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へち師の"恵舞ちゃん" [スズキ エブリイワゴン]

整備手帳

作業日:2013年6月29日

ファンネルスロットルチャンバー取付けの巻き

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
自宅の駐車場の輪留めに左右の前輪を乗せて、アンダーカバーを外すスペースを確保しました。車高を少し下げただけだったので、難なく乗っかりました。
ギアはP。Pブレーキをしっかりかけてこれで良し?いいえまだあと1工夫が必要です。
2
そーなんです。もし何かの拍子で、前輪が輪留めから外れたら。
輪留めの上面は若干駐車場側に傾斜してます。
そんでもって車の下にもぐるわけですから、後輪にもちゃんと輪留めをかまさないとNGです。
何か起こしたら、多くの人達に多大な迷惑と余分な時間をかけさせるのと、自分の命は自分で守る。約1トンの重量物の下に入る時は特に注意が必要ですね。
3
購入してから一度も外したことのないアンダーカバーを外していきます。4個のネジとクリップで着いてますので確認しながら外していきました。細かなチリが目に入るのが嫌で、暑かったけど我慢して保護メガネをかけて作業しました。
4
アンダーカバーを外して、いよいよ純正のパイプを外していきます。
先ずは下から。
外した後、これから取り付けるパイプの為に結合するパイプをきれいに拭き掃除。さて今度は運転席の真下の部分を外します。
5
外した、純正品です。熱対策でアルミテープを巻き付けておりましたが、手が届く範囲なので結構雑です。
6
仮組み付けをしておいたファンネルスロットルチャンバーを今度はスロットル側から調整しながら慎重に組み付けていきます。
とてもタイトに出来ているのと、手が入るスペースが少なく、手袋をはめて手の保護をしました。作業服は当然長袖、長ズボン、安全靴と安全第一で行いました。
一番苦労したのは、サージタンク直下の結合部分のシリコンパイプを止める工程でした。
7
上のパーツを仮止めしたのちに、再び車の下に潜り込みこの工程の接続をします。一度仮止め後、再び車の下から這い出て、スロットル部分から本着けをして行きます。上から下の流れですが、自重落下防止の為にこのやり方で着けて行きました。
8
全ての工程の最後に、再度アンダーカバーを着けて今日の弄りは完了しました。
燃費が良くなってくれたらいいですね。
安全作業で、楽しくいじれました(*^^)v

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この記事へのコメント

2013年6月29日 15:34
お疲れ様ですぅ〜♪

弄る前に安全を優先です。

命あってこそ…

また自分勝ってな趣味で

人の命を…なんて考えたくないですが

万全な策をして

自分の趣味、弄りが出来てこそ



『完成‼』になるんでしょうね(^^)
コメントへの返答
2013年6月29日 16:10
こんにちは。

会社で、労働安全・交通安全の担当なもんで。ついね。出てしまうんです。

体にリスクを負う弄りの場合、特に事前にチェックをしてしまうんです。

今回の場合は、特に自重落下で下敷きになったり、組み付け時に怪我したりを考えて行いました。

「何か有ってからでは遅い。」いつも上司に言われ続けてるからでしょうね。
2013年6月29日 16:22
すみませんm(__)m

ご自慢のパーツのコメが出来なくて…

でも思いますよ〜

基本がされてたら

キッチリされてたら
パーツも威力出るでしょうね(^^)

長々とすみませんでしたm(__)m
コメントへの返答
2013年6月29日 18:14
こんばんは。

何度も有難うございます。

そんなに気になさらないでください。

自分の趣味でしている事なんで。

お互いに無事故で弄りが出来たら最高じゃあないですか。

自分の中で満足できる範囲を自分でやる。

ちょっと手が出せないチューンはショップさんで。それでいいのだと思ってますからね。

重ね重ね有難うございました(^^♪。

これからも立ち寄って下さいね。



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