とも side-Bのブログ一覧

水曜日、会社をサボりまして休みまして
相模湖ピクニックランドリゾートプレジャーフォレストへ
ジムカーナの練習へ行ってきました。

とにかく走りまくりの一日でしたが、
とにかく凹みまくりの一日でありました（涙

何でしょう、何か色々意識するようになったら
何にもできなくなってしまいました・・・




新しい足に自分のチューニングを合わせていかないといけんませんね。

こんな時は・・・そうだ！
走りまくるしかない！！
・・・っていうのも難しく、まあマイペースで楽しみますがっ！

とりあえずはブレーキによる前荷重でアンダーを出さない事～立ち上がりスロットルの微調整
を一から練習練習ですかね～～




で、話変わりまして・・
写真はマイロドの運転席ですが、
このシートはイーストベアー製の「街乗りが快適な」フルバケであります。
確かに街乗りでは最高の逸品でありますが、競技使用ではちょっとキツいな～っと思い始めてます。
コーナーで体を支えるのに使う力が相当なのです。まあ、スポーツしてる感じにはなりますが（汗
これ買った頃はまさかスポーツ走行にここまでハマるとは思ってなかったからな～～

というわけで、自分に合うシートを探す旅に出ます。。

今日は筑波ジムカーナ場で開催された「PDカップ」に参加してきました。

路面状況は
午前：ドライ
午後：ウェット～セミウェト
という微妙な感じ。

今日のテーマは新兵器オーリンズの効果確認！





・・・なんですが、初めての筑波と微妙な路面に翻弄された一日になってしまいました（涙

でもそんな中でもちょっとわかった事。
ブレーキもアクセルも前よりも踏める！っていうか、踏まないと曲がらない。
これが「限界が上がる」ってことなのかな？
確実に振り回す難易度が上がりました・・また修行ですな～～（うへへ～～（壊

そんで、午後からのアタックコースでの画像。
筑波もウェットはかなりひどくつ～るつるですね（汗
１本目。手前に仮想パイロンを立てて撃沈・・


SANY0003
by tyb

２本目。最後のテクニカルセクションでフロントロック。
サイド引く時にブレーキを踏む足でつっぱっちゃったパターンですね・・


SANY0006
by tyb





それから今回、まり様のご好意によりSWをドライブする機会に恵まれました。
まず、サイドターンは全て不発・・
の以前にサイドレバーを握る手が毎回左に行ってしまい、触る事もできませんでした（汗
初めての車を突然乗りこなすインストラクターの変態加減を再認識！？

車の挙動は・・
フロントに荷重をかけていった時のノーズの入り込み方が凄い！
アクセルを踏んだ時のトラクションにビビる！
さらにアクセルを踏んだ時のリヤがブレークする速度に超ビビる！
とにかく全ての挙動が極端で大袈裟。
こりゃぁ～あれですね、「乗りこなしてやる！」感、出ちゃいます。
しかし、楽しいな～困ったもんだ・・こりゃ


その他。
今年からジムカーナ始めたって方の巧さにビビったり、
その方が月７回練習したって話に超ビビったり、
裏番組（こっちか？）のオーハシさんとこにちょっと遊びに行ったり、
まぁ濃い一日でした。

ただの整備記録です。

今日は１年半ぶりにブレーキのエア抜きを行いました。
もっとまめにやるべきと思いますが、特に問題なく使えるんですよね～
でもさすがにフィーリングが悪化して来ました。

使用フルード：WAKOS SP-4






ついでにサイドブレーキ調整。
ジムカーナで使うと１日でワイヤーが出てくるほど。
ロドのウィークポイントですね（涙

さらについでにフロントパッドを半分ノーマルに。
必殺（苦肉？）のジムカーナセッティング！（だそうです・・）



しかし暑いですね、今日も・・・

筑波サーキットコース１０００を走ってきました。

豪雨予報の中、どんより気分で現地入りでしたが、
着いてみれば嘘のような晴天！
結局、一日ドライで走行できました。
晴れ男×２の威力に脱帽の一日なのでした。
そのおかげもあり、まあ暑い一日でしたね～






さてさて、今回の目玉はなんと言っても先日導入した「スーパーオーリンズ」
結論から申し上げよう。

楽しすぎるぅ～

減衰をいろいろ変えて楽しんでみましたが、最強～２段戻し付近での接地感が凄いです。
車の動きが伝わる伝わる！→安心して踏める、曲がる！→楽し～～
の図式。
ジムカーナ専用を謳う足回りではありますが、ミニサーキットでも
十分すぎるパフォーマンスだと感じました。

そんで次、ブレーキパッド。COMP-Bですが。
これはちょっと・・・絶対的制動力に問題があるようです。
これでもかっ！とぐりぐり踏みつければ止まりますが、その領域でコントロールするのはかなり困難。
なにより楽しさをかなりスポイルしてしまいます。
ジムカーナでのコントロール性にも少なからず疑問を持った事実もあり、
近々交換ですな・・・

注目のベストタイムは
４５秒６７８
微妙～にアップ・・
ってか、誤差範囲（汗

今回、秘密兵器導入で勇んでのりこんだ感あり・・お恥ずかし～（汗
でも勉強になりました。
パーツを変えても、その能力を発揮できるドライブをしないとタイムなんか出ません。
まあ、当たり前なんですが・・
オーリンズの安心感にかまけて「攻め」の走りを忘れたなと
終わってから反省したのでした・・

・・でもまあいいか。楽しいから


最後に
参加の皆様、お疲れさまでした！
次元さん：盛り上がって来ましたね～～そして回る回数減った？！
Daniさん：ラジエター大丈夫ですか？！
インテRさん：すでに運転技術に車が付いて来てません。明らかに
　　　　　　　足変えちゃいましょうよ

今日は日本一高い場所に行きました！
…と言いたいところですが、あまりの荒天に9合目ちょいで断念…
いや～本当に凄い雨、風でした（涙


写真は8合目からの眺め。
この上は大変な事になってます（汗


来年は御来光を目指すぞ～って事でっ