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今年はFITのコーティングの再施工の年なのですが、なかなかするタイミングが無くて現在も未施工だったりします。
５月にフロントバンパーの交換をしたので年内には実施するのですが････今年は次期車両も控えているので２台ともコーティングをする必要があったりします。

これから年末にかけては車に関する出費が本格化するので予算の捻出は容易ではないのですが、これだけは欠かさずやっておく必要のあるメンテナンスだと思っているので････相方にお願いして了承して貰いました。


････ただ、遅らせれるものは遅らせて欲しい････


という文言が付きましたが、次期車両は納車されたら即実施。
FITの方は、今年中には行う旨を伝えています。

そうなるとどういうコーティングを行うかが問題なのですが、今回もキーパーLABOでお願いするつもりです。
HONDAのディーラーもキーパーコーティングの扱いを始めたそうですが、コーティングはやはり専門店で行いたいので、行き慣れたお店であるキーパーLABO大垣店で予約しようと考えています。
そして問題のコーティングメニューは････目下悩み中。

毎年メンテで５年、ノーメンテで３年のダイヤモンドキーパーを軸に、どのコーティングにするかかなり悩ましい。
２台とも長々と付き合って････10年は乗り換えしない決意････いく車なので、ボディーメンテは重要です。
FITは納車直後にダイヤモンドキーパーを実施しており今回もと思いましたが、地味にプレミアム仕様が気になってたりします。
特にフロントライトのレンズ周りの劣化がこれから進む事を考えると、まとめてコーティング可能なプレミアム仕様は非常に気になるところですが、FITの場合はボディーとレンズのコーティングで十分とも思えるので、どうするかは悩みどころ。

次期車両の方は、ダイヤモンドキーパーにするかWダイヤモンドキーパーorエコダイヤキーパーにするかで悩んでいたりします。
FITより大型の車になるので施工料金が増すのもありますが、大きいと「洗うのが大変」なので、可能な限り手間なく洗える状態をキープしたいと思っているので････エコダイヤキーパーの性能やｗダイヤモンドキーパーの耐久性は魅力的に映る。
ただ、プレミアム仕様にするなら予算の都合上ダイヤモンドキーパー一択しか難しいのが実情なので、こちらも悩ましい。
他にもリーズナブルかつ良いコーティングを実施できる店舗があれば開拓しようとも考えていますが････個人の専門店って金額が高いイメージがあって手が出しづらい感じがあります。

そんな訳で、今回はコーティングについての悩みを書いてみました。
長年乗るなら綺麗に乗りたい、それならきれいに保っておきたいって思うのは車好きには呼吸をする以上に当たり前のことだと思う････よね？


････コホンっ。
とりあえず来月はコーティングについてどうするか決めようと思います。