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二日目

復旧作業に入る

パワステオイル　全交換
ブレーキフルード　全交換
エアフィルタ　交換
アクセルワイヤー　張り調整
ブロバイタンク　水抜き
S/Cオイル　補充





復旧後試験走行
ブレーキOK
サイドブレーキ　引きしろ効き具合OK

回転あげるととんでもない異音発生?!
↑パワステポンプのリリーフバルブ逆につけてました・・・


本来の異音・・・収まらず・・・・
（異音の動画（音のみ）整備手帳のせました）

さてはて・・・

異音を気にしつつもやっと
部品調達含め１週間も
待って朝から着手。
備忘録的に記録、163000Km











一日目(2011/10/09)
アイドラプーリー大　グリス補充
アイドラプーリー小　ベアリング交換
パワステポンプ　O/H
ブレーキマスターシリンダ　交換
ブレーキマスターバック　補修
フロントキャリパー左右　O/H
リアドラム　カップ左右　O/H
タイヤ　ローテーション

タイベルケース解放断念、クランクプーリー緩まない。
D曰くSSTを使うのはまれでほとんどインパクトらしい。
タイベル、ウオポン、アジャスタの確認できず。


天気が良いのは良いが日が短くなった。
まだ蚊に食われるし。
途中一時中断した割りには結構進んだ。

みん友さんから大感謝祭のお土産を頂きました♪

瓦せんべいと角皿♪
整備解説書一式♪

それと今回一大整備を行うにあたってのSSTと道具を
さらに橋渡しして頂きました♪

行けなかった私を気遣ってくれてるなんてうれしい限りです。
SSTとあった方が良いと快く貸してくださることに感謝です。

それにしても整備解説書・・・内容濃い・・・
定点2点間のあちこちの寸法図までありました。
歪みなどがわかるようになってるんですね。

お二人様ありがとうございます。