お得なネタを探してみようか････

エアロのカスタムは進んでるんですか？
も～長い間預けてますよね

今のところは････どうなんだろ(謎)

取り敢えず、何だかんだいってもかなりの遠方なのでキチンとしたスケジュールが分からないと預けるにしても取りに行くにしても正直不安････
進行具合も気になるけどそれ以上に完成までの日程がちゃんと分からないとどうにも(悩)

個人的に純正のいいとこを崩さずにキレイにカスタムしていると思いますけど^^;

大規模カスタムは予算的に置いといてローコストなネタは自分的にも許容範囲内なら頑張りたいので教えてくださいな。

ところでPIVOTってなんで燃費よくなるんですか？
踏んでもあまり走らなくなるだけでは？
ほんであれってスクーターとかのハイスロみたいなもんでアクセルの効きっていうかそんなんじゃないんですか？速くなるのはアクセルがいきなり全開近くになるとかそういうもんだと勝手に思っています。


正直よくわかってません｡｡｡

それも教えてほしいなぁと^^;
だらだら乱文ですが宜しくお願いしますm(__)m

今のスタイルも気に入ってますが、年始から仕込んでるネタは････なかなかに良いですよ(^_^)

ちなみにPIVOTはスロコンなので、アクセルの解放度を調整するだけですよ。
ただフィットみたいな低燃費車の場合、燃費走行をしようとすると殆どアクセルが踏めない＆アクセルワークが微妙過ぎる所があるので、厳密に燃費走行を心掛けると足がつったりします。
そこで、アクセルの解放度を低めに設定する事で燃費走行が楽に出来るようになる････と言うことです(^_^;)
ちなみに、ノーマル時だと大抵の場合は初動時にアクセルの踏みすぎになりがちなので、解放度を低めに設定する事で踏みすぎを防ぐ効果もあるので、この点からも燃費向上に効果的です。
加速については････ハイスロど同じと考えてもらえば良いですよ。

ただ、エコモードでもスポーツモードでも気に入った設定を各モードごとに保存出来、スイッチ一つでモード変更が可能なのがこの製品の魅力ですね。

しつこいくらいに催促せな
俺の二の舞で半年放置プレイされるで(笑)
いかげんやから

入庫したら勤務の都合上、長くても最大一ヶ月しか待つ気なし････というか、勤務希望の観点から二週間で仕上げて貰いたいって思ってます。
事前に納期までのスケジュールを決めた上でないと何も出来ませんから(-.-;)
ボンネット＆ルーフはすぐ付くのでエアロのフィッティング＆塗装が上手く出来れば二週間掛からず出来るはず････前職で外注だしてたとこは十日前後で完成してましたしね。