行ってきました、観てきました！

前回も書きましたが、昨日はフィットシャトルの発表＆発売日でした。
そんな訳で、朝10時30分からUstreamにて流された発表会見の中継を、久々に使うツイッターでこちょこちょと書き込みしながら鑑賞してました(^_^;)
発表会見は演出は抑え気味でしたが、新たにウチに来る車なので････あちこち気になる分、話の内容に食い入るように聞き入ってました。

そんな会見中継が終わり、昼食を食べ一服した所で・・・・車検から上がってくるＭｙフィットを取りに行くためにDラーに向かいました。
Dラーに到着すると担当は居ませんでしたが、無事に手元に戻ってきたＭｙフィットについての確認事項や今回の諸費用について書かれた伝票を渡されながら、内容の確認をしてましたが・・・・取りあえず、最大の懸案事項だった事は無事に解決。
エアロ関連も全て装着完了・・・・と思いきや、交換し忘れていた品があったので確認した所、担当が戻ってから確認するとの事でした。
まぁ～急ぎな品ではなかったですし、現在のボルトネック的な部分の改善をする直前までに何とか出来れば問題ない事だったので、そちらの方は別件で月末にDラーに行く予定になりましたので、後日となりました。

そして話が一段落した所で、室内展示されていたフィットシャトルをじっくり鑑賞。
展示してあったシャトルは、奇しくも自身がオーダーしたグレードと同じ「ハイブリッド スマートエディション」でしたので、納車前に各部のチェックをするには申し分のない物でしたので、遠慮なしにあちこち触ったり座ったり開いたりして好き放題に観まくってました(爆)


外見は、見た目ほど奇抜さはなく至って普通な感じ。
Ｃピラーのデザインも言われてるほどには違和感なく感じましたし、フロントバンパーは個人的に好感の持てるデザインかと思います。
リアの方はというと・・・・やはりウィングが欲しくなるデザインですね。
丸っぽいと言うのもありますが、エアウェイブ同様にちゃんとしたウィングがある方がしっくりする感じがして････見ていても気になりました。
テールレンズは人的に好きなレイアウトですので、ハイブリッドだとクリアレンズなせいもあってノーマルのままでも栄えると感じました。
まぁ～人によってはスモーク化したいかもしれませんが、自分はやってもレンズ外周のみのメッキのガーニッシュがあれば付けるくらいかな？

さて内装ですが・・・・こちらはかなり良い感じ。
間違いなくＦＩＴよりも質感が良いといえますし、同じメーター周りなのですが色の使い方や素材の使い方(プラッキーなのは同じですが)が格段に良くなってると感じます。
メーター周りのもブルー系なので個人的に好みですし、上部グローボックスのメッキの使い方やコンソールボックスリッドの感じなどは非常に良い････これで高さがもう少しあってスライドすれば無敵ですが・・・・と思います。
個人的にはシート素材が予想以上に良い感じでしたので、シートカバーを掛けるのは非常にもったいないと思えるほどの良さがありましたし、この車に限ってはシート交換をしない方が統一感があって良いように感じました。
また後部座席中央のヘッドレスト＆３点式シートベルトの採用になったのは、物凄く待ち遠し装備だっただけに漸くって気持ちがあります。
そして一番良かった点が・・・・荷室でした。
ＦＩＴの場合、開口部と荷室の床がフラットではないという問題がありましたが、シャトルではバンパー部分から荷室奥までが完全なフラットになっている＆水平という状態でしたので、非常にポイントが高いのかもしれません。
荷室がフルフラットという事は、意外と車中泊をするのに適してる車という見方も出来るので・・・・ある意味フリードスパイクよりも寝やすいのかも！？
そして、21Lのアンダーポケットの大きさですが・・・・銭湯グッズを置くには十二分の広さがありますし、小型アンプなら余裕に収まるだけのスペースがありますので、ガソリン車ほど広くはないですが、思いの外使えるスペースだと思います。

こうなってくると実際の走りが気になるところですが・・・・試乗車はまだ当分準備出来ないと担当から話を聞いてますので、暫くは眺めるだけかな？


そして最後に、写真を撮るために色々と色々とアングルを探って、お店の人に邪魔になる物を外して貰うなど我が儘を言い、撮影をしてました(^_^;)
おかげでそこそこに良い感じにはとれました。
無事に発表＆発売が開始になった事で、シャトルが納車されるまでがより一層待ち遠しくなりました。





P.S.
そしてウチに帰ると、無限のサイトで漸くシャトル用のパーツの情報が出てましたので確認してましたが・・・・ウィングが非常に気になりますw