タカちゃのブログ一覧

今年も残すところあと僅かとなりましたが････今年は色々とありました。


結婚式から始まった年始め。
その直後からBlogの休止をし････

７月には念願の第一子が産まれて子育てに勤しむ日々が始まり････

年末にはFITからアクセラに乗り換えと目まぐるしい１年でした。


そして今日は、仕事が終わってから今年の〆に嫁さんのフィットシャトルの洗車をしてきました。
今年も色々とありましたが、家族みんなで年越しが出来てなによりです。

来年も色々とあると思いますが、来年もよろしくです。

昨日の納車から１日経ちましたが…今日は車の保険の入れ替えをしてました。
一応、納車時に保険代理店には連絡してましたが…今日になり自身からも電話で入れ替え作業をしてくれと言われました、


…………昨日入れ替え作業するように依頼したのに、なして自分で作業する事になったんだ？？


理由を聞くと、年末年始の期間に入ったので変更手続きが確実に出来てるか不透明なので自分からも入れ替え作業をして欲しいとの事でした。
少々腑に落ちないところはありましたが、保険が適用出来ない状況は非常にマズいので…必要な物品と連絡先を聞き、入れ替え作業をました。

作業自体はオペレーターの指示に従って保険証券と車検証の項目を読み上げるだけでしたので、割合簡単な作業でした。
ただ…車両保険を「車対車＋A」から「一般保証」への見直しについて聞いたのですが、保険料の上昇幅が１ヶ月辺り約4000円UPとの事だったので、悩み倒してます。
大事な愛車ですので保証は厚くしたいのは山々ですが、保険料を上げ過ぎると財布に大打撃なので…難しいところです。

今回は取り敢えず保険の入れ替えのみで保証の見直しについては保留しました。




入れ替えはスムーズでしたが…保険の見直しって難しいです。

さて昨日の日記にも書きましたが・・・･今日は新たな愛車が納車される日です。
今回の愛車選びですが、今までの乗り換えとは違い色々と悩ましい日を経ての納車となりましたので、感慨も一塩です。


その新たなる車とは・・・・・




AXELA SPORT ２０S-SKYACTIV Advanced Style(特別仕様車)




････です。




････････････(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ


この車に決まるまでには少々屈折した事情がありました。
当初は、再来年頃をめどに新型アテンザを購入する予定を立ててました。
ところが････新型には５ドアハッチバックの「SPORT」が消滅している事実に最初にショックを受け、ついで価格設定を見てさらなるショックを受けてしまいました。
初期型のアテンザを購入した時よりも、乗り出し価格が５０万以上も跳ね上がった事で乗り換え計画は頓挫してしまいました。
そこで、次なる候補探しを再来年までに決めようと考えた訳なのですが････その時、脳裏を過ぎったのが今後の家族計画でした。
予想されるスケジュールだと３～５年以内に物入りになる事がほぼ確定的でしたので、再来年の乗り換えだとリセールも期待出来ない事から資金的には厳しい局面を強いられる可能性があり、今回の時期での乗り換えを検討し始めました。

そこで候補に挙がってきたのは････

FIT 15XH
インプレッサ SPORT 2.0i-S
AXELA SPORT 20S-SKYACTIVE

以上の3台になりました。
基準としては、走れる車＆質感の高さ････そして燃費でした。

当初は15XHが本命でしたが、相方の「３台連続FITってのはどうなん？」とのツッコミがあり、違う車の検討をする事で上記３台となりました。

そして乗り比べを始めた訳なのですが････

＜15XH＞
質感はそこそこ上々ですが、MyFITと同じくらい弄っておかないと満足の出来る走りにはならない事は明白でしたので、カスタムも含めた予算の問題もあり早々に脱落。
足回りの交換や何処をどう弄れば望み通りに仕上げられるかを分かってるだけに、それまでにどの位手間(金額)がかかるかも熟知しきってるが故に、逆に選べなくなってしまったというのが本音です(´ε｀；)ｳｰﾝ…


＜インプレッサ SPORT 2.0i-S＞
内装の質感では３台中最も優れていたと言っても良いくらいの完成度でしたが、走らせると安定感はあるものの「楽しく」ないのです。
しなやかでパワーもそれなりにあるのですが、感性に訴えかけるような物が無くどことなくカローラ的な感じが漂う感じで、良くも悪くも「汎用車」的な車でした。
トータル的には良い車である事は間違いがないのですが････どうしても乗りたいという気にはなれなかったです。
装備品も悪くはないのですが、インプレッサの売り方を見ると、基本的には4WDが主体となっているのが明白で、FF車の方を見ると明らかな見劣り････アイサイト装着車がAWD仕様にしか存在しない････するので、FF車を購入仕様としている自分的には面白味に欠ける結果となってしまいました。


＜AXELA SPORT 20S-SKYACTIVE＞
質感はMyFITと比べると若干向上した感じですが、上質感と言うほどにはなっていない感じでした。
まぁ～最初期型を知ってる身からするとかなりの質感向上はしてましたけどね。
さて走りの方はというと････ブッちゃけると速くはないです(爆)
ただ「SKYACTIV-G 2.0」と「SKYACTIV-DRIVE」の組み合わせがもたらす走りは、十分に「楽しい」気持ちにさせてくれました。
ハンドリングについては、初期型のアテンザみたいにクイックな感じの方が好みでしたが、それでも他の2台と比べれば十分に良好でしたし、足回りも良くできていると感じました。


そんな感じで、比較検討した結果････AXELA SPORTに決めました。
そしてグレードを決めるにも四苦八苦しましたが、オーディオメインのスタイルは変えない事から、遮音性が最も優れているという理由で「Advanced Style(特別仕様車)」に決めました。
グレードの対立軸になったのは「15インチ仕様の20S」で、税金の優遇率が高い＆必要装備をつけてもかなり割安とのメリットがありましたが、特別仕様車のみに設定されているパワーシート＆本革シートと遮音性に優れたガラス仕様を考えると、15インチ仕様車との価格差が殆ど無い事から････特別仕様車を選択しました。



そして本日の納車となった訳なのですが、あいにくの天候････午後から雪がガッツリ降り出してくる････によりショップに行くまでだけでも色々とありましたが、無事にショップにたどり着いての納車となりました。
ちなみに今回の納車は････注文したナビなどの装備品が殆どついてない状態での納車でした。
実は、発注してあったパーツの内で取り付けてあったのは････字光式ナンバーと自前で取り寄せたフロアマット、別店舗で購入したスタッドレスにDラーで取り付けて貰ってあったオプション類だけとなっています。
実は、今回の購入はアテンザを購入した時と同じショップなのですが、アテンザの時と同じくショップからDラーへオーダーして貰っていますので、Dラーで発注したオプション類(インテリアパネルやバイザーなど)は装着してからショップに入庫してましたが、FITからの引っ越しパーツや新たな装備品などについては未だ取り付け出来ていない状況での納車だったりします(-_-;;)
まぁ～それでも借りていた代車にはスタッドレスが装着されていなかったので、オーディオレス状態での納車でも正直ありがたいというのが現状です。

ちなみに写真の方ですが、スタッドレスを装着してから撮影した物ですが････もう少し派手目のカラーのホイールでもよかったかな？


そんな訳で、Dラーでのオプション類のみのオーディオレスでの納車でえすが、無事に納車出来ました。
取りあえず、年明け６日以降に残りのパーツ取付の為に入院予定ですが、それまでは静かな社内で車との対話を楽しむ年越しを過ごしたいと思います。

久々にBlogを書きますが・・・・もう数日で今年も終わろうとしています。
そんな感じですが、明日はいよいよ待ちわびた日が来ます。


それは・・・・次期愛車の納車日です♪


先月末からFITの純正戻しを実施してましたが、いくつかの部分では諸条件の問題もあり戻す事をせずそのまま流し････とある場所にて展示中だったりします。
そしてその合間に、次期車両の選定と価格交渉＆パーツ選定に勤しんでました。

ちなみに今回の車は、『完成度を追求する』をテーマにしています。

その為、外装は基本ノーマル指向＋α程度しか弄る予定はないですし、内装も基本スタイルを堅持して行く予定ですので、FITの様な奇抜さや派手さは無いですしする気もないです。
ただ、FITでは終ぞ叶わなかった『上質感向上』というテーマだけはじっくり追求していこうと思います。


そんな目で選択した愛車と明日いよいよ対面です。
どんな車かは・・・・次回の日記をお楽しみにしてて下さいませ。