Ｍａｃのブログ一覧

クロス２０００さん
Full powerさん
やす弁慶さん

３名の勝負は…















オークション品 ＬＥＤリフレクター（クロスロード用）

クロス２０００さん
①グー　②グー　③チョキ　２勝１敗

Full powerさん
①パー　②チョキ　③パー 　１勝２敗




BLITZ THROTTLE CONTROLLER

クロス２０００さん
①パー　②チョキ　③チョキ　３勝０敗

やす弁慶さん
①ぐー ②ぱー ③ぱー　　０勝３敗


さす弁慶さん…惨敗です


まさかのクロス２０００さんの一人勝ち







よくばりなクロス２０００さんには事前に両方勝った場合どちらか
ひとつを選んでもらうよう伝えていました
希望はBLITZ THROTTLE CONTROLLERでしたので

オークション品 ＬＥＤリフレクター（クロスロード用）は　Full powerさん

BLITZ THROTTLE CONTROLLERは　クロス２０００さん

御二方に決定しました

4月に入りクロスを元のノーマルまで戻しています

基本すべて処分ですが

まだ使えそうな物が出てきました

いる方いれば差し上げます

外せないものはそのまま下取りへ

①Beat-Sonic FDA4N
t
右側のシルバーカラー　カラーナンバー…忘れた(笑)
無塗装を購入し自分で塗装しましたので…
でもクリア塗装はアクリル系なので耐久性はボディと同等です
両面テープははがした時にダメになりましたので
製造元のキットを購入してください


②オークション品 ＬＥＤリフレクター（クロスロード用）

＋配線は一本なのでブレーキ連動か、バックフォグ扱いで別系統にするかしかできません
スモール、ブレーキの両方では無理です
ちなみにDラーでの車検は気付かれ通りませんでした(笑)


③BLITZ THROTTLE CONTROLLER

もう廃盤品ですがしっかり動きます
パターンは少ないですが結構気にっていました
SP3は怖すぎてほとんど使っていません基本はECOモードです出だしがスムーズになります


④エアフィルター２個＋クリーナーキットの３点セット
無限ハイパフォーマンスエアフィルター

K&Nエアフィルター

無限とK&N共有クリーナーキット

メンテナンスしやすいですよ機能は同等ですし
洗浄して乾かす迄にクロスを動かせないなんて事にはなりません
自分で洗浄するのが苦でなければ経済的ですよ
なぜフィルターが二個あるかって?どちらにしようか迷ってたら両方ポチってしまったのです（笑）
クリーナーキットは何回か使っていますクリーナー側のキャップは割れて有りません
まあキャップなんで支障はないですよね



⑤Hond Access セレクターノブ（フリード用）

こちらも使用しているので若干の汚れは有ります


⑥汎用マッドガードすでにさかちょさん行にすでに決定済み(＞人＜;)




以上です
争奪戦参加条件は
もちろん現在クロスを所持している方
この時点でお友達の方とさせて頂きます

コメントでどれが良いか書いてくださいね
それでは

クロスをドナドナします









あのワゴンに乗り換えです







そう








N-WGNへ（笑）

やっぱ青ですよね～

ステップワゴンじゃないんです(>人<；)ﾔﾔｺｼｸﾃｺﾞﾒﾝﾈ





だってステップかっこよくないんだものフリードがでっかくなった感じですね
ルックスは現行のがまだまし期待していた分がっかりです

燃費も思ったほどよくなかったしハイブリッド出なかったしで
今回は却下です

クロスも嫌いじゃないけどこれからの生活スタイルを考えると
やっぱりミニバンなんですよね
クロスも消耗品などが色々と不具合出てきたのもあって
このまま乗り続けるのはコストがかさむと判断しました

子供の成長を考え２年はまだ我慢できると計算し
ステップのマイナーチェンジ後よくなるのを期待して待つか
オデッセイハイブリットで考えるか

走りを犠牲にしない燃費が２０Lはいってほしいミニバンを願っています
アコードの２モータハイブリットシステムの走りは最高だった
あっもちろん４WDで

1.5Lターボ＋モーターとか構造上できないんだろうか？F-１みたいにね
走りと燃費がすごい事になりそうなんだけどな
まあ金額もすごい事になりそうだけど（笑）


4月上旬から軽２台持ちで約２年間ほど過ごすことになりました
Nシリーズ２台持ちになりますね
燃費と維持費で節約してお金貯めなきゃ弄りで使っちゃいそうですけど（笑）


クロスは７年かな？走行距離１５万キロで
リアなど板金修理あるのに←そうあれです（笑）
２５万の下取り付きました
価格なんてつかないものだと考えていましたが下取り金額付きました
HR-Vのときと同様で海外へ売り飛ばす作戦のようです
海外はカラードタイプが人気みたい
国内だったら値が付かないようです


クロスの取り外しパーツで基本破棄で考えていますが
ほしい方いれば差し上げます
たいした物ないですがこちらはまた後日ということで

久しぶりのcrossroadネタ

とうとうドアロックが逝きました
Dラーでもcrossroadオーナーさんが同じ症状で修理が多発しているようです
痛い出費
ラッチASSY交換で22800円もかかりました
原因不明と言われましたが作動回数が多い部品なので壊れないで欲しいですね
ロックがかけれないのはさすがに不用心なので修理するしか無いのが痛い
開かなくなるよりは良いですが（笑）

長く乗っていると他のパーツも色々と消耗してきてますから
これからも出てくるかな

クロスの車検終了しました
ひっさびさの雪景色の中タイヤも交換してもらいました

凍らなければ何とかなるでしょう(笑)


当初の予定での約１１万からの交換部品ありで約１４万となりました
ATミッションオイル、デフオイル、ベルトなど走行距離も
１０万キロ超えているので消耗品を交換しました

リアのブレーキパッドは２年で交換となりましたクロスはリアの方が減りが早いのか？
社外品だったからかな？

色々とだめだしされました基準が変わったとか言われ
リフレクター内の発光は×
ブレーキランプLED化光量不足×
確かに前回は何も言われなかったけどさ（´ε｀）



クロスにはこの車検期間は頑張ってもらいますかね
これからの自分の生活に合う車が出るまで頑張ってくれー