ろどだら。本庄サーキット

土曜日は「ろどだら」に参加させて頂きました。

「ドキッ！ロードスターだらけの走行会」です。
仲間内で楽しく運営している雰囲気が伝わって、１日大いに楽しめました。
主催者様、スタッフの方々、絡んでくださった全ての方々、ありがとうございました！！

本庄サーキット、久しぶりです。
ブログを見返したら、１年以上前ですな。
てか、サーキット自体久々です。
サーキット、やっぱり楽しいな〜
ジムカもサーキットも楽しい！これは選べないです。

突然タイムの話になりますが、前回ベストが
５０秒６８１
でした。

で、今回が
４８秒６９３
２秒UPですが、今回はショートカットコースのため、良く判りません。
でもショートカットで２秒は無いと思うので、少しは上がったかな？
アライメント変更の効果が出た！という事にしておきましょ〜〜

概ねの復活を果たした某マリナ号をドライブさせて頂きました。
凄い凄い！！しっかりとサーキットに照準を合わせて作られた車両とはこういうものか！？
と非常に勉強になりました。
ハンドリングの安定性、安心感が桁違い。
セッティングいかんでこうも性格を変えられるものなんですね〜
ただ、あまりに安定してるため、パワーの無さを実感してしまうのは確か。
今後、エンジンが仕上がるのが非常に楽しみですなぁ

で、この時点で、自分が運転した某マリナ号でのタイムが自分の車でのタイムを大幅に上回り、
かなり凹む・・
という事で、本日の目標「自分が運転した某マリナ号でのタイム」とする（汗
しかし、最終ヒートまではどうにも届かず（涙
自分の車はターンインでフロントが逃げるんですね。
アライメントをアンダー方向に振ったので「しょうがない」と、そぉーっとブレーキでしのいでましたが
イマイチ・・
最終ヒートで、思うとこあり、フロントの減衰をあえて硬めにしてみたところ
これが大当たり！
今までが嘘のように喰う喰う！！
・・何とか目標達成を果たしたのでした。良かった良かった。。
このセッティングではまだタイヤを余してる感が大きいので、タイム的にはもうちょい行けそうかな。

いや〜セッティングって奥が深いですなぁ
何でもやってみる事は大事。勉強になりました。

あと、ニーレックスさんの「プロスペックトラクションカラー」を格安でゲット。
その場で取り付けを行いました。
某マリナさん、さんきゅー！
これはあれです。デフマウントをしっかり固定させるスペーサーです。
これを導入したのには理由がありまして、
最近、多分クラッチのジャダーだと思いますが、発進時の駆動系の振動がひどいんです。
全然根本解決ではないですが、狙い通り、大幅なる改善が図れました。良かった良かった。。
もちろん、アクセルに対する一瞬のレスポンスも向上して、気持良く走れます。
あとはスポーツ走行時の効果に期待！
費用対効果の大きいパーツですよ、これ。
こういう地味なパーツ好きだなぁ