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2009 JMRC 神奈川ジムカーナシリーズ 第２戦
・・には参戦しませんが、今日の前日練に空きがあると聞きつけまして・・
急遽参加させていただきました。

初めての富士スピードウエイ・ジムカーナ場です。

いや～広い！
路面のグリップは「良好」とは言えませんが、ムラがなく走りやすいです。
気持ちよ～く踏めて、楽しかった～！

で、「気持ちよ～く踏み過ぎちゃった」の図。


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by tyb

こんな感じで、相当無茶しても安心（？）してクルクルできます。

今回は２速コーナー進入、ブレーキでの回し込みの練習。
前回の平塚で１速、今回が２速と、ブレーキでヨーを発生させる感覚は大分つかめてきたと思います。
次はこれを立ち上がりまで繋げて行きたい。
現状では立ち上がりで失速気味なので、全く旨味を活かせてませんね（汗

さてさて、今回オレンジNB号に同乗させて頂きましたが、いやスゲーっす！
Gの動きがとにかくスムーズで奇麗。
自分が「こんな運転ができたら・・」と漠然と思ってる動きに限りなく近いな、と。
何と言うか、車に対して変な負担をかけないと言うか。ま、巧い方々は皆さんそうなんですけどね。
ご本人はあまり意識されていないとの事ですが、そこもカッコイイ～！

目標が少しずつ明確になってきたかな・・

そんな感じで明日の本番に参戦の皆様、頑張ってください！
自分が納得できる走りができますよう、陰ながら応援させて頂きますね～

今日は平塚にて、アルパインさんのジムカ練習会に参加してきました。

毎度ですが、ロドだらけでした！
何台いたのだろうか。

そして、今回初登場は白コペの虎さん。
しかし、女性でジムカニアンを志す者は、
なぜこうも踏みっぷりがいいのか！？
謎である・・（汗




さて映像は、お昼時間に行われる「ワンポイントレッスン」
３個のパイロンを自由に使って、１回３０秒程、お好きな練習ができます。
定常円もよし。サイドターンの練習もよし。
定常円でストレス解消がお薦めメニューではありますが、今回は地味にブレーキの練習です。


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by tyb

今回のテーマは（も？）ブレーキ。

コーナー入口のブレーキでしっかり車体にヨーを発生させて、コーナー出口まで最適に持続させたい。
そうすればコーナー出口でしっかり向きが変わってて、加速で縦グリップが使えると。
次のストレートの最高車速は、その前のコーナー入口のブレーキで決まると言えるかと。

久しぶりに屋根無師匠に同乗走行をお願いしまして、改めてその凄さを体験しました。
やっぱりブレーキなんです。そしてアクセルへのスムーズなつなぎ。
今回はとにかく「Gの動き」に神経を集中してみました。
何とかDというマンガで「コーナー一つ抜けると、紙コップの水の表面がクルッと半周する」っての、
これはうまく表現してると思います。
冗談じゃなく、本当にどこからがブレーキなのか、アクセル開けはじめなのか判らないという（驚
で、ブレーキに関してはペダルを踏むというより、足で車体を押さえつける感覚と言いましょうか。とにかく曲がるワケです。

さてさて、この感覚を忘れないようにと挑んだ最後の１本。
今日の集大成（のつもり）であります。


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by tyb

いや～なかなかなのでは！？
少し判ってきたので、この方向で精度を上げて行きたいですね。
さらに今のハイブリッド仕様のブレーキパッド、これもなかなかにGOODでありますよ！


そんな感じで、実は朝は体調があまりよろしくなく、ちょい遅刻気味での到着。
ちょっと心配した１日でしたが、フタ開けてみれば大量収穫、楽しい１日となりました！！

いつもの事ではございますが、オフィシャルの皆様、ご指導頂いた先生方、ありがとうございました！
エントラントの皆様、お疲れさまでした～