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今日から３月になりますが、天気の方はというと三寒四温が激しくて身体に堪える日もチラホラとあります。
そんな感じですが、自分の住んでいる地域ではそろそろ雪は降らない時期になったので、少し早いですがタイヤ交換をする事にしました。
サマータイヤについては、購入してから長らく倉庫の片隅で眠っていましたので、今回が初装着となります。




そう、あの問題のホイールです。


以前にも書きましたツライチを攻め過ぎて収まるか戦々恐々していたブツになります。
肝心のホイールサイズは････「8J +40」
ホイールの銘柄は････work LANVEC LM7　グリミットブラックになります。
ステップワゴンにインチアップで履いている人の中で、純正車高でこのサイズをチョイスしている人は恐らく全国にもほぼ居ないと思います。

居たら居たらでそれは相当の冒険をしているか、無鉄砲な人だと思う。


････って、それは自分かw

ちなみにタイヤサイズは「225/45/R18」にしています。
銘柄はTOYO TRANPATH mp7とミニバン専用タイヤをチョイス。
対抗にYOKOHAMAの「BluEarth-RV RV03」や、価格面で優位性が高かったPIRELLIの「POWERGY」も検討してましたが、TRANPATH mp7が想定よりも安価だったので選びましたが････アウター側のパターンが結構ブッといのね。

そんな訳で、今日の午前中に装着しに前回と同じくブリジストンのタイヤセンターに行ってきました。
作業は非常に丁寧かつキッチリして頂き、ちゃんと1G締めもされて非の打ちどころがない素晴らしい作業で取付されてました。

そして完成した姿が････こちら。





結構ギラギラしてる？？
思ってるよりもギラっとしているけど、嫌みな感じも無く良い感じだと思う。
さて収まり具合はというと････






････思ってるよりも綺麗に収まってる？
タイヤのリブが張り出してる感じはあるものの、最も出っ張っているはずのリム部分がフェンダーとほぼ同一位置だったので、これなら大丈夫かな？
一応、作業して貰った方に尋ねてみたところ「これなら大丈夫だと思いますよ」と言って頂き一安心。


････足交換を早急にする必要が無さそうで超一安心。
PCに注力している状態なので、予算的余裕が無かっただけに足交換費用を捻出する必要が無いのは正直ホッとしました。
まぁ～正直なところ、足交換よりも無限のパフォーマンスダンパーを入れた方が費用対効果が大きそうと思っています。
また職場の駐車場の急勾配を考えると、ローダウンは最低限でないと擦りそうなので、あまり弄りたく無かったりします。

そんな訳で、懸念していた事態にはならず････杞憂に終わってくれました。
交換後は、愛車レビュー用の写メを撮るために毎回恒例の場所に赴き記念撮影。






一昨日に洗車しておいてホント良かったですわ(^_^;)
おかげでめっちゃ綺麗な写真になってる♪





直射日光下ではグリミットブラックの色合いが結構明るくなってる感じ。







あと実際にホイールの収まり具合を写真に撮ってみると････ギリッギリだけど大丈夫そうです。
２枚目はフロント右側の面撮りですが、これ以上は100%駄目ってところまできてました(ﾟдﾟ)！


その後は家に帰ってタイヤの収納････をする前に、ホイールの裏側を洗浄。
メッチャ汚かったですが、カーシャンプーで結構綺麗に落ちました。
ただそれでも汚れが落ち切れてはいない感じだったので、ホイール専用の洗剤が欲しいかも････って思いました。
ちなみにタイヤの保管場所は家の脇にある倉庫なのですが、今までFITサイズのホイールが横置きでピッタリ入る隙間しかなかったので、当然その幅では横置きは不可能なので縦置き出来るように倉庫の棚位置などを調整････何とか無事納める事に成功。


これで今年の大きなパーツの取付は終了。
細かいパーツの装着は随時する予定ですが、取りあえずは納車直後にすべきことは完了です。
今年はPC製作に注力するので、車弄りは暫くお預け････の予定。


弄らずにいられるかは････(-_-;)