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今日はお休みでしたので、ステップワゴンと入れ替えになるフィットシャトルに装備されているパーツを外していました。
ステップワゴンの納車が９月末予定なので、下取りされる前にバラせる時間が今日しか取れなかったので････朝から頑張って格闘していました。

朝起きたのは、10時前と遅い時間までぐっすり寝ていました。
正直なところ････もっと寝ていたいと思ってましたが、これ以上起きるのが遅いと作業に支障をきたすので、起床して即作業開始しました。


朝ご飯････そんなのあったっけ？

汗かくので先に水分を補給して作業開始しましたが、最初に外したのはリアのドラレコ。
コレについては自分で設置した物なので、リアハッチの蛇腹通しで苦戦した以外はおおむね順調に作業出来たので、30分かからず配線を纏めることが出来ました。
次に取り掛かったのはフロントのドラレコでしたが、こちらはSHOPでの取付だったので、一つ一つ確認しながらの作業になりましたが、これもさほど苦労することなく外すことが出来ました。

そしてこの後は････ヘッドレスモニターです。
正直これが今日の最大の難物でした。

シートまでの電源配線は自分で行っていましたが、HDMIの配線はSHOP任せになっていたので、通してるところがバラバラで････アッチコッチと配線がバラバラだったので、確認するのも一苦労でした。
その上シート内配線を外す際、HDMIケーブルがヘッドレストのホール部分から抜けなくて大苦戦。
通す時も苦労したのですが、外す時の方が正直しんどくて････２脚分のバラし作業だけで小１時間も悪戦苦闘して、ようやく外せました。

この時点で13時を回っていたので、昼食を兼ねて休憩････だったのですが、配線をバラす際にかなりのタイラップを切っていた事と、苦労して外したHDMIケーブルにタイラップを切った際に切れたと思われる切れ込みがあったので････他の配線のチェックをした後、確認のため５分ほどエンジンをかけたのち、少し車を走らせてました。
その際、驚いたのはガソリンが給油ランプが付いてるほど少なかったこと。
昨日まで相方が乗っていたのですが、まさかそこまで少ない状態だとは思わず････走らせて早々に驚いてしまいました。

まぁ～遠出しなかったので、今日は問題ありませんでしたが(;^_^A

午後からは、午前中の苦戦からナビ周辺のハーネスを外すのに不安になってしまい少々尻込みしていましたが、先人たちの整備手帳を見ながら確認しながら作業しました。
付属のUSBやスピーカー配線、メインハーネスやマイクなどの端子を１つずつ確認して外していくと････存外簡単に外せて拍子抜けでした。
まぁ～今回はフィルムアンテナは外していませんし、車側の配線にエレクトロタップで止めてナビ側に入力していた配線等については、自信が無かったので外さずにそのままにしました。

目ぼしい配線は確認できていた中でステリモの配線だけが不明だったので････ひょっとして分岐されていたのがステリモの配線だったのかな？

確認は出来なかったので断定はできませんが、下手に外すのは少々勇気がいったので、そのままにしました。
その後は、ノーマルタイヤ(LUXS純正ホイール＋納車時タイヤ)は嫁ぎ先が決まっているので、スタッドレスに交換しつつノーマルは梱包作業をしたところで、今日はタイムアップとなりました。

金曜の夕方は子どもの少年団の送迎があるので、18時がタイムリミットでした。

嫁ぎ先の決まっているアイテムについては、最終的に宅配業者の営業所にて梱包がしっかり出来ているか確認したうえで、発送する予定。
残りのパーツについては、嫁ぎ先が無ければアップガレージかオクに出品予定です。


それにしても････ここ1年間で一番車弄ってたわ。
久方ぶりにここまで本腰入れてたのは無かったので････大変だったし疲れましたが、充実してたかもしれません。
来週末には車が来る予定なので、それまでは伽藍洞になったフィットシャトルでステップワゴンの納車を待とうと思います。

フィットからいきなりステップワゴンだと、全長も全幅も変わりすぎるので････リハビリがてらナビレスシャトルで練習したいと思います。
まぁ～ステップワゴンも当面取付KITがリリースされるまではナビレスなので、レス車の運転になれなきゃいけないので良い機会ですわ(;^_^A



P.S.
今日から正式にFIT4（愛称：コットン）は相方の車になりました。
いくつか運転支援システムについて説明しなくてはいけないのですが････覚えてもらえるか不安。