タカちゃのブログ一覧

現在新しいPCを製作するためパーツをちまちまと買い集めています。
パーツ単価が高い物はまだまだ沢山あるので、とりあえず形になるまではもう少し時間が掛かるのが地味にキツい。

そんな中で気になっている････というか、本来なら先に買いたいのが「グラフィックボード」と「PCモニター」になります。
現在DELLのモニターでU2718Qという4K 60hzモニターを使用しているのですが、2017年に購入したモニターで、発色の良さと大きさには満足してました。

ただ････リフレッシュレートが欲しい＆HDR10に対応してないのも気にかかってたので、PCよりも先にモニターを買って、PC製作をしてグラボ購入が理想でした。
それが子どもの要望で優先順位が変わってしまったので････購入は少し先になりそう。

順序としては、PC製作が1番最初になります。
1stはグラボとHDD引き継ぎで、残りは新規で組み直してOSを再認証させる。
データ引越については、1stから3nd迄のデータ引越を行い、3ndPCのWindow11導入････無理やり････すると同時に子ども用のWindowアカウントを作って使える状態にする。
現在の2ndPCで使用しているGTX980Tiを子どものPCに乗せ、CPUも悪あがきでi3 4130からi7 4790に換装し、希望があればPCIEに拡張スロットを着けてGen4のm.2 NVMeを装着してで起動ディスク作る予定。
グラボがなくなった3ndPCは当面グラボレスで、1stはGTX1080Ti、2ndはGTX980という結構微妙な組み合わせなので、早急にRTXシリーズの4070 SUPER、もしくは来年リリースされるRTX5000シリーズの5070の導入がしたいところです(-_-;)

こんな感じで、PC製作関連の予算消費が凄まじいので････モニターまで手が届くかちょっと不安。
ただ個人的に気になっているモニターがあり、最近ではコスパと機能の両立を考えるとベスト・バイではと思ってる品があります。

それが････IOデータの『EX-LDQ271JAB』になります。

価格は55k程度と比較的お求め易い価格なのですが、このモニターはパネルは2kですが、miniLED仕様で量子ドット採用の機能抜群のモニターです。
個人的にはDELLのOLEDの32型4K曲面モニターも気になってるので、じっくり吟味できればと思っています。



モニター････やっぱ最初に買いたい。

昨日はコットン君とコメット君の給油をする為、ガソリンスタンド（GS）を往復してました。
コットン君は残量が心許なかったのもあるのですが、コメット君の方はまだ半分以上ありましたが、給油する事にしました。

その理由は････補助金の縮小に伴うガソリン価格の上昇。

先日アプリから会員登録しているGSから値上げの告知メールがあり、テレビでも19日から値上げするとの事だったので、今日は給油Dayとなりました。
ちなみに現在の給油ははみんカラ（carview）から配信されている第２週＆第４週の金曜〜日曜限定で使える宇佐美の値引きクーポンを使って入れています。
それまでは近所のGSで入れる事が多かったのですが、今年の７月頃からはこの曜日に合わせて利用しています。

まぁ〜車の維持費は安いに越したことないですしね(^_^;)

そんな訳で、午前中にコットン君の給油をして、午後からはコメット君の給油をしてました。
ただコメット君については、大分汚れが目立ってきていた事もあり････洗車する事にしました。
ただ････かなり寒かったので、今回は純水洗車が可能な所GSに行くことにしました。
洗車に寄ったGSは給油するGSとは別の所で、隣町にあるスタンドに行ってきました。。
今までは近隣で純水洗車が可能な洗車機のあるのが、岐南町八剣にある洗車場が１番近くて利用してましたが、それよりも距離が近いので････試しに行ってきました。

洗車料金については八剣の洗車場とほぼ変わりがなく、基本的にコーティングメニューではなくシャンプー洗車しかしないので、違和感はなかったです。
ただ今回のGSでは拭き取り用のクロスが借りられる････タオルではなくマイクロファイバークロスでした････で、拭き取りが非常に楽でしたし、手ブラでも困ることが無いのがポイント高かったです。

GSに着いてから30分ほどで洗車終了。
純水洗車だと吹き筋が残りにくいので、拭き取りが楽････って、コメット君の形状が四角く平面が多いので、洗車機だとホント楽です。


その後はいつも給油している宇佐美に移動して給油してきました。
納車から毎回みんカラとホンダの公式アプリで給油記録をつけていますが、最近燃費が安定してない････というか、結構燃費が悪いので、もう少しエコ・ドライブを心がけようと思いました(^_^;)

今週の木曜の午前中に近所にあるほけんの窓口に行ってきました。
今回行った目的は、来年の１月に期限が来る自動車保険の相談をするためでした。
昨年は東京海上で契約していましたが、保険代が足回りの金額に迫っていましたので、出来れば経費削減が出来ないかと思い、相談しに行きました。

とりあえず事前に価格.comの自動車保険の見積りサービスを利用して通販型の保険の価格を調べて臨みましたが････結構ピンキリな感じでした。
保障内容は前年度並みとして試算してもらいましたが････代理店型の高い保険と通販型の最安値の保険代の差額が50k程だったのにはかなり驚きました。
そんな訳で、価格面で一番安かったイーデザイン損保で確定。
補償内容は前年度とほぼ同等ですが、無料サービスや少額で追加可能なモノを追加しつつ、家族で誰かが入ってれば良いサービスについてはて
その後は契約に関する作業がサクサク進んで････いきませんでした(+_+)
店側が契約時の入力時にエラーが出たり、何故か車の写真が必要になった････オドメーターなら分かるが････りと結構手間取ってました。
結構手間取ってた理由は、引き継ぎ更新ではなく未契約からの契約という状態で、色々見直しなてたらそれが判明。
その後は書類作成は順調に進み、支払いの手続きをとなったのですが････引き落としではなくカードで決済してたのにカード忘れてました。


････めっちゃ焦る＆ドジッたわ････Orz


お店の方にカードを取りに帰って戻ってくる事を伝え、自宅まで戻ってカードを握り締め再び来店。
その後は無事に契約完了････した筈でしたが、契約する際に保険の窓口からの経由ではなく直接契約になってたと言われました。
個人的には保険内容の不備がなければ問題ないので良かったものの、今年の保険の更新終始バタバタして終わりました。

車に乗るなら任意保険は絶対入るものですが、補償内容や料金との兼ね合いを精査して内容を吟味して不測の事態に備えましたが････もっと割安にするためにも等級ダウンが無いよう気を付けて運転していこうと思います。

前々から欲しかったパーツがあり半年ほど探していたのですが、先日ひょんな事からそのパーツを見つけ････先日無事に届きましたので、今日はそのパーツを取付してました。

そのパーツは････ステアリングエンブレムカバー。

ステアリングのブラック化をするにあたって最も入手難易度が高い････価格は1番安い････品でした。
みんカラで色々調べたのですが、エンブレムカバーを出しているショップはいくつかあったものの、ヨシマツ屋とフリマとかで販売されているだけでした。
ただヨシマツ屋の物は艶ありブラックとは明記されていないため、確実に艶ありの物をゲットするために色々とネット上で情報を探していたところ、「マキバぱぱ」さんのパーツレビューでyahooフリマで売っているとの情報を頼りに時折サイト内をみていたところ、今月に入ってから販売されているのを見かけ、問い合わせをしたところ「艶あり」ブラックということで････即購入。
そして昨日無事に到着し、今日はそのエンブレムカバーを取り付けてました。
装着そのものは難しいことも無かったのですが････予想外の問題に直面してしまいました。

実は････エンブレムカバーを着ける際に一緒につけようと購入していたハセプロの「マジカルカーボンNEO ステアリングエンブレム」のブルーをエンブレムを貼った後に貼ろうとしたところ････貼れない。



エンブレムカバーを着ける事でエンブレムステッカーを貼るスペースが狭くなってしまい、直張りができませんでした。
試しにエンブレカバーを貼る前にステッカーを貼って着けようとしましたが、カバーが樹脂部分の厚みに邪魔されてエンブレムカバーが浮きすぎて貼れない状況でした。



エンブレムカバーを貼った後にステッカーを貼るとこんな感じですが、ステッカーは浮き上がっていて密着出来ませんでした。
カバーだけ貼っても悪くは無いのですが････なんか色気が無くて寂しい感じ。
とはいえエンブレムステッカーだけ貼ると純正エンブレムのメッキが消せない････Orz


そんな訳で、小さいパーツなのにめっちゃ悩無事となりました。
しばし考えてみたのですが････解決策が１つしか浮かばず、それを試してみました。
試したのは「エンブレムカバー」の上から「エンブレムステッカー」をめっちゃ押さえ込んで貼り付けるという方法でした。
ステッカーを貼るとエンブレムカバーがつけれないなら、エンブレムカバーの上から無理くり貼れば解決出来るはず(脳筋プレイ)････と思って実施。



その結果がコレですが････この写真で伝わるかな？。
見た目は最初の写真と同じく良い感じですが、ステッカーはステアリング本体から浮き上がっている状態です。
エンブレムカバーによって通常のエンブレム隙間が狭くなっていることもあり、ステッカーの四方の縁がエンブレカバーの縁に乗っかっている事でズレなく固定できました。
そのせいもあって、見た目がモリモリっとした感じでボリューミーな見た目となっています。
ただホンダのHマークの内側は良かったのですが、外側については微妙に縁が浮いていたので････なるべく密着させて様子を見ることにしました。


まぁ～樹脂盛りのステッカーでなければこういう問題もないとは思うので、エンブレムカバーでブラック化する際には樹脂盛りのエンブレムステッカーではなくシート状のエンブレムステッカーを使うことをお勧めします。


ともあれ、今回こそ今年最後のカスタムになります。
来年以降もステアリング周りのカスタムプランを実施していければと思います。
まぁ~それまでにする事が山ほどあるので、完成するまでにはもう少しかかりそうです(^_^;)

少し前にAmazon Fire stick TVを車に装着した際に純正のリアスピーカーについて交換したいと書きましたが････コレが結構悩ましかったりします。

当初の予定ではフロントにBLAMのSignature 165N45を着けようと思っており、グレードは違ってもリアも同一メーカーで揃えようと思っていました。
しかし予算不足もあって『とりあえず』という形でC1730SⅡを取り付けています。
そして先日の一件でリアも音質向上したいという欲が沸々と湧いて来ているので、なるべく早めに交換したいと考えていますが、そのスピーカーの候補が２つあって悩まされています。

その１つはカロッツエリアのC1740になります。
コチラはつい最近モデルチェンジした最新のCスピーカーで、振動板の大きさや深さが若干大きくなっているので、前モデルよりも音質向上が期待出来る品です。
もう１つが････BLAMの165 RC2になります。
コチラのスピーカーですが、BLAMの上位グレードと合わせて前々から検討していたのですが、今回C1740の奥行が57mmとC173053mmから4mm深くなっていますので、ひょっとして165 RC2(62.4mm)が着くのではと思うと････揺れてしまいます。
現状では165 RC2が収まるかが不明であるので、ショップで実際に確認してみてからで無いと収められるかが分からず、確認する=165 RC2かC1740へ交換するのと同義になってたりします。

仮に165 RC2が装着出来れば、フロントを予定通り165N45に換装すれば良いのですが、もしC1740で装着した場合のフロントのシステムアップを考えた際、予定通り165N45にするか、もしくは同一メーカーに拘るならTSｰV174にするかで悩みそうな感じがあります。
また同一メーカーで揃えないのであれば、コットン組んで使用していてかなり気に入ってるDS-G300の後継機種DSｰG400も候補に入ってくるので････選択肢が増えてしまい悩ましさに拍車がかかりそう(~_~;)
また仮に全てCスピーカーで統一する場合、低音の補強でサブウーファー&ツイーターだけBLAMのTS 20HRにスペックアップしようかとも考えています。
TS 20HRはツイーターの大きさがC1730SⅡの物とサイズ感が一緒なので、純正位置に収まるので、ステルスインストールが可能なのが自分的には非常に魅力的。
サブウーファーについては、現状ではシート下に収まる物で検討しており、現行機種だとTS-WX400DAかTS-WX400DA、生産終了品も含めるとアルパインのSWE-1500とかも良いかなって思っています。
ただ出来ればアルパインのSWE-1080やカロッツエリアのTS-WH500A、ケンウッドのKSC-SW30とかが入れば････って思ってたりします。
もしくはケンウッドのKSC-SW40みたいなのが着けれればとも思いますが････厳しいかな(^_^;)


まぁ～時間はまだまだあるので、じっくり考えて決めれればと思います。