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１ヶ月程の納車整備を経て先月の頭に正式納車されたアクセラスポーツでしたが…FIT時代から発生していた右フロントミッドの音が切れたり出たりの症状は健在だったので、１ヶ月も経たず再びSHOPへ入院する事態になってしまいました(>_<)

症状の原因究明の為、オーディオユニット一式を全バラシして配線から各ユニットを徹底的に確認作業をする事態となってしまいました。
その結果、スピーカー自体が最も疑わしいとの事でした。
スピーカー以外のユニットについては残っていた純正SPでテストしたりしても問題無かったのですが、スピーカーをテスターにかけたところ…時折、音声信号が途切れる症状がみられるとの検査結果でした。



････････疑わしいと思った事はあったけど、そこでしたか････････(-_-;)




取り敢えず、メーカー側に送って再確認を行う事になったので、問題のスピーカーを外した状態で車は戻ってきました。
今後の予定としては、メーカー側の返事を待って対応する事になるのですが…保証期間がギリギリ過ぎているので、修理代が心配です。

もしあまりにも修理代が掛かるなら…ミッドだけ２セット単品売りのを買っちゃうかも!?

さて、先日のエアポオフで色々と見ながら取付予定のパーツについて思案しています。
取りあえずみんカラ内やネット上で自分なりに色々と調べてますが････





････さてはてどうしたものか････





取りあえず、最初の大がかりな取付パーツとして候補にしているのは････



車高調

マフラー


取りあえずこんな感じです(^_^;)
ただ、FITの時と違って、さほど選ぶ幅がないのがネックで････どれにするかが悩ましい。
FITの時は多すぎて悩む事が多々ありましたが、アクセラでは物があまりなくて悩ましいという真逆の展開です。

差しあたっては、マフラーの候補として上がるのは････

ナイトスポーツ ： LEGAL SPORTS MUFFLER BLEFW/BLFFW SINGLE TAIL
AUTO EXE ： プレミアテ−ルマフラ− (BLFFW)

このあたりで検討してます。
オフではツインテールな方が多かったのですが、見た目よりも走行性能を重視するのが基本スタイルですし、トルク落ちやパワー感の問題も考えると素直にシングル出しの方が優位性があるかというのが個人的な見解だったりします。


そして車高調ですが････こちらは心底悩ましいです。
個人的には、CUSCOで全調高式の減衰調整ありの足があれば即決めでも良かったのですが、今のところはリリースされておらず、今後のリリース情報待ち（リリース予定はあるとの事らしい････って、未確認情報ですけど）になりそうです。
そんな訳で、現在リリース中の車高調を見てみましたが････しっくり来そうな感じの物がなかなか無い様なイメージです。
取付に際して問題がある物が幾つか散見されてたり、あまりにもサーキットよりだったりと選びにくい状況だったりします。
個人的には、町乗り＋α(ワイディングで綺麗に流せる)という使い方がメインな自分の乗り方を考慮して････って、前車は「Compact ZERO2 ＋スタビ強化 ＋リジカラ仕様」だったので、結構しっかり作ってたのかも？････考えると、車高調のチョイスはまだまだ悩ましい状態です。


そして････今回のアクセラにも「リジカラ」の投入はしようと思ってます。
FITで行った足回りの強化プランは、個人的に非常に気に入っていたので････今回も同じようなメニューで仕上げようと思ってます。
車は変わっても、FITで培った弄りの経験は生かしていこうと思います。


他の外装部については、ハーフ系のエアロパーツと貼り物くらいしか手を入れる気がないので、マフラーと車高を落としてから考えようと思います。
････ホイールも車高落としてからでないと、オフセットが決めきれないですしね。






そんな訳で、FITの時ほど車に投資は出来ない分、地道にコツコツと仕上げて行ければと思います。

昨日は久々に参加者としてオフに行ってきました。
それも、アクセラのグループのオフに初デビューでしたので････少々緊張してました。


ちなみにオフのタイトルは････「なんとなくナイトオフするよー。inエアポ」



雑談から派生したオフでしたが、このタイトルの付け方が堪らなく良かった事もあってオフに行くのが楽しみでした。
ただ････現在、例のフロントミッドSPの症状検証のため、少し前(３月に入る頃)からSHOPに再入院しており、未だ退院の目処が完全に立っていない事から、代車生活を送っていました。
ちなみにその代車、ナビもなければETCも無く････おまけにアイドリングが安定してないので、急に低回転状態になったりするというオマケ付きな車でしたので、遠出するには少々不安な状態でした。
そんな事情を察してくれた相方のご厚意で、ウチのメインカーである「フィットシャトル ハイブリッド」でのオフ参戦となりました。

ありがとう････お陰で道中は快適＆迷子になりませんでした(^_^;)

そんな感じで参加したオフ会でしたが、３０台を数える台数が集うオフ(自身と同じく他車種での参加者も居ました)でしたので、圧巻な感じでした。
自己紹介も何とかこなした後は、アチコチで色んな方との話を楽しみましたが、その合間にじっくりと皆さんの車を拝見してました。
夜でしたので外観がメインでの拝見でしたが、色んな事を考えながら自身が気になっていた所を確認してみたり、話を聞きながらどのようにされているかを聞き入ってました。
自身の車が無い事が悔やまれる場面もありましたが、話しやすい感じのオフで楽しい一時が過ごせました。



取りあえず、オフを終えての感想。
オフで見て変えたいと思ったのは・・・・「車高調」と「ホイール」と「マフラー」かな？
今回の車は外装に関しては、バンパー類は社外品を入れず純正を活用する方針ですので、上記３点が肝になりそうです。
また内装に関しては、既に方針を決めてる感もありますし未だ見きれていない所が多々あるので････じっくり考えていこうと思います。

今日は夜勤明けでしたが、予てからの予定通り････アクセラの再入院の為、SHOPの方へ車を預けに行ってきました。

今回の入院は当初の納車時仕様にする為の入院････というよりか、仮納車状態だった車を正式納車状態にするための作業になります。
今回の入院では、ナビゲーション＆オーディオ関連の装備を装着するのがメインになりますが、他にもバルブ関連や持ち込み品などの細かな品々の取付もありますので、完成した姿を見るのが今から楽しみだったりします。
まぁ～今回の入院で全ての作業が終わるわけではなく、一部パーツについては今から取り寄せしたり、見た目のイメチェンも含めた作業についても少々思案している事があったりします。
退院後は暫くは買い置きしている品々による貧乏チューンがメインになりますが、ネタは十分に揃えているのでじっくりと仕上げていこうと思います。

ただ、入院期間については、未だどの位になるかは不透明なので････退院時期が分からず少々もやっとした日々が続きそうな感じです。
そんな訳で、お披露目出来るのは何時になるかは････今のところは不明です(爆)
退院までにパーツレビューも書けそうな所から少しずつ書いていこうと思いますので、そちらの方もコッソリと書いていくので気が向きましたら見て下さいませ(^_^;)

昨日の仕事帰りに唐突に思い立ち、お気に入りのお店に行ってきました。
思いついた事、それは････



コーティング！！！



････って、唐突な思い付きで逝っちゃいました(爆)
先日の積雪のせいで早朝にはガチガチに凍った雪が車を覆い尽くすのを見て、傷つくのではと思ったら居ても立っても居られず行っちゃいました(^_^;)

今回のコーティングのお店は、いつもと同じ「快洗隊 一宮店」です。
メニューもFITの時と同じく「クリスタルキーパー」をチョイスし、今回は「フッ素ガラスコーティング（全面）」を追加して施行しました。


その結果は････メッチャ綺麗になりました♪
新車なので艶々してるのはしてましたが、艶が増した感じ見えるくらいにピカピカになってます。
ガラスの方は、雨が降らないとその効果を実感しにくいですが以前にフロントガラスのみ施行した事がありますが、今回は全面なので特に跳ねた水が着きやすいリアガラスの水捌けに期待したいところです。
そんな訳で、来週････予定は未定････の再入院前に車のコーティングが終了したので、後は残りの品の取付が終われば、納車時の初期仕様になるのがより楽しみになりました。