とものりんのブログ一覧

N-ONE RS (黄色)の鉄粉取りにと思って購入したものの、裏面に「黄色は変色するかもしれないから使わないでね」的なことが記載されていました。 プロスタッフさん それならそうと表に書いて欲しいです。（笑） 悔しいけど他の車やホイールで使います。
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4000回転縛りで1000km走破！ 苦行だった。。。 オイル交換して二段階目に突入！ 高回転側と6速の慣らし開始っとな。
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納車されて半月、まだまだ慣らし運転期間中。 黄色のボディー黒いルーフ&ミラー。 そして赤いRSのエンブレム。 「ピカチュウ」かよ！　^_^
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1月に車検のR1。 事前チェックしてもらったところ、CVTからオイル漏れ発覚！ そして、車検通らない判定されました。 寿命か？ 寿命なのかR1。。。
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71RSは通勤で使って1年で終わりました。。。 しっかりグリップして、しっかり摩耗する良いタイヤだと思う。 不満があるとすればロードノイズが大きかったところ。それだけ。 一度おとなしいタイヤに戻してカーオーディオを楽しみます。（笑） 前：RE004　165/55 R15 後：SEIBERLING ...
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3万キロぶりにR1のプラグ交換しました。 クリープ現象の動きが軽くなった気がします。（笑） ってことは スタートダッシュが速くなるのかな。なんて。。。 エコ運転を忘れずに走ります～。
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磨いて塗装した中古のアッパータンクに交換しました。 で、外したアッパータンクがこちら。 22年間ノーメンテ。(左側は少し磨いた) パイプの錆が酷い！　くびれはどこいった！ どこまで復活できるか磨いてみるべし。
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1回目の注入でオイル漏れは止まった模様。 半分残っているので2回目として入れちゃいます。 エンジン延命できるといいなぁ。
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炎天下、雨晒しと過酷な環境に置いていたGC8。 ゴム系の劣化、錆との闘いも始まり、良好な状態を保つ事が大変になってきました。 今できる対策からということで、仲林工業さんのカバーを着せてみました。 GC8を守ってくださいませ。 屋根付きガレージ欲しいな。
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メンテ用に中古のアッパータンクを入手。 錆びる場所だよね。^_^ それを磨いたもの。 そこそこ綺麗になったかなぁ。 ちょこっと塗装して、交換します。
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