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JJ !の愛車 [ホンダ フリードスパイク]

整備手帳

作業日:2022年8月11日

カーボン柄ワイパーアームへ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ボディコーティングに続いて外装リフレッシュとしてワイパーアームの交換をしました。

どうせ交換するなら少し気分を変えてみたかったのでカーボン柄のワイパーアームにしてみました。
純正新品にカーボン柄加工したもので
オークションで入手しました。
2
交換前の状態です。

焼けて色あせて錆も出ていて見た目の古さをより強調してしまっているような状態でした。最初はいつものとおり錆落として再塗装と思ったのですが、酷暑に負けて新品交換としました。
3
助手席側を交換したところです。

新旧の比較になるのですが交換前の運転席側のアームは12年の歳月を感じさせる傷み具合です。
4
両方交換が完了したところです。

想像していたよりも何か目立つような気がします。もうちょっとさり気ない感を期待していたのですが、まぁ交換してしまったし暫くすれば見慣れるでしょう(笑)
5
こちらはリヤ側です。
色というか艶が全く違います。

フロントとは違い樹脂製アームなので錆や焼けた色剥げは無いのですが、紫外線劣化で全体が艶無しの白っぽい乾燥肌のような感じになっています。
6
交換前の状態です。

ボディにある程度艶が戻ったのでこの白っぽいワイパーアームが気になっていました。
7
交換後です。

こちらもフロント同様にちょっと想定とは違って何か目立っているような気がします。アームが新品つやつやなのでブレード側の樹脂が余計に目立ってしまった感じですね。ここは後で何か考えようかと思います。

まぁ交換前よりは良いと思ってます(笑)
8
【2022.08.20 追加】
リヤワイパーのブレード部分の色違い対策(?)をしました。

画像は作業前の状態のアップです。
アーム部分は艶々のカーボン柄なのに対して、ブレード部分は樹脂が紫外線で焼けて白っぽくなっています。
9
ドアミラー周辺の窓枠に貼ったカーボン柄シートが少し余っていたので、ブレード部分へ貼ってみることにしました。

画像は一番下の大きいのが貼り終わった物、真ん中は作業途中、上のは未施工の状態です。ブレード部分を外して自宅へ持ち戻り、ドライヤーで熱しながら貼り込みました。
10
カーボン柄シートの余りはそんなに大きなものではなかったため、見えなくなる部分は省略して必要な部分のみとしました。
11
組付けて完成の状態です。

なかなか良い感じに出来たかなと思います。何しろ余り物を再利用したので費用はゼロ円ですから(笑)
12
車両へ取付け完成の状態です。

アーム側は艶々でブレード側は半艶消しのような感じで、艶加減が違い過ぎてイマイチな仕上がりですが、カーボン柄で揃えたので樹脂のままよりはかなりマシになったので良いかなと思っています。

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