タカちゃのブログ一覧

今日は、予てより依頼してあったステップワゴンの試乗の日です。
前回試乗したのが年明け以前だったので、かなり久々の試乗になりますが、次期車両候補として色々と確認できればと思い、予約しての試乗を行う事にしました。

まず最初に確認するのは、運転時のフィーリングです。
加速感は勿論、巡航時の静粛性やパワー感、前後左右の見切りの良さや後方視界の確認など、見るべき所は多々あります。
また、外装のデザインは候補の中では最も気に入っているので、ホイールとのマッチングやカスタムしたいと思う場所などのチェックも欠かさず行う予定です。
購入するとしたら、何所を納車前に変えるか、納車後に弄っていく部分の順番はどうするかなど、カスタムプランを検討する上でも実車に触れるのはかなり重要です。

そんな訳で、いざ試乗した感想です。
乗り心地は良好で、俊敏な加速感は無いもののパワー不足を感じる場面はないです。
巡行時はエンジンが駆動していてもノイジーな感じも無いので、静粛性は高め。
ダッシュボードやサイドウィンドウが水平基調でフラットだったので、見切りは良好でした。
先月の頭まで乗っていたアクアの後方視界の見切りの悪さがあっただけに、この大きさで見切りが良いのは高評価です。
ブレーキタッチも良く、制動力も十分なので思ったようにコントロール出来るので安心です。
シフトスイッチも違和感なく操作できる････ってか、誤動作しにくいので個人的にはこの方が良いかなって思いました。

復活するオデッセイも同じスイッチだったので、今後のホンダ車はこのスイッチ形状が主流になっていくのかな？

そんな訳で、半年前にも試乗していましたが印象は変わらず、扱いやすいという感想でしたが、１つだけ気になったのは、交差点などで曲がる際にボディーの剛性感は感じるものの、ロールしやすい傾向であること。
これはミニバン全般に言える事ですが、ボディーの大きさと全高が高いので仕方ないのですが、出来れば足回りを変えたいかも････と思いました。

内装については、スピーカーの交換について考えてみましたが、中途半端なものを付けたくないので、想定される購入金額を考慮すると････予算の兼ね合いから手元に来ても即交換は無理なので、もし購入してスピーカーを弄るなら足回りの交換と優先順位を考えないと厳しいと思いました。


そんな訳で、久々のステップワゴンの試乗でした。