タカちゃのブログ一覧

先日注文してから時間が経ちましたが････無事にとある品が届きました。

その品は････ルームランプセット。

今回のパーツは様々なメーカーからリリースされており、各々に面白い機能や利便性を追求した品があるのですが、今回は取付時のトラブルの少なさと改良されていた点、バルブ形状からユアーズ製をチョイスしました。
度定番と思われえるこの商品ですが、よく考えられていて形状は光るポイントなどLEDの配置もバランスが良く、光量も色合いも期待できるので････品質面も含めて選んでみました。
まぁ～電球色に切り替えられてカバーの上から光量も色合いも変えれる物や、コントローラーで様々なカラーに出来る物も面白いと思いました。
ですが、そう頻回に色合いを買えるというのは日常使いの中ではほぼ皆無で、オフとかで目を引くのに使う程度しか出番が無いのと、カスタム方針の「シックな雰囲気」からは遠ざかると思いました。
個人的にも、室内の電灯色は統一してある方が違和感も少ないですし、シックな感じで実用性も高いと思い、オレンジカラーとホワイトの2種類がありましたが迷わずホワイトにしています。

そんな訳で、早速開封して取付しましたが････付属のツールが非常に使いやすくて10分かからず全交換完了。
早速点灯してみると雑味のない純白で、フロントのマップランプとの色合いも問題ない感じ。
スライドドアのカーテシランプも交換しましたが、前面に向いた発光部の形状が、カーテシランプの形状に合っていて非常に明るかったです。

そして今日の夜、実際の明るさチェックをしました。
光量は50％、70％、100％と3段階になっていましたが、今回は70％で固定で後部座席に乗る子ども達に感想を聞いたところ、70％で十分明るいとの事でした。
個人的にもマップランプよりは明るいけど、酷く明るすぎる事も無いといった感じでした。
ただカーテシランプの方の光量が上だったので、もう少し様子を見て再度光量調整してみようと思います。
春先に大きいパーツの取付を検討････着けれるかはかなり厳しいので、来年度中になるかも････しているので、今年のカスタムは一旦打ち止めになりそうです。

その代わりに、そろそろ車を洗うための伸縮できるモップを購入する必要があるので････今年はそういうケミカル主体の出費になるかな？
何気に背が足りないので、ルーフ周りやウィンドウの中央まで手が届かないので、洗車用モップがどうしても必要になってきてます。


････ってか、それが無いと天井全く洗えない････orz

先月の28日に納車されて半月がたちましたが、日常の使い勝手を向上させる弄りが主体となっており、”ザ・車弄り”という大仰な弄り方は未だに出来ていません。

････一応準備は完了している弄りはあるのですが、今はまだ････

そんな中、納車直後に１つだけ間に合ったカスタムがあります。
一応納車前装備した社外品のカスタムパーツはいくつかあったのですが、納車後となるとこのパーツが最初になります。

それが････給油口のキャップでした。
取付けたのはAXIS-parts製の「アルミ製フューエルキャップカバー」になります。
これは、FIT（コメット君）にも装備している品で、文字通り純正の給油口のキャップの上から直接被せて張り付けるものになっています。
カラーは赤、青、黄色（黄色はハイオクのみ）の３色展開で、油種別に英語で文字が入っているのもちょっといい感じですし、地味に質感も良いので････所有感が増すかな？
ステッカーなどを張るタイプもあるのですが、自分的には一体感のあるこのパーツが気に入っており、セルフで給油する時は意味も無くにやついてしまうこと請け合いです。
価格は3600円ほどとあまり高いパーツではない････給油口に貼るだけパーツとしてはやっぱ高め？････ので、おすすめかも。

まぁ～この後は携帯ホルダーとかゴミ箱設置に傘置き場の考案とパッとしないカスタムに頭を悩ませていますので、あまり目立った車弄りが出来ていないかも････(-_-;)

そんな訳で、最初のカスタムについて書いてみました。
今年中にしたい大きなカスタムとしては、出来るだけ早めにドラレコ着けて････大蔵省の許可が下りない････コーティングに持っていきたい。
ボディーコーティングとドラレコ等安全装備について、価格をさえる為Dラーオプションから外した途端、出し渋りされてしまい現状取付時期の目途が付かない状態です。
ただ、流石にカナック企画からナビ取付KITが出るまではナビレス仕様なので、後方確認をしっかりする上でもドラレコ装着は可及的速やかに行いたいところだったりします。


････安全に無関心な相方にちょっとイラッってします。
今度日中に運転させて駐車時に後方確認が出来ない怖さ教えれば、取付交渉出来るかも････と思うが、運転したがらんので難しいかな？

先月の28日に納車されたステップワゴン（コメット君）ですが、納車から半月が経過し、走行距離も550㎞を超えてきましたが････日常的に使い始めると色々と気になってくる事も多くなってきます。
以前にも書いた傘の置き場所もその１つですし、携帯の置き場所や充電ケーブルの引き回し、ティッシュBOXの置き場所など日常的に車を運転する際に使い易い位置に置いておきたい物が増えてきます。

そんな日常使い編の１つとしてごみの置き場所について書いてみようと思います。

購入する前、標準搭載されているコンビニフックがあるので、そこにビニール袋を引っ掛けておけるので、そこにゴミを入れれば良いと考えていました。
そんな考えだったので納車後からそこにゴミ袋を引っ掛けて運転していたのですが････少々困ったことが判明。
窓を全開にして走っているとゴミ袋の中身が軽い事もあって、袋が風に巻かれて浮かび上がってきてしまってました。
元の位置に戻そうと思っても、運転中だと手が届かない位置なのでどうする事も出来ず舞い上がってた袋の中身がこぼれないか気が気じゃなかったです。

そこで新たなごみの置き場を検討する事にしました。
最初はカー用品店などで売られているゴミ箱を設置を検討していたので、実店舗に赴き、スリムタイプのゴミ箱を店員の許可を取って原寸合わせをしてみたところ････置けない。
厳密にいうなら接地面が緩斜面になっているため、底面が平面のゴミ箱では傾いてしまい収まりが悪い。
仮にセンターコンソールとフロントパネルとの間にピッタリ嵌る物をチョイスすると、センター下部の収納スペースを潰す事になるし、底部が固定出来ないので何かの拍子にズレて運転席側に出てくる可能性があるので、既存のゴミ箱タイプの設置は断念する事に････orz

次に考えたのは、センターコンソールの前側に100均とかで売られている接着テープが付いているフックを付けるという案でした。
見栄えという意味ではビニール袋丸出しになるので芳しいとは言えませんが、フックに引っ掛ける方法なら底部が平面でなくても問題ないですし、フックの色合いを黒の物にすれば見た目の面でもあまり目立たず機能的かなって思っています。
明日100均に行って良さそうなものが無いか物色して使えそうなものがあれば試してみようと思っています。


それにしても････最近100均グッズで日常の使い勝手向上プランを考えてる気がする。
まぁ～安い割にはアイデアグッズが多いので、柔軟に考えて応用出来れば意外なものが使えたりするのが面白かったりします。
上手くいったらパーツレビューに上げようと思います。



････そういえば納車前装備とかまだレビュー書いてなかった。

前回パンクしたと書いていた自転車ですが、昨日購入店に持って行って状態確認してもらってきました。

販売店は同一市内なのですが、距離がちょっとあるので引いて持って行くには時間が掛かり過ぎるので、車に積載してお店まで行ってきました。
積み込みですが、FITの時と違ってコメット君の2列目シートの間をあけて自転車を間に通すだけで簡単固定でき、積み下ろしも低床フロアのおかげで格段に楽でした。

ただ、購入店でタイヤの状態確認する前に、試しに別のお店にてタイヤ交換をした場合の金額を聞きに行ってきました。
そのお店は最近改装したばかりで、店頭に交換用のタイヤも何本か置いてあったので、物色しつつ店員さんに交換価格を聞いたところ、店頭にあるタイヤが選べて前輪＆後輪合わせて12,000円と言われました。
先日購入店に修理代を聞いた際、１本5,400円（タイヤの種類は不明）で前輪も後輪も価格は同じと言われていたので、2本全交換だと10,800円と言われていました。
金額面では購入店の方が若干安いかなって思いましたが、タイヤが選べるこの店舗も魅力的かなって思いました。

まぁ～思ったよりも金額差が無いので、交換時はどっちでもさほども変わらないかなって思いました(^_^;)

その後は購入店に移動して状態確認してもらいましたが････今のところはタイヤ交換はしなくても大丈夫事でした。
サイドの状態も今のところは完全に割れては無かったのと、ドレっと面の溝はソコソコ残っていたので、もう少し引っ張ってみても大丈夫との見解でした。

そんな訳で、パンク修理だけで様子を見る事になりました。

ただ直ぐには作業は出来なかったらしく、昼過ぎ以降に取りに来てほしいと言われたので、自転車を預けて帰宅。
暫く車でドライブしてましたが、気が付いたら午後になっていたので取りに行って････無事修理完了。

夕方に漕ぎ出してみましたが、調子は上々。
ただ、ステンレスではない部分････Vブレーキの留め具やハンドルのワッシャー、チェーンなど････には錆が浮いてきているので、出来れば錆落としがしたいかもって思いました。
また簡単に車に自転車を載せれたので、自転車載せて良さそうな場所に出かけてそこから自転車を楽しむのも簡単になったので、気が向いたら自転車積んで出かけてみようと思った１日でした。

ここ最近になって大分涼しくなってきました。
寒暖差が大きいので身体が怠く感じることもありますが、日中も自転車で走るのが気持ちのいい季節になってきました。
そんな訳で、夏場は出番が無かったMy自転車(NESTO LIMIT2)も出番が増えてきて週３～４回は乗っています。

今日も夕方から自転車に乗ろうと思いましたが････前輪がパンクしてるぅ！？

昨日の夕方日が暮れてから自転車で30分程度走っていましたが、その時にはパンクした感じはなく無事に自宅まで帰ってきてましたが、今日は乗ろうとしたら殆どタイヤに空気が入ってない状態でした。
そんな訳で、念のために空気を入れて圧力計と睨めっこしてましたが････ゆっくり内圧が減ってきており、パンク確定。
何処からパンクしたのか外から確認したところ、接地面に少し大きめの切れた部分があり、そこから内部がチラッと見えていました。
また前輪も後輪も良く見てみたところ、ビート部分に割れに伴う表皮の剥離がグルっと一周に発生しており、チューブだけでなくタイヤも交換する必要がありそう････orz

とりあえず自転車を購入したお店に電話して修理代を聞いたところ、パンクだけなら1000円程度、タイヤも交換になるなら１本5400円で前後とも同額との事でした。
一応自分で交換する場合に購入するパーツ代を確認してみたところ、Amazonでタイヤが2本でパナレーサーのコンフィで4200円、コンチネンタルのウルトラスポーツ3が5500円、チューブはパナレーサー前後2個セットで1600円程でした。
My自転車にはメンテナンスパーツは一通り揃っているので、タイヤレバーなどの工具はありますし、クイックリリースなので前輪と後輪のVブレーキの開放作業に気を付ければ恐らく出来ると思いますが、後輪のチェーンや変速機の脱着経験が無いので、正直いきなり自分でやるのはちょっと不安だったりします。

取りあえず明日自転車屋に行って相談したうえで、自転車屋さんのお任せチョイスで修理するか、検索したパーツを持ち込み修理依頼するか、もしくは自分で直すか････悩ましい限りです。


そんな訳で、明日の午前中は自転車修理になりそうです。
ついでにブレーキ部分のビスに錆が付着していたので、時間があればさび落としもしたいですし、ワイヤーキーのしまう場所についてもどうするか再検討したいところだったりします。
せっかくステップワゴンになったので、自転車を積んで適当な場所に赴きサイクリングを楽しめればと思っているので、早目に修理完了させたいと思います。



補足。
今日は仕方なしに相方専用自転車で運動したのですが････シート位置が低すぎてペダリングし難い事この上ないです。
早く自分の自転車を直して乗りたいと強く思いました。