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現在は次期車両購入に邁進しており、それが１番手････1st相棒となるのは確定なのですが、いつもなら存在している2nd相棒となるサブになる乗り物がありません。

昨年の春先に買ったクロスバイクの「NESTO LIMIT 2」があって、冬と真夏以外では大事な相棒ではありますが、そもそも自転車は３番手････3th相棒です。
では２番手、2nd相棒に相応しい乗り物と言えば････やはりバイクだったりします。
ただ、現段階では車購入の優先度が非常に高いので、バイク購入は直ぐにはできないのが現実です。
まぁ～次期車両が高過ぎなのが購入のハードルを引き上げまくっている････我が生涯で家の次に最も高い買い物になるのは間違いない････ので、バイク購入は超自粛せざるを得ないのが実情です。
しかし、そんな状態でもバイクに乗りたい欲求は強く、ヘルメットやライダーシューズ、ジャケット、グローブなどの用品を買い揃えてたり入れ替えしたりするといった行為は続けており、レンタルであれば何時でも乗れる状態には用品を揃えて手入れもしています(^^;)

････でも、自分が乗りたい時に乗れるバイクが欲しいんです。

そんな感じで購入までの期間は長いですが、その長い時間を使って実際にどういう車両を買うか、買ってするカスタムの内容、実際の使い方など、検討出来る事は山の様にあるので、思案するだけでも結構楽しかったりします。

次期車両は長距離移動をメインとする車････まぁ～いつもの事なんですが････なので、バイクの役割は気分転換出来る短距離ツーリングがメインになる事が多いので、必然的に乗る頻度はそれほど高くないと考えられます。
また基本的には、下道のソロツーなのでさほど大きなバイクは要らないですし、維持費の掛かるバイクはメインの車弄りの障害になるので････高価なバイクは不要です。
そんな訳で、維持費････購入費やメンテ等も含まれる････が安く、可能な限りメンテがし易いバイクで、趣味性の高いものが候補になります。

現在の候補は、「CB250R」「CB125R」「PCX」となっています。
何故かHONDAのバイクがズラッと並んでいますが、これには理由があります。
現状では250ccまでの排気量のバイクをチョイスしようと思っていますが、個人的にお気に入りのkawasakiのNinja250(Z250)や、以前弟が乗っていたYAMAHAのR25(MT-25)などの250ccの水冷2気筒は、走行性能や装備している機能、品質は特に良いのですが････乗り出し価格が優に80万近くになるので、正直高過ぎてす。
それより安いCB250Rはどうかとも思いましたが、片手超えの乗り出し価格なので、そこまでの予算があるなら････車高調とサウンドチューニングしたくなるのが車弄りの宿痾ですね。
まぁ～バイクに乗る頻度････1年で走って1000km～3000kmしか走らん････を考えると、50万以上のバイクは勿体ないとしか思えないです。

そこで125ccを候補に入れてみるが････コレも正直微妙。
使い勝手を考えると以前に乗っていたPCXが積載量も十分だし燃費も良いので第一候補になるのですが、こちらは遊ぶというよりも実用メインな１台なので用途的には微妙にずれている。
走れるバイクとしてCB125RやGSX-S125がありますが、こちらはパワーもトルクも十分な１台ですが、基本的に高回転型のエンジンなので、気持ち良く走れるところまでエンジンを回すと、優に法定速度内を超えかねないので････白黒パンダのお世話になるのが怖い(-_-;)
他にも以前乗っていたKSR110の後継機のZ125proやGROMというのも考えましたが、積載力皆無なので日常使っているショルダーバックを積載する場所が無いのが、地味に堪えます。
根本的な問題として、125ccはツーリング時に自動車専用道が走れないので、場所によっては大きく迂回する事になり、すんなり目的地に行けない事が何度かあったので･･･可能なら125cc以上の排気量で、比較的安価で使い勝手の良いバイクをと考えています。

とりあえずバイク乗り一家の弟から、条件に該当しそうな並行輸入車の候補を幾つか挙げられましたが、現物を見れるお店が近くにないので････これまで候補には入れてませんでした。
ただ、来月の10日に並行輸入車を取り扱ってるSOXが岐阜市の長良にOPENするとの事なので、候補に挙げられた中で気になってるバイクがあるので････見れると良いなと思っています。




現状、今直ぐに買えないジレンマがありますが、色々考えるのはやはり楽しい。
レンタルや試乗でも楽しめるようにはしていますので、ツーリングをしようと思えばできますが、出来れば自分だけの１台を所有して長く存分に乗り倒せるバイクが欲しいと思っています。