けーえむのブログ一覧

Ninja400との競合の末、
CBR400Rを迎えた経緯です。
～参照～

見た目の好みはほぼ互角。
カタログ性能ではややNinja。
価格もNinjaが優勢。

それでもCBRを選んだ決め手は
ピリオンシートの形状と
グラブバー相当のグリップが
存在すること、でした。

99.9%、私一人で乗るだけに
なることは間違いないのですが、
でも、まぁ、子どもを後ろに
乗せて走ってみたいなどという
願望もあるので、その0.1%の
期待値を付加したく（＾＾；

CBRのシートがフラットなのに対し
Ninjaは中央が盛り上がる形状なので
座り心地はCBRが良いだろう、と(笑)


まずは一人でしっかり運転できるように
ならないとお話になりませんので
引き続きがんばって練習していきます♪

念願の6輪生活を始めて
1ヶ月になろうとしています。
週末しか乗る機会がないので、
その分、一回あたりの乗車を
楽しむようにしています。
7年間勤務した2つ前の部署は
車通勤だったので、気分で
バイクと車を選ぶなんてことも
できたのですが(笑)

そんな私の愛車たち。

4輪
BMW 320i (E90) Mスポーツ 6MT
2018年8月に見つけた、10年で
12,000kmしか走っていない
ワンオーナー車。試乗して最初の
交差点を左折した瞬間購入を決意。
「BMWといえば6気筒」、という
イメージが強かったのですが、
2,000ccの4気筒も素晴らしい！
そしてFRならではの操舵感。
スムーズなエンジンフィールと
相まって運転が本当に楽しいです。

2輪
HONDA CBR400R (NC56)
9月に二輪免許取得し、
ニンジャ400と競合の末、
私の初バイクとしてお迎え。
フルカウルながらツアラー色が
濃いとのことで、超初心者の
私でも安心して乗れます。
(ポテンシャルを活かせる日が
くるか自信がありません(笑))
2気筒の軽快なエンジン音が
気分を高揚させてくれます。


なにより安全運転を徹底して、
この２台でモーターライフを
末永く楽しみたいですね☆

二輪免許取得から
１ヶ月、9/25の納車以降
毎週末練習に励んでます。

だいぶ慣れてきたものの
カーブの続く坂道などは
まだまだスムーズに
走ることができません。

とりわけ右カーブ。
これは自転車でもスキーでも
苦手で、やっぱり利き手(足)を
本能的に庇っているのだと
ずっと思っていました。

そんな話をしていたら
職場の人が

この動画を紹介して
くれたので視聴。
大変参考になりました♪

早速明朝実践してみます！

雨の合間を窺い
少し走らせて帰宅。
車庫進入と同時に
揃いました♪

燃費も良くて
助かります(笑)

「事実は小説より奇なり」を
実際に味わった話でも。

二輪免許取得を思い立って
教習所に入ったのが7/3。
コロナの影響もあり、
教習にはマイヘルメットが
必須となっていました。
翌日、大手バイク用品店へ。

極力コストを抑えようと考え、
単色のシンプルなモデルを
決め打ちで買いに行きました。
ところが、昨今のバイク人気で
メットも品薄となっていて、
私が狙ったモデルも欠品。
オーダー入れて早くて2週間、
1ヶ月かかるかも、と言われました。

教習開始をあまり遅れさせたく
ないので、在庫のあるモデルを
リストアップしてもらいます。
すると、狙っていたモデルの
グラフィックタイプは在庫あり。
帽体にストライプが入る仕様。
ただそのストライプに3,000円
払うのがちょっと不本意(笑)
が、まぁ、仕方ない。。。

後日、CBR400Rを契約した日。
展示車両はグランプリレッド。
カタログで検討していた時の
本命色でした。
が、写真やWebで見た色味と
実物にギャップを感じて
ビミョ～に思い始めた矢先、
整備でピットインしていた
パールグレアホワイトが
視界に入り「これだ！」と。

メットもバイクも当初の
予定と異なるカラーを
選ぶ結果になり、それが

「図らずも一致した」

というお話でした(笑)