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イイね!
2010年06月11日

EVC オフセットマップについて

今度はオフセットマップを変更した時の変化を見てみることにした。
前回のブースト補正マップは一旦リセットして違いを見てみた。

ブースト補正値と違って%表示だけど数値はほぼパクリで設定。('∀`)


基本ブーストUP値:78KPa


オフセットマップ

    回転数→ 2500 4000 5500 7000 8500    
↓
ス 20       120   100 100  100  100 
ロ 40       118   100 100  100  100
ッ 60       116   100 100  100  100
ト 80       113   100 100  100  100
ル100       109   100 100  100  100


てな感じで設定後、高速へ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡c⌒っ゚Д゚)っ
何回か加速(3速全開)してわかりました。
ブーストのかかり方は設定していない時より若干良くなったと感じてましたが勘違いで、
メーターを見ると実際のブーストが設定よりも上がってる(0.9~1.0kくらい)
ブースト補正値を変えた時は78kから上には殆ど上がっていませんでした。(せいぜい83kがMAX)

てことは、オフセットマップって実際の圧力を補正する機能なのね…。
設定上げすぎてたら((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル


ブログ一覧 | EVC | クルマ
Posted at 2010/06/11 10:51:06

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この記事へのコメント

2010年6月11日 15:16
最近のサブコンの設定は難しいですよね。
僕もAFCとプロフェクの設定で苦労しましたよ(^_^;)。

K6エンジンで1.0kって危険領域なのでは????

来週のミーティングまでに間に合いそうですか?
コメントへの返答
2010年6月11日 16:53
サービスデータによると過給許容範囲は0.75~1.25kが正常範囲らしいです。
ちなみに標準ブーストは1.0kくらいらしいです。

一応、ブーストUP仕様?のECUらしいので、スズスポのN1に合わせとけば大丈夫だろうと言う、浅はかな考えのもと、セッティングを進めております(^^;


ミーティングまでには何とか無難にまとめてみます。
2010年6月11日 18:38
オフセットマップは通常は変更することは無いそうです。
初期設定でオフセット設定をしていますが、補正マップを使用して、78KPa+20=98KPaが目標設定値となります。その設定値に不足の場合は数字を増、低い場合は減と設定していくそうです。
セッティングは深くて、難しいですね。
コメントへの返答
2010年6月11日 19:40
オロクニッポンさんの言うとおり今のところオフセットマップに手を加える必要は無さそうです。

とりあえずのオフセットマップの使い方としては、高回転域のブーストのたれを無くしたり、オーバーシュート対策で使うのが正しい使い方かな?と思っております。

説明書にアドバイスみたいなの書いてくれればこんなに悩まなくて済むのに(´・ω・`)

プロフィール

「EVC6の回転数検出について その5 http://cvw.jp/rDN9i」
何シテル?   04/11 13:01
2008年3月よりカプチに乗ってます。 主に春と秋にオープンにして楽しんでいます。 最近はチューンとメンテに揺れるお年頃です。
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