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最近PC制作に注力する事になったので、それに関連した記事が内容が多くなっていますが、コメット君のカスタムプランも色々と検討中だったりします。


まぁ～PC制作優先になっているので、カスタムスピードはかなり鈍化しますが････


それでも、プランニングについては様々な方向性を検討しています。
もう間もなく発売される社外ナビの取付KITの出荷日が迫っていますので、直近の弄りはナビ取付になります。
それに関連して、ナビ連動型のETCの取付にプライベートモニターの引っ越し作業が付随するので、完成すればようやく「普通に音楽とナビの使える車」になります(;^_^A

そしてサウンド関連については････とりあえず現状では要検討。
取付けるスピーカーのメーカーは決まっていますが、リアに装着出来るサイズが不透明なので、着けれるサイズが判明したらフロントも同グレードの物にしようかと考えています。
ただ、元々今年中のスピーカー装着予定で貯めていたヘソクリは、子どもの要望を叶えるため全てPC制作予算に代わってしまったので、スピーカーの交換作業は大幅に遅れる事が確定しています。
少し前までは純正から幾分かマシなのを突っ込んでから、予算が溜まってから本命交換も考えていましたが、予算不足が深刻なのでそのプランは一旦白紙にしました。
今回の車では、子どもを後ろに乗せる為にリアスピーカーをちゃんと付けると決めたのですが、リアスピーカーは繋ぎの品は使わず浮気なしで本命のグレードを入れる事にしていたので、フロントも初っ端からリアに合わせて同グレードのスピーカーをインストールする事にしました。

そしてもう一つのカスタムプランは････足回り。
今年の春先にひた隠しにしていたホイールを漸くつけるのですが、その装着状況に応じてサス周りを弄るかを購入前から検討してきました。
現状で、ホイールが純正車高でも問題ない感じであれば････足回りの変更はしない予定。
倶楽部のオフでも話していましたが、サス交換より無限のパフォースダンパーの方が走行フィール的に効果が高いという話もあったので、純正車高＋パフォースダンパーの組み合わせに出来ればと思います。

あと純正車高であれば、長期的な貯蓄が必要になるかもしれませんが、エアロ装着を検討してみようとも考え中ですが････コレは足回りやスピーカーの方の目途がついてからの弄りになるので、かなり先の話になるかな？

ちなみに、ホイールの兼ね合いがヤバかったら車高調を導入する予定。
その場合は････エアロレスにする予定。
足を落とすなら、それに見合ったスタイルと走行性能に注力したいので、見た目純正で足回りを重点的にするというスタンスで考える予定。
個人的には、あまりダウン量の少ないサスペンションがあればそれにしたいと考えているので、もう暫く情報収集が必要にります。

････走行性能に注力しているメーカーからのサス、出ればいいが････

あとなぁ～なぁ～にしているのが、ドラレコとレーダー取付だったりします。
ドラレコもレーダーも取付ける品は決まっているのですが、ドラレコは未だに購入許可が出ず････装着の目途も立っていません。
最近義母が横から飛び出してきた車に右後方を当てられ90度ターンして木にぶつかったばかりなので、過失割合の場面でドラレコを使った交渉中なのですが････相方にドラレコの重要性を伝えても、ナビ代の予算に＋αしてドラレコ代を出して貰えないか鋭意交渉中です。


そんな訳でカスタムの方向性は結構固まってきているのですが、カスタムする上で最大の難関である、圧倒的････いや、壊滅的というのもおこがましい程の激烈な予算不足なので、いつ完成するかは分かりません････Orz

まぁ～それでも乗り換える気が全くなく、相方からも10年は持たせろと言われている手前････じっくり弄っていこうと思います。