装着予定の各パーツの下調べ中です

さて、先日のエアポオフで色々と見ながら取付予定のパーツについて思案しています。
取りあえずみんカラ内やネット上で自分なりに色々と調べてますが････





････さてはてどうしたものか････





取りあえず、最初の大がかりな取付パーツとして候補にしているのは････



車高調

マフラー


取りあえずこんな感じです(^_^;)
ただ、FITの時と違って、さほど選ぶ幅がないのがネックで････どれにするかが悩ましい。
FITの時は多すぎて悩む事が多々ありましたが、アクセラでは物があまりなくて悩ましいという真逆の展開です。

差しあたっては、マフラーの候補として上がるのは････

ナイトスポーツ ： LEGAL SPORTS MUFFLER BLEFW/BLFFW SINGLE TAIL
AUTO EXE ： プレミアテ−ルマフラ− (BLFFW)

このあたりで検討してます。
オフではツインテールな方が多かったのですが、見た目よりも走行性能を重視するのが基本スタイルですし、トルク落ちやパワー感の問題も考えると素直にシングル出しの方が優位性があるかというのが個人的な見解だったりします。


そして車高調ですが････こちらは心底悩ましいです。
個人的には、CUSCOで全調高式の減衰調整ありの足があれば即決めでも良かったのですが、今のところはリリースされておらず、今後のリリース情報待ち（リリース予定はあるとの事らしい････って、未確認情報ですけど）になりそうです。
そんな訳で、現在リリース中の車高調を見てみましたが････しっくり来そうな感じの物がなかなか無い様なイメージです。
取付に際して問題がある物が幾つか散見されてたり、あまりにもサーキットよりだったりと選びにくい状況だったりします。
個人的には、町乗り＋α(ワイディングで綺麗に流せる)という使い方がメインな自分の乗り方を考慮して････って、前車は「Compact ZERO2 ＋スタビ強化 ＋リジカラ仕様」だったので、結構しっかり作ってたのかも？････考えると、車高調のチョイスはまだまだ悩ましい状態です。


そして････今回のアクセラにも「リジカラ」の投入はしようと思ってます。
FITで行った足回りの強化プランは、個人的に非常に気に入っていたので････今回も同じようなメニューで仕上げようと思ってます。
車は変わっても、FITで培った弄りの経験は生かしていこうと思います。


他の外装部については、ハーフ系のエアロパーツと貼り物くらいしか手を入れる気がないので、マフラーと車高を落としてから考えようと思います。
････ホイールも車高落としてからでないと、オフセットが決めきれないですしね。






そんな訳で、FITの時ほど車に投資は出来ない分、地道にコツコツと仕上げて行ければと思います。