ＨＢ11からＦＢ12へ

２０数年前の話なら正常進化と言いたいところですが、このたび足車の乗り換えをしました。
今までの足車は手放すわけではなく、春以降コツコツ直す予定で、一時休眠となりました。
今回の足車はトラッドサニーの限定車「スーパーサルーンTRAD」。意外と知られていないが、後のスーパーサルーンSPLENDの基礎となった車です。ＨＢ11からみると快適装備満載のフル装備車です。しかに一回り大きくなったボディに、過剰品質ともいえる剛性の影響で、ＨＢ11サニーよりも１００キロ以上車重が増えているため、動力性能は劣りました。が、それでも現代の軽自動車よりも軽いのでフットワークは良いほうです。
年末には車検取得していたのですが、装備品に時間がかかり、年明けての２月からの使用となりました。
一番難儀したのはナビ装着の問題で、元々1DIN対応車のＦＢ12には現在の2DINナビを装着するスペースは無く、仕方なくダッシュ上に装着し、音源や電源ハーネスを延長するという、荒療治になってしまいました。また、エンジンスターターを以前使用していたＦＢ１５用をそのまま移植しようと思ったら、ＦＢ15のハーネスが合わず、しかもＦＢ2に対応するハーネスがだいぶ前に製廃となっており、入手不可と判明。ハーネス入手にも時間がかかったりして長々となってしまいました・・・。

今回、少し綺麗にしようと、水垢とりとガラスコーティングをプロに破格の値段で実施してもらいました。その他ノーマルに多少手を加えた個所はパーツレビューで紹介します。