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イイね!
2012年01月17日

EVC6の回転数検出について

EVC6の回転数検出について EVC5ではアイドリング時の回転数は採れていたが、
6に変更した途端に0rpm検出となってしまった。

0rpm検出と言っても一応信号は来ているみたいで、アクセルを煽って
回転数を1100rpm程度に上昇させると検出している。
アクセルオフだとすぐに0rpmに戻っちゃう感じ。

軽~くggrksしてみると

 ・検出信号が弱いので増幅させてみる。
 ・プラグがマルチレンジプラグだと信号が乱れる(乱れやすい)
 ・ECUへのハーネスから取らない。

う~ん、この中ですぐに出来そうなものがない(´・ω・`)
プラグもおもいっきりマルチレンジプラグだから元に戻してみようかなぁ…。
でもプラグだと根本的な解決にならないからなぁ。

個人的優先順位としては

 ・検出元の変更
 ・信号増幅
 ・プラグ交換

このあたりかと。
ちなみに写真はエアコンのON⇔OFF時の波形です。
単純に電圧だろうか…。少しずつ進めてみます。
ブログ一覧 | EVC | クルマ
Posted at 2012/01/17 00:59:54

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この記事へのコメント

2012年1月17日 7:14
traniaさんのカプは21でしたね

11はECUハーネスからとるとノイズだらけでダメダメ
なので、純正のノイズフィルター後の配線から検出しました

あとは、面倒ですがメータ裏からとるくらいですかね
コメントへの返答
2012年1月17日 22:41
自分の車の場合は、ノイズって言うより電圧不足な感じなんですよね…。

試しに5000rpmまで回すと数値が跳ねることもなく問題なく表示されて、1200まで降下したらストンと0rpmに落ちちゃいます。

とりあえず配線図欲しいですね・・・。

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「EVC6の回転数検出について その5 http://cvw.jp/rDN9i」
何シテル?   04/11 13:01
2008年3月よりカプチに乗ってます。 主に春と秋にオープンにして楽しんでいます。 最近はチューンとメンテに揺れるお年頃です。
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