• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

koi2の愛車 [スバル レガシィ アウトバック]

整備手帳

作業日:2010年11月23日

STI リアサスリンク 取り付け

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
お友達から譲っていただいた”STI リアサスリンク”をリベラルで取り付けてもらいました。既存のリアリンクはボディとの締結部がラバーブッシュですが、こいつはピロリンクになっています。ブッシュの変形がないため、ボディの挙動に対してリアタイヤの応答遅れが少なくなるものだそうです。

ワッシャが4枚ほど足りなかったのであらかじめホームセンターで径のあうステン平ワッシャを購入して臨みました。(M12/t=2.0mm)

タイヤ外して、既設のリンクを外します。
2
念のため、純正品を流用となっていたボルト/ナット類は新品を用意。特にナットについてはセルフロックナットなので、あまり再使用は良くないと思われます。

まあ、さほどサビも出ておらず流用できたかもしれませんけど。

これは既存のリンクを取り外してる所(フロント側リンク)
3
STIのリンク(フロント側)です。STIのシールが貼ってなきゃ違いは判別不能!

てんちょに”なんだ、塗っときゃよかったのに”と言われてしまいますた。ごもっともで。。。
4
STIのリンク(リア側)です。こっちもSTIのシールが貼ってなきゃ違いは判別不能!

1時間少々の作業でした。
5
尚、今日のリベラル食堂メニューです

関連パーツレビュー

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

スタビライザーリンク

難易度:

アウトバック アライメント調整

難易度:

サスペンション交換&EDFC5取付!

難易度: ★★

ストラット交換(フロント編) 115,218km

難易度:

F/Rショック交換(TEIN エンデュラプロ ベーシック)

難易度: ★★

ストラット交換(リア編) 115,418km

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「六本木ヒルズでe-tron乗ってきた。BEV、案外違和感無いもんだ」
何シテル?   12/26 21:25
神奈川県に住んでいます。BPHアウトバックから2014/4にAudiS3にそして2017/12 GOLF 7.5Rヴァリアント、2022/07 PASSAT B...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

リンク・クリップ

リベラルでイケイケメイク追加 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/04/18 15:43:26
OHLINS DFV 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/03/17 09:22:34
R Variant 4本出しマフラー塗装⁉️ 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/09/08 10:43:19

愛車一覧

フォルクスワーゲン パサートオールトラック フォルクスワーゲン パサートオールトラック
7.5R variantから乗り換えました。8R待ってたけど、何時のことになるのやら… ...
フォルクスワーゲン ゴルフ R ヴァリアント フォルクスワーゲン ゴルフ R ヴァリアント
S3前期からの乗り換えです。エンジン型式が変わり、コンビネーションメータが液晶になりま ...
スバル レガシィ アウトバック スバル レガシィ アウトバック
6気筒に引かれて決めてしまいました。電装系、吸気系を中心に弄りましたが、70,000キロ ...
スバル フォレスター スバル フォレスター
2000年~2004年まで乗りました。初めてのターボ車で、楽しかった。この車買う時にDラ ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation