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  9. リヤヒーター撤去 [KAJI＠V45W]

KAJI＠V45Wの愛車 [三菱 パジェロ]

   

整備手帳

作業日：2012年10月27日

リヤヒーター撤去

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
リヤヒーター撤去
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リヤヒーター搭載車は、エンジンからＬＬＣが配管＆ホースを通って・・・
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リヤヒーター撤去
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ボディー下を通って・・・
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リヤヒーター撤去
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リヤヒーターユニットまで温水が流れてます。
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リヤヒーター撤去
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右側の後部座席下がヒーター吹き出し口です。

長～い距離を液体が流れているので、特に古い車はクーラント漏れやホース破裂なんてトラブルも危惧されたりします。
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リヤヒーター撤去
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そこで、配管・ホース・リヤヒーターユニットを全て撤去しました。
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リヤヒーター撤去
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撤去理由は、老朽更新としてメンテナンス費用をかける以前に、リヤヒーターを使った事が無い！
軽量化も兼ねて、『外しちゃえ！』といった訳です。

ホースに亀裂は無いけど、硬化と一部痛みが認められました。
又、配管にはクーラントの滲み痕が！


転ばぬ先の杖、撤去する事で不安も解消です。
7
リヤヒーター撤去
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ヒーターホースを組直し完了
8
リヤヒーター撤去
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リヤヒーターユニットを外したので、後部座席下にポッカリ穴が（笑）
ココは薄鋼板でフタをして処置します。

ヒーターユニットが無くなったら、Ｗショックを組むスペースが出来たなぁ(*ﾟ∀ﾟ)=3


おっとイカンイカン（;゜０゜）
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この記事へのコメント

丹沢山猫
2012年10月28日 8:00
そうそう、Ｗショック化のためだとばかり思っておりました（笑）

リアヒーターは寒冷地で欲しいくらいで、関東ならあまり必要に思わないですよね。

もちろん、うちのＬ１４６ＧＷはリアヒーターレスでＷショックです。
コメントへの返答
2012年10月28日 17:37
ぐ、偶然ですよ^_^;
でもＷショック用にクロスメンバー装着したら、４リンク化！Ａアーム化！と、キケンな妄想が膨らんできます（笑）

車両価格を吊り上げるだけの、何でもフル装備は如何な物かと思いますね～┐(' ～`；)┌


pajero8000
2019年2月12日 17:10
こんにちは！
リヤヒーター撤去！やってみたいのですが、処理後のINとOUTのホースはどのように処理されているのでしょうか？　処理後の画像を見るとOUTがなくINだけ下に延長されているように見えるのですが、その先はどうなっているのでしょうか？？
もしよろしければ教えていただけませんか？😳
コメントへの返答
2019年2月12日 17:44
こんにちは。
実はこの時は仮配管でして(^_^;)
コチラが本来の仕様です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/402527/car/859834/4947083/note.aspx

INは三つ又を撤去し一本のホースで繋ぎ、OUT側はウォーターバイパスのホースニップルを外した所をPT1/4盲栓でふさぐだけです。
又、汎用ヒーターホースとホースクランプを事前にご用意されて下さい。
pajero8000
2019年2月12日 18:06
ありがとうございます！
とても参考になりました！
さっそくやってみたいと思います！笑

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