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6/28に新区間が開通した
圏央道を試してきました。
埼玉の実家に行く予定が
ちょうど重なってただけで
ミーハーな気持ちはありません（笑）

相模原愛川ICでIn、
そのまま高尾ICへつながり
これまでのあきる野を通過して
圏央鶴ヶ島までノン・ストップ！！

早っ！！！

なんすか、この早さは！

かつて、129号～16号～八王子BP～滝山街道、
数々の信号、合流にて時間を浪費した区間を
すべてカットできることで無理なく約30分の時間短縮。
これまでより通行料金200円プラスですけど、全然OKですよ。

俄然8月の金沢行きが楽しみになってきました。
目標、3時間台☆



追記。
山の中をぶち抜いてるだけにトンネル多いですね。
LED灯が明るすぎて違和感（笑）
夜間、トンネルから出るとき逆に怖いかも。
高尾ICは迷路だね。

約8000km購入だから
25300km/30ヶ月＝
φ840km/月、か・・・
走ってないな（＾＾；

ちょっとだけ車高落として
少し小細工してみました。

イイ感じになったので
少し走り回ろうかな。

８月は金沢行く予定ですので
乱打亜さん、てりやきさん、
都合が合えばぜひ会いましょう！

■今回希望されるタイヤを下記の2種類から1つお選びください。
　１：MICHELIN Primacy 3（プライマシー スリー）
　２：MICHELIN Pilot Sport 3（パイロット スポーツ スリー）
→２：MICHELIN Pilot Sport 3（パイロット スポーツ スリー）

■現在装着しているタイヤブランド／製品名をご記入ください。
→DUNLOP　LM７０４

■これまでにMICHELINのサマータイヤを履いたことがありますか？
→あります。

■MICHELINタイヤの印象はどのようなものでしたか？
（ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
→VWポロ乗車時に装着していましたが、
S字カーブの切り返しの時にやや突っ込み過ぎたものの、
フロントの確かなグリップとリアの適度な滑りで
難なくやり過ごせてしまいました。
高速走行時の安定性と静粛性にも驚いた記憶があります。

■現在の愛車情報とタイヤサイズをご記入ください。
メーカー／車名／年式：
→トヨタ／カローラアクシオ／2009年式（H21年）

タイヤサイズ（前）：
→205/45/17

タイヤサイズ（後）：
→205/45/17

■年間の走行距離をお答えください。
→12000km～15000kmくらい。

■希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、レジャー）
→全般に使用。
　主として通勤。高速道路主体の遠方への帰省。
　箱根・伊豆近辺でのドライブ等。

■今期スタッドレスタイヤに履き替える予定はありますか？
→11月～3月の間は履き替え予定。

■今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。
→車両が変わっても長らく同一ブランドの同銘柄タイヤを履き続けてきたので
ぜひこの機会に「自分が初めて驚かされた」タイヤを
あらためて体感してみたいです。
ちょうど帰省時期にも重なるので様々なシチュエーションで
存分にテストできると思います。

※この記事は ミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

Audi S1

A1のホットバージョンですね。
設定は６速MTのみ。
全長×全幅×全高＝
3975×1740×1417mm、
いいサイズです。
日本導入決定済み。

価格もステキですけど（＾＾；

見積もり時の内容通り
特に問題なく終了ｗ

アタックレーシングのD2
（ブレーキ液添加剤）を
「これ入れといてね」と渡したら
「エンジンオイル用ですか？」、と。
まぁ、予想通りの展開です（笑）


33000kmまで無交換だったブレーキフルードをこの車検にて
昨夏の浜名湖オフで戴いたCASTLEのJ-4にチェンジ。
今回の作業で最大の目的。

ここ２、３カ月のMyアクシオの制動力は終わりかけてました。
もちろん「終わった」と言っても、ベスト時を満点として比較した場合で、
乗りっぱなし無点検の車両よりは効きますけどね。

交換後の感じとしては、よく使われる表現ですが
「（より）応答性が高く、直に伝わる感じ」ですか。
ま～、さすがにBMWの”M”ほどにはなりませんけど（笑）
ブレーキと併せてクラッチフィーリングも向上しました。
スポMさん、ありがとうございました。

後はエアバッグ警告灯消灯のため、Yオク入手の
スパイラルケーブル装着時にずらしてしまった
ハンドルセンターの調整も完了。
角度にしてほんの３°ほど左にずれていたんですけど
そのせいでステアリングを中央にしていても
徐々に左に寄っていくので気になっていました。
精神衛生上気持ち悪いのでお任せして調整。


さあ、これでまたスッキリと乗ることができます♪
まだまだ長～～～く乗るからネ！


PS
結局、運転席、助手席のフィルムは透過率チェックでNG出て剥がしました。
残念・・・これからが断熱フィルムの活躍シーズンだったのになぁ（＾＾；