コーティングの見積もりを聞いてきました。

昨日、前々回に書いたコーティングの見積もりを取りにキーパーラボに行ってきました。
今回は、納車後にキーパーラボにてダイヤモンドキーパーを実施してから３年経つFITの再施工の見積もりと、次期車両の見積もりを取りに行ってきました。

まずFITの方ですが、前回と同じくダイヤモンドキーパーで行くのは確定。
そこにウィンドウ撥水(全面)をしてもらう事にしましたが、それプラスレンズコーティングと鉄粉取りをして貰う事にしました。
今回は実車で来店していたので、実際にボディーやレンズ周りを見て貰い、必要と思われる作業を選択したのですが、意外と劣化している所があって少し驚きました。
レンズコーティングについては、今後も長く乗る為にもくすみや黄ばみが出る前に対処したかったですし、若干ボヤけてる場所もあったので施工しようと思います。
鉄粉取りについては、意外と乗っかってたのでソコソコならすのにやや値が張るといった位････しっかり除去しようとするともう少し上乗せされる････だったので、そこそこでやろうと思います。

自分でやってもいいかなって思いましたが、しっかり取り除くとなるとかなりの重労働になるので････お店任せにしよう(^_^;)

次期車両の方は、ダイヤモンドキーパーにするかエコダイヤキーパーで悩みましたが、両方で見積もりを出して貰いました。

結果は････価格差は3万円ほどでした。

ただ次期車両に関する諸費用考えると、エコダイヤキーパーに価格差に見合うだけの魅力が感じられなかったのと、メンテ代がかなり高額だったので、FITと同じダイヤモンドキーパーにしようと考えています。
あとオプションについては、FITと同じくウィンドウ撥水(全面)とレンズコーティングを追加しました。
ホイールのガラスコートも考えましたが、そちらについては一度にやる予算が無いので冬タイヤに交換した時か、春先にタイヤ交換する前にすればいいかなって思い、今回は除外しました。

個人的な感想でいえば、再施工するFITと新しく新車で施工するコーティングの金額差が10Kも無かった事が少々驚きでした。


そんな訳で、コーティングの見積もりを取ってきた感想になります。
一度にコーティングの施工が来るというのはかなりの金額になるので････財布の中身的になかなかに厳しいです。