とも side-Bのブログ一覧

デビュー戦は嵐でした（涙












いや～雨、そして強風！
途中、突風でテントが吹っ飛び、ちょっと大惨事になったり（汗
一部で私は雨男なんじゃないか、なんて噂もありますが、
自慢じゃないですが、今までジムカで雨って１、２回しかないんですよ！！
それがここ一番のデビュー戦で雨って・・やっぱり私って・・！？


さて、今回の目標はズバリ「完走」ですからね～
そう言う意味では目標達成です。
記念すべき本番走行１本目。


SANY0005
by tyb

自分でもビックリするぐらい、落ち着いて普通に走れました。
緊張してわやくちゃんなるのでは？と心配したんですがね・・
ただ落ち着きすぎて、タイムは全然ですな（汗
しかしまあ、「いつもならできるのにぃ～！」という感じではなく、
いつでもダメでしょう。。
雨の相模湖、難しい～
過去１回、雨の相模湖を走った事がありますが、
その時はサイド引く時に右足でブレーキを踏み込んでフロントロック！
必ず失敗してましたが、今回はそれがなくて良かった・・
パイロンタッチ１、最後のターンは振り出せず。

で、２本目。いいから踏んで行こう！と決めてスタート。


SANY0007
by tyb

ま、いちおタイムアップしたからいいでしょう！という事で（汗

「まだもっと攻められたろう！」「もっとメリハリ付けられたろう！」という悔しさは残りますが、
概ね満足かな～
というか、とりあえず楽しかった！
これで天気が良くて、気持ちよく踏めたら最高だったでしょうね～
観戦も天気が良かったら楽しかったでしょう。
特にBNRクラスはロードスター激戦区。しかも凄い接戦ですからね～見応えあります。
今回は屋根無師匠が入魂の２本目でロド最速をゲット！流石です！！
次回以降も楽しみですな～

そんな感じで初イベントは終了したのでした。


エントリーフィー払って、３本しか走れなくて、だったら練習会の方がお得じゃ～～ん。
・・って思ってるそこの君！
やっぱりまずは参加してみることをお薦めします。
絶対楽しいし、得るものは凄く大きいと思います。
私程度のレベルでも。。

ん～今度は青空の下、気持ちよく踏み抜いてみたいですわ～～
５月の相模湖、参加できるかな～？

完璧な晴天でしたね～
最高のジムカ日和。

これで、明日の天気が微妙ってんですから（涙








今日は前日練習で１２本走ってきました。
なかなかいい感触！！
ブレーキ、サス、タイヤ等、セッティングに特に問題無し。
後は平常心を保てれば、とりあえず納得いく走りができそう。

気合い入れ過ぎず、頑張ってきますよ～

日曜日は平塚にてクレセントさんのジムカーナ練習会に参加してきました。

午前はロックtoロックのスラローム、荷重移動でのスラローム、シンプルなコースでの基礎練習。

午後は動画にあるコースでの練習。






動画は７本目、最後から２番目の走行。
なんと、屋根無師匠、はかいだー！アニキからお褒め頂きまして・・正直嬉しい！


SANY0016
by tyb

この走行の直前、はやとさん、屋根無さんからアドバイスを頂いていたのでした。

はやとさん「ターン進入でもっと減速、しっかり向きを変えれば立ち上がりでもっと踏める！」
屋根無さん「しっかり減速、そしてGを回す！」
ほぼ意味合いは同じと理解！

ロジックはね～解ってるつもりなんです・・そして、動画の走行では少し実現できたのかな？
でもやっぱり、自分のイメージ通りにGは回らないんですよね・・
例えば動画では、奥側の２本巻きはそこそこ繋がってますが、手前の２本巻きは途切れてます。
パイロンからちょっと離れてるかな～、立ち上がりで一瞬「止まってる」かな～と。

そんなわけで、本人は「う～ん・・・」と思いながらのゴールですんで、
屋根無さんからお褒め頂いた時も、
「そうですか・・・」
なんて、すっとんきょうな返答しちゃいました（汗

そして今回のコースは午前、午後とも一見シンプルながら、実はつかみどころのない、
実際走ってみると、思うように車を動かせない事に気付きます。
で、何本も走ってるうちにだんだん見えて来る。
でも本番は２本しかないわけですから、これじゃダメなワケで・・
コースを見て、歩いて、走る前からロジカルに戦術を考える重要さ、面白さ。
そんな事も少し、具体的に解り始めた気がします。

いやしかし走れば走る程、解ってくればくる程、課題が増えてきます（汗
で、同時に世界が広がって行くんですよね～
ジムカな迷宮（奥深さ）の入り口が見えてきたのかな～なんて思ってみたりして。。


さてさて、次は前日練習会、そしてデビュー戦であります！

神奈川戦に出てみようかと思います。

2009JMRC神奈川ジムカーナシリーズ第１戦
in相模湖リゾート

日時３月２２日です。







今回のオーガナイザー、プロフォースさんはうちからほど近く、
直接伺って申し込みました。
申し込み用紙の記入は意外と難しく、教えて頂きながら、何とかって感じです。
一人で家で書こうと思ったら、できなかったな～これ・・

クローズドクラスとは言え、初めての競技会。ドッキドキですな。。
まずは競技会の雰囲気に慣れる事。緊張感を味わう事。ミスコースしない事（汗
こんな所でしょうか。

クローズドクラスは「とりあえずやってみよう！」って人を対象に、開かれたクラス。
って事のようですから、「とりあえずやってみます」よっ！

３月２１日の前日練習会からの参加です。
そして、明日は平塚。天気が微妙だ（涙

土曜日に筑波1000を走ってきました。

写真の車。
某社長スターレット号です。
今日はこれのラストラン！？
しっかりベストの40秒台を出して、
有終の美を飾ったのでした。





こんな（失礼！）車で40秒台が出せるんですね～
とは言っても、「もう弄る所ないよ～」という仕様。
さらには長年培われた、シャチョーさんの特殊な運転技術。
「もう行くところまで行きました」って所ですな。

「行くところ」のその先には何が待っているのか？（インテなのか？）
どうするよ！シャチョーさん！？


さて私と言えば、今回は44秒台を目標に乗り込んだのですが、
何とか目標達成なりました！！

ベスト：44秒8

前回のベストが夏だったので、気温が下がればタイムは上がるものです。

多分、ベストの時の動画。
借り物のブラケットで無理矢理カメラ取り付けて撮った車載で、非常に中途半端ですが、
公開してみます。
左コーナーで前が見えないのはご愛嬌（汗


SANY0007
by tyb

前を走るセリオンシルバーのNBは2乗だったので、多分イントラさんのドライブ。
これを頑張って追いかけてる時にベストが出せました。

いやしかし、運転が荒い・・
修正舵が多すぎです（汗
「角」を取るだけで少しタイム詰められそう。
で、立ち上がりが遅い！
前のNBが立ち上がりで「スッ」と離れます。
立ち上がりで踏める為に、クリップを奥目に取って、早めに向きを変える・・
解ってるつもりなんですがね～なかなか・・

あとは、もっとアンダーなセッティングで「踏める」足にしたいですね。
その辺りは車高の調整なんかで、もうちょい改善しそうかな～

でもこのヒートは本当、楽しかった～
自分より少し速い車を追いかけるのは楽しいし、勉強になります！


そんなわけで、今回参加の社長さん、次元さん、お疲れさまでした～