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2018年07月08日 イイね!

筑波ジムカーナ 踏みっぱ

筑波ジムカーナ  踏みっぱ踏みっぱさんの練習会に参加。
オーハシ選手と、そのお友達のアルトワークスさんと、ワイワイガヤガヤ1日楽しく。



オーハシ選手のアドバイスによりABS/DSCのヒューズ抜いてみたら、最高に楽しい車に変身!!

今までこの車に感じてたモヤモヤが一気に晴れた感じ。いつもリヤがムズムズしてて、アクセルとブレーキで何とでも姿勢を動かせる、あのロードスターの動き。やっぱりこの車はロードスターなんだね。その素性を、電子制御で隠してる。まぁ、普通に考えれば危ない車だしね。

DSCスイッチオフでも制御全オフにはならないようで。さらに、ABSありと無しでは楽しさが全然違う事も体感。
毎回ヒューズ抜きでも構わないんだけど、マツダの良心で裏コードがある!とか、何らかスマートな方法で解除できると嬉しいのにな。

ちなみにパワステ重くなります。オフるのか、アシスト弱くなるのかは不明。車速信号来なくなって、バックアップモードで最弱のアシスト量固定になるんじゃなかろうか。
いずれにしても、モーターのイナーシャ背負った、非常にイマイチなフィーリング。


⬇︎コントロールする事の喜びに溢れた動画でしょ?w

Posted at 2018/07/10 13:02:32 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年07月08日 イイね!

同じの2台並べてみた

同じの2台並べてみた友人が、全く同じの買ったとw

で、並べてみた。
見分けつかない。

Posted at 2018/07/08 10:41:54 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年06月15日 イイね!

祝・みんカラ歴10年!

祝・みんカラ歴10年!6月15日でみんカラを始めて10年!

なんだそうです。
30歳記念でNAを手に入れ(何でNA買ったのか、何故か思い出せない)程なくしてみんカラスタート。40代になった訳ですが。
まぁ、色々あったような、無かったような。
ただ、ロードスターには今も乗っていて、NA➡︎NB、NDと変化。今じゃ2台持ってる始末。

人生変わったかどうかは判りませんが、車に対する考え方は大きく成長させてもらったんじゃないかな。

ロードスターの一番凄いところは、今でも初代のスピリットが色濃い現行型を作り続けてる事ですよね?比べればNAの方が面白いんだけど、NDも間違い無く歴史に残る名車でしょう。
どんな事でも同じだと思うけど、続ける事が一番重要なんだと思う。

マツダはロードスターを作り続けるし、僕もロードスターに乗り続ける。懐古主義的ではなくてね!
Posted at 2018/06/15 22:38:56 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年05月13日 イイね!

湘南ジムカーナシリーズ 第2戦

湘南ジムカーナシリーズ 第2戦というか、NDノーマルで走っておきたかった。

DSC切りでもDSCが働いてたり、
その理由はあれかな〜、なんて思いながら、
機械式デフはMustだよな、とかとか、
相変わらずの収穫たくさんな練習会でした。


そんで、久しぶりに師匠の走りを見て、
相変わらずスゲー〜、となって、
あ〜、こんな風にロードスターを操れたらなぁ
と、憧れの原点はこれだった。
ま、車も替わったしね。


真ん中の赤い車。
最近、随分と有名になっちゃってねえ
Posted at 2018/05/13 22:12:29 | コメント(1) | トラックバック(0)
2018年04月28日 イイね!

ジムカーナin浅間台SL

NDで、初めてのジムカーナ。
どノーマルで、初めてのジムカーナ。

サイドはちゃんと効きます。驚き!
アクセルで少〜し回せます。
足が柔らかすぎて、タイミングが合わない。
エンジン回転落ちが遅くて、タイミングが合わない。
オルガンペダル、問題無し。ヒール&トー、やり易い。

まーその、普通に走ります。とにかく運転し易い。でも面白くない。
ノーマルだからだよね?!



Posted at 2018/04/28 16:01:28 | コメント(1) | トラックバック(0)

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