後方視界の重要性

現在、ＭｙＦＩＴ（コットン）は事故で損傷した部分の補修のため、板金屋さんに入院していますので、代車生活を送っています。
代車は現行のアクアで、意外と乗りやすいと感じているのですが････大きな不満点が１つあります。

それが後方視界の悪さです。

実際に駐車場などでバックする際にリアドアがうえに立ち上がっているデザインなので、窓の面積が狭くて後ろの方ほど見難く、Ｃピラーの大きさもあいまってほぼ見えないし、リアガラスも狭いので、後方視界は絶望的に悪い。
じゃあバックカメラはというと････駐車時のガイドラインが全く合っていないので、ガイドラインに合わせると、思った以上に右側にずれるので当てにならず、サイドミラーだけで駐車している状態です。

見た目はカッコいい（？）のかもしれませんが、デザイン優先で運転のし易さは二の次になってる感じ。
TOYOTAの車には、時折こうしたデザイン優先の車が出てきますが、その代償に視野が狭くなる事がありますが、この車もその例に漏れずといった感じです。
またリアカメラのガイドラインがズレているので、取り付けられているストラーダのナビで調整しようとしましたが････ナビ側でバックカメラのガイドラインが調整できる設定が出せず、右に寄ってる＆ラインが傾いていて全く当てにならない状態です。

おまけにナビはパナソニックなのに、バックカメラがアルパイン製と不思議な組み合わせ････
個人的には、メーカーを揃えたほうが安い＆楽だと思うんだが(-_-;)

そんな訳で、バックでの駐車時は非常に気を使う車なので、ショッピングモールなどの駐車の際にも気を使っているのですが、問題は自宅の駐車です。
いつもの定位置に停めるのですが、直ぐ脇に隣との境界線にブロックが２段積んであるのですが、サイドミラーでは死角になって見難いので････かなり気を使わないと駐車出来なかったりします。
FITの時は、ガイドラインを正確に合わせていたのと、リアウィンドウからカーポ－トの柱が良く見えていたので、目測もし易かったのですが････アクアではリアウィンドウの視界が狭いので見難い事もあって、かなり難易度が上がってたりします。


一応レンタカーなので、傷付ける訳にもいかんから････


そんな感じで、少々不便な思いをしています(^_^;)
とりあえず、今のところは未だ修理完了の日程は不明ですし、車検の段取りも振り出しに戻ったままなので、不安要素はてんこ盛りではありますが、代車生活を楽しむほか無いかな？