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次期愛車ですが、納車後のカスタム方針で少し悩んでいたりします。

とりあえず1番の悩みは････先買いしたホイールがかなり大きめなので、純正車高で収まるかという事だったりします。

購入した店舗では純正車高で面攻めても、Dラーに入庫出来るサイズにして欲しいと言っていましたが、契約するまでは納まると言いつつ、最近はローダウンを半ば強制してくる言動があり、めっちゃ不安&イラついています。
当初買おうと思ってたホイールとは違うので、ややモヤっとはしていたところに、この言動････正直やられたかもって思いました。
そう思えてくると車高を落とす必要があるため、その為の費用を調べる必要があるのですが、正直なところ予算不足なので交換はかなり厳しいのが現状。
また車の構造上の問題と職場の駐車場の勾配がかなりキツいので、落とし過ぎると死ねる････マジで。

そんな訳で、落ちない足か、ダウン量の少ないダウンサスをつけるのが妥当と考えています。
まぁ〜正直なところは交換せず収まってくれてDラーに入庫可能な状態になるのが1番なんですけどね。
他にも現在のホイールを売って、追い金かけつつ新たにホイール買うかとも考え、岐阜のFujiに行って相談してきましたが、計算上は恐らく入るとの事でした。
現在のホイールをアップガレージに売って、追い金して買えるホイールの候補も一応確認して来ましたので


････とりあえず装着するまでこの件については保留にしようと思います。

一応はみ出してもダウンサス程度で大丈夫との話も聞けたので････もし落とすならタナベのNF210にしようかと検討中。
ちなみに車高調だと････安牌なのがTEINのRX1が最有力候補のようだったですが、180Kと凄まじく予算オーバーしてる。
他にも上記理由もあって−30以上は落としたくないので････今回は落ちない足(−20ぐらい？)で設定できる物から選ぼうとは思いますが、出来れば純正車高でいきたい。

個人的には脚代出すよりもスピーカー変えたいってのが本音なので、変えずにいけることを信じたいところです。