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やっぱ考えるのめんどくさーい

踏み抜くぜ～

先日の日曜日は、クレセントさんの練習会に参加してきました。

今回もロドだらけでしたなー
激巧白NAさんの車がキャブ仕様になって激速だったり（羨）
完全ノーマルNBでも巧い方が運転すると、もの凄く綺麗に走れたり（驚）
アニキが足のセッティングで迷宮にハマってたり（汗）
ゲさんは相変わらずの見事な走りだったり（凄）
とにかく凄いNBだったり（謎）

ま～とにかく楽しかったです！

そんでもって、その後はアイザワさんにお邪魔しまして、
ネットラジオにエキストラ参加（！）
エキストラな割にはちょこちょこ喋ってますんで、よかったら聞いてみてください。
アニキに突然振られて、かなり焦ってるのがまるわかりだったり（汗）
割と面白いかも～
どんな編集になってるかは判りませんが。。
ここでも、ロドとは全然関係ないけどスゲー貴重なお話が聞けたりして、
面白かったなぁ

そんな感じで、１日中目一杯楽しんだ日曜日でした。



さてさて、走りの方です。

午前中は前回の湘南シリーズのコースを完全再現。
私的には反省走行ですね。


ジムカ１
by tyb

ポイントはおむすびの回り方。
まずは流して走るところから、ブレーキを使いながらパイロンに寄せつつ、
向きを綺麗に変えられるようにしたい。
そんなイメージで挑んだんですが、それなりにうまくいったかな？
これでうまい事アクセルを開ける時間を伸ばせれば良いかなーと。

次のポイントはラストの270ターン。
進入から180ぐらいまでは割とできるようになってきましたが、
特に問題なのは立ち上がり。
どうしてもパイロンから離れちゃうし、トラクションが掛けられない。
どうしたらいいかは何となくイメージあるんですよ。
まず、ターン中はもっとアクセルを開けられるハズ。
で、そのまま立ち上がり地点で躊躇なく一気にハンドルを戻して、さらにアクセルを開けて行く。
この「躊躇なく」がポイントと思ってるんですが・・・どうなんでしょう？
まあ練習ですね、これは。


午後は非常にシンプルながらも絶妙にやらしい、良いコースでしたね～


ジムカ２
by tyb

勝手に決めたポイントは４つ。間違ってるかもしれませんがね。
①スタート直後の左コーナー。バリバリ減速でしっかり向きを変えよう。
　向きが変わらないとストレートで踏めません。
②270ターン進入。バリバリ減速でコンパクトに。
　ここからの連続回転のキーポイント！
③おむすび進入。バリバリ減速でしっかり向きを変えよう。
　そこでおむすびの全てが決まるゾ！
④ゴール直前の車両右側のパイロン。ここは絶対に離れない事。
　ゴールはできるだけストレートに、踏めー！

で、要するにバリバリ減速が一つもできなかったと・・そういうオチです（汗
４本目ぐらいから走れるようになってきましたが、ダメですなぁそんなんじゃ。


ジムカーナの魅力の一つに、こうやって色々「考える」事もあると思います。
四の五の言ってないで走るのも重要。
楽しむ事も需要。
さらに「考える」のも重要と思います。奥深いなぁ・・
「考えるのメンドクサ～イ」のであれば、全然魅力にはならないですがね。

いやいや、ここまで晴天に恵まれるとは思ってませんでした。
暑かったですね～
そんでもって熱かった！
本当に雰囲気の良い競技会で、１日最高に楽しみました。
お知り合いの方が多いと、やっぱり楽しいものです。

競技会と言っても、午前中は練習会。
今回はサイド祭りと決めて走ったので、ひたすら内切りサイドの練習練習。
で、何回か
「あ！これだ！」
ってのができたんです！
回転中心が後ろ寄りで、立ち上がりでのトラクションが全然違う。
「あ～進まネェ（怒）」
ってならない。
感覚は判った！
これが安定して繰り出せるようになったら、確かに速いだろうな。
はやとせんせいからも
「走りが全然面白くない！何、内切りで回ってんの！？」（汗）
って、お褒めの言葉（謎）も頂いちゃいましたよ～（照）


さてさて、そんな感じで競技会へと突入であります。
コース的にはスラロームエンドのターンとか、中途半端なおにぎりとか、
個人的に苦手要素がてんこ盛り（滝汗
なんですが、これが意外にもすんなり走れる。
ここんところのドリフトキャンペーンも、絶対に無駄になってないな、と実感です。
コントロールに余裕が出たと言うか、Gセンサの精度は確実に向上したと思います。

結局、おにぎりでキャンペーン開催しちゃいました（汗）な１本目
今回はチョロQバージョンでお届け〜


ジムカ１
by tyb

この時点で暫定５位。
２本目ではキャンペーンを開催しない、ターンの精度向上で立ち上がりを踏む、
等を意識して、生タイムではコンマ７削るも、PTで撃沈（涙

結果は１本目のまま５位となり、
５位でもしっかりと賞品なんて頂いちゃいました。ありがとうございました！

タイムで言ってしまうとトップとは２秒以上の差があるものの、
少しずつでも進化してる実感が持てたのが、今回一番嬉しかったですね〜
コツコツと楽しんで行く「道筋」が見えた競技会でした。

次回以降も、是非とも参加していきたいですね！

前回走行からちょっと間があいてしまいましたが、
明日は平塚です。
平塚、久しぶりですね〜
ブログ見返してみると、去年の１０月以来。
半年ぶりかぁ雰囲気忘れちゃってますね、絶対。
天気も微妙ですが（涙）
ご一緒されます皆様、宜しくです〜

で、今日はサイド調整と前後タイヤローテ。
ジャッキで後ろを上げると、前も上がってくるんで、
ローテが楽々ーー（当たり前か）

ここん所のドリフトキャンペーンにより、
だーいぶリヤタイヤは無くなってきました。
今のネオバがなかなかのカチカチぶりを発揮しておりますんで、
いっそこと・・なドリフトキャンペーンなワケでして、
これが無くなったら、次は☆になる可能性が高いです。
主に価格的な要因が大きい選択ですが、
そう言う意味では、R1Rなんか使えると嬉しいんですけどね〜
AD08とかね、やっぱ手が出ないですわな・・

さあ、そんな感じで、タイヤ的には明日もドリフトキャンペーン開催のセンが濃厚でありますんで、
成績的にはどうだろ（謎）