toyochann(旧 riorena)のブログ一覧

気が付けば愛車紹介のイイねが200でした。

文才もなく大雑把な私にお付き合い頂きまして本当にありがとうございます。

これからもよろしくお願いします。

エアクリ変えてから最近乗って感じるのが中速からのトルクが全く違うという事
スタートでもアクセルを踏み込むと一瞬間をおいてNAにしては結構いい加速をしてくれます。
巡行の1500rpmあたりノーマルでもたつく回転域からでもストレス無く回っていきます。
サティスファクションのエアクリとガナドールマフラーの相性が良いというか、相乗効果なのか、私の乗り方が荒いからそういう学習になっているのか分かりませんが、明らかにノーマルと違います。

これでマニュアルだったらもっと楽しい車になったと思います。
なぜ2LにMTが無いのか！

R- VITで吸気温が表示できるので設定したら、なんと吸気温が60℃と表示されビックリです。
エンジンの熱は吸っているとが思ってましたがこれ程とは思いませんでした。

そこでフェンダーの内側と言うか、フォグランプの裏側から吸う様にダクトパイプを付けて見ました。

しばらくアイドリングしてましたが、28℃でした。

まだ本格的に走らせて無いので何とも言えないけどしばらくこれで様子見です。

ねんどろいどぷち 買ってしまった

タイヤを変えてからロードノイズがあまりにも大きくなったため、初めてデットニングをやってみました。

施工したのはＢピラーとリヤシート下、カーゴルームです。

パネルを外して細く切ったニードルフェルトをサイドシルの中に押し込んでいきましたが、これが意外とたくさん入るではありませんか。
パンパンになるまで押し込んでからＢピラー野中にもニードルフェルトを押し込みました。

本当は何かで蓋をするのでしょうがしばらく様子を見ようと思いそのままパネルを戻しました。

リヤシートとカーゴルームはニードルフェルトを敷いただけです。

効果はロードノイズもましになり許容範囲になったのですが、吸気音がよく分かるようになりました。
ＹＡ１００さん参考にさせて頂きました。ありがとうございます、おかげでうまくいきました。
かなり手抜きしましたが結構効果があったのでこれで良かったと思ってます。

試乗したついでにＲ－ＶＩＴの取り付け位置も決めて固定しました。

メーターを見ると急気温が58度と表示されてます。
暑くなる前に何か対策をしなければ・・・・・