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それは突然始まりました。

走行中にアクセルをオフしたときに、ゴーという音が出るようになったのです。



主治医にはその前から、お腹からの異音で相談していたのですが…

実は神戸MTGに参加したときは、ミッションも修理交換が出来ていない状態で、一時退院しての参加でした(^_^;)

その音は日に日に大きくなってきてました。

そして、神戸MTGに参加してさらに酷くなり、恐ろしくなったので、主治医のところへ行きました。



しかし、このタイミングでよかったのかも知れません。

なぜなら、その神戸MTGの２週間後にはマリナTRGが控えていたからです。



ミッションはリビルト品を載せ替えるだけでした。

フライホイールとクラッチも、交換することは決まってました。

２週間という時間の中で、問題はデフの交換でした。



その辺にデフが転がっているわけもなく、業者に頼んでもらって中古品を手に入れてもらいました。

いろいろあって、手に入ったのはTRGの２，３日前やったと思います。

マイロドの機械式LSDをばらして、その中古品の部品を使って組み替えてもらいました。

そうした作業が終わって手元に戻ってきたのが、金曜日の２２時を過ぎていました(・o・)

そんなギリギリの状況で参加したマリナTRGでした(^_^;)

何も起こらなくてよかった(+o+)



音はなくなりました。

けど、問題が解決したわけではありません。

１つ目は、歯車が緩い状態が、完全に直ったわけではありません。

２つ目は、勘のいい人は気付いていると思いますが、NBターボ用のフライホイールとクラッチに交換していますから、NA6用のデフでは容量不足なんです。

だから、いずれは(近いうちに?)LSDを交換しないといけません(T_T)

「UCC『永遠の０』コレクション」です。

組み立て式なんです。

なかなかの出来でしょう(^O^)

全６種類をそろえました。

１０月の中頃の話ですけど…(^^ゞ

もう１週間以上も前の話ですが、初めてマリナブルー連合のTRGに参加しました。

『トヨタ博物館』＝愛知県なら、それほど遠くないので参加することにしました(^_^;)




吉田＠日進さんが企画してくださいました。


下見もしていただいて、画像のようなパンフレットも作っていただいて、本当にお世話になりましたm(_ _)m



詳しいツーリングの様子は、フォトギャラリーの
『２０１３トヨタ博物館ＴＲＧ　１日目　＃１』
『２０１３トヨタ博物館ＴＲＧ　１日目　＃２』
『２０１３トヨタ博物館ＴＲＧ　２日目』
をご覧ください。

最後になりましたが、参加された皆さん、楽しいツーリングやお喋りをありがとうございましたm(_ _)m