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整備手帳

作業日：2010年4月5日

スパークプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
スパークプラグ交換
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カプ購入後、1度も交換していなかったので点検と交換。
2
スパークプラグ交換
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まずプラグコードを抜きます。

※プラグコードの番号とプラグホールの位置がわからなくならないように必ず1本ずつ作業を行っていきます。
3
スパークプラグ交換
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次にプラグレンチでプラグを外します。
4
スパークプラグ交換
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エンジン後部。結構電極が減っているように見えます。
NGKのDCP7EVXと言うプラグらしいです。
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スパークプラグ交換
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エンジン真ん中。こちらも減っていて、ちょっと白いです。
6
スパークプラグ交換
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エンジン前部。　オイルで汚れてる…。
7
スパークプラグ交換
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交換プラグの締め付けはレンチを・・・。
8
スパークプラグ交換
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このくらい締め付けて作業終了です。
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関連パーツレビュー

> BRISK Premiunプラグ　BOR-12LGS

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「EVC6の回転数検出について　その５ http://cvw.jp/rDN9i」
何シテル？   04/11 13:01
2008年3月よりカプチに乗ってます。 主に春と秋にオープンにして楽しんでいます。 最近はチューンとメンテに揺れるお年頃です。
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