33000kmまで無交換だったブレーキフルードをこの車検にて
昨夏の浜名湖オフで戴いたCASTLEのJ-4にチェンジ。
今回の作業で最大の目的。

ここ２、３カ月のMyアクシオの制動力は終わりかけてました。
もちろん「終わった」と言っても、ベスト時を満点として比較した場合で、
乗りっぱなし無点検の車両よりは効きますけどね。

交換後の感じとしては、よく使われる表現ですが
「（より）応答性が高く、直に伝わる感じ」ですか。
ま～、さすがにBMWの”M”ほどにはなりませんけど（笑）
ブレーキと併せてクラッチフィーリングも向上しました。
スポMさん、ありがとうございました。

後はエアバッグ警告灯消灯のため、Yオク入手の
スパイラルケーブル装着時にずらしてしまった
ハンドルセンターの調整も完了。
角度にしてほんの３°ほど左にずれていたんですけど
そのせいでステアリングを中央にしていても
徐々に左に寄っていくので気になっていました。
精神衛生上気持ち悪いのでお任せして調整。


さあ、これでまたスッキリと乗ることができます♪
まだまだ長～～～く乗るからネ！


PS
結局、運転席、助手席のフィルムは透過率チェックでNG出て剥がしました。
残念・・・これからが断熱フィルムの活躍シーズンだったのになぁ（＾＾；