けーえむのブログ一覧

未曾有の大雪に見舞われた
関東（神奈川）ですが
いや～、地獄です！！

朝も当初車で職場に向かうも
諦めて徒歩に切り替えました。
片道8.5kmですが雪道で通常歩行とは
いかなかったので両足がくがくです（＾＾；

さて、仕事もメインは雪かきか、という
一日だったんですが急遽ETC取付作業が！
もともと今日が作業予定日だったものの
こんな状況下だから当然延期だろうと思っていたら
作業依頼人はしっかりとお出で下さいました（笑）
しかし到着時刻が午後3時。
勤務時間内に終了するとなるとちょいシビア。
ま～、なんとかなるさ！とスタート。

各パネルをバキバキ外し、ナビもさっさと外す・・・
先日ETC外したシビックより格段にラクでした。
アンテナを引き回し、電源ケーブルを取り回し、通電確認、Ok♪
あとは配線をまとめて本体をオーナー希望の位置へセット。

本当は純正の取付位置に収めたかったんですけど、
ブラケットないし、加工して固定するには時間が足りず
結局両面テープで貼り付けとなりました。
オーナーさんはこれで十分と言ってくれてるんですが
僕としてはやや不満の残る作業となってしまいました（－－；
さらに言えばラクティスのオプションETC用のカプラーで
電源を分岐しようとしたもののなぜか不発、
やむなくオーディオ配線から分岐したのもモヤモヤ感が。

さて次の作業予定は新車のヴェゼルのMOPナビに
いわゆるテレビ視聴キット取付となります。
“新車”、緊張しますね～（笑）
もっとも例のリコールにずばり当てはまったため
納車の目途がまったくもって立っていませんが・・・

二週連続の大雪、
やはり大パニックでした。

そんな中、悪路も積雪も
がんばって走破してくれた
My Axio、頼りになる相棒です☆

途中、登り坂に多数の放置車from米軍が。
軒並みFR車のオンパレード・・・

僕の偏見ですが、基本キャンプの兵隊連中、
運転ヘタが多いから当然の結果だけど。
こんな日に乗らなきゃいいのに。

おまけ。
信号待ちでメール打った直後に
シャッターチャンス！？
派手～に１回転半してました。
大事には至らずよかったです。

二郎はおろか、ラーメンから
だいぶ遠ざかっておりました。

今日は役職試験のため、
藤沢に出かけることとなり、
どうせ藤沢まで行くならば、
という感じでの探訪です。
湘南藤沢は二回目ですね。

スーツ着用での来店なので
スープの跳ね返り等を避けるため
「汁無し」チョイスです。
食券買いながら汁無しなら～、と
生卵を追加したのですが・・・

「汁無し」にはデフォルトで卵付きでした（笑）

てことで卵ダブルになったので
別椀の卵を急きょ溶きほぐして
卵かけご飯よろしく全体にかけたのが写真の状態。

フライドオニオンも汁無し専用のトッピング。
これが食感のいいアクセントに。
卵×２個でちょっと甘い感じになったので
七味と黒コショウ、タレで調整。
汁無し最大のメリットは時間をかけて食べても
麺が汁を吸って膨張することがないので
あまり苦しまずに済むことでしょうか。
そして今日はブタが絶品でした☆

今年の目標は仙台二郎訪問かな。

～To be continued～

今日も寒かったぁ。

さて私の職場は俗に言う
「２・８（ニッパチ）」は基本、ヒマです。
職場は朝の一クールが一段落した後、
金曜にも関わらずとても静かでした。

そんな中で事務処理をしながら
ヴェゼル納車待ちの上司と雑談、
現在のシビックに付いているETCを
いつ外そうかという話題に。
１３日くらいかな～、なんて話しながらも
なんとな～く作業には今日がちょうど良さそうな気も。

「とりあえず、もう高速乗らないだろうから今日外そうか」
というゴーサインが出たので嬉々と作業スタート（笑）


ETC本体は運転席左側のパネルに両面テープ留めだから瞬殺。
だけどGPSケーブルと音声ユニットケーブル、電源ケーブルが・・・
GPSと音声のケーブルはメーターパネル下の配線などと
一緒にまとめられてAピラーに到達してたのですが
既存配線とETC配線を留めたタイラップが限界まで締めてあったので
それを外すのに時間のほとんどを費やしました。
（しかもご丁寧に６ヶ所くらい留めてあるし・・・）
いやー、Honda Cars中央神奈川さん、参りました～！
ヒューズボックス裏で束ねられたバンドを外す時、
自分の手の大きさが恨めしくなりました（笑）


リストカット症候群ｗ（手首ではないですが（＾＾；））

持てる工具を総動員して外しました。
これで残るは電源ケーブルですが、律儀にオーディオ裏に繋いでありました。
この型式のシビック、センターコンソールはメーターフードなどと一緒に
ゴッソリ外さねばなりません・・・・・・
エアコン吹き出し口下部の小物入れ部分のメクラ蓋に隠された
ナビ本体との固定ボルト２本とか・・・（－－；
防犯の観点からの設計なのでしょうか。

撤去が終わればあとは戻すだけ。
配線の接続洩れに注意して作業終了。

“副業”に専念できて楽しい一日でした☆