たつやん (八咫烏)のブログ一覧

ワゴソRもムーヴも、この新型EKワゴソも、皆同じ様に見えるのはワタシだけでしょうか？？

エエ加減に背高ノッポはやめようよ、軽自動車メーカー各社様！！

『必要にして十分』で、もっと軽自動車の原点に返った様なクルマは出ないのでしょうか？？
ダイハツのエッセみたいな・・・・・・・・


この記事は、燃費クラストップ、新型「eKワゴン」発売について書いています。

ＯＨＬＩＮＳ装着♪


スプリング位置を目一杯上げても車高下がり過ぎなので、
自由長５Ｋ＠２００ミリ→５Ｋ＠２５０ミリに変更して装着します。
元々Ｌ５００系用のモノの流用なので、全長が短く、伸び側ストロークが短いのはご愛嬌と言う事で（汗）
それでも下がり過ぎるダウンサス＆ノーマルショックよりは良いでしょう。
リアは以前所有していたＹＲＶの後ろに使っていたダウンサス（コレは丁度良い車高になります）とコペンのノーマルショックで対応します。

あ、やはり

サスペンションのチューニングにて、コレはやらなきゃ駄目でしょう。

ダンパーにアーシング（爆）
あ、駄目だ！！ガス圧が変化して車高上がり過ぎるし（核爆）
足が良くなりすぎて、速度上がり過ぎて、峠走ったらボディがリフトして空飛びそうになるかもしれないし・・・・・・・・
可笑し過ぎて腹痛いゎ！！

我が家にまたクルマ増えました。

お仲間さんが、通勤用に所有していた車輛ですが、
この度Ｌ７０２Ｖミラ通勤快速を現役復帰との事でお役御免になった車輛です。


私のクルマ所有歴で、通算３台目のＹＲＶターボ。
３台とも同じ色、同じ年式（爆）

距離は結構出ていますが、
今迄所有していた車輛よりエンジンは『当たり』な模様。
関西よりコッチに回送する際の燃費は、
結構良いペースで走ったにも拘らず１５ｋｍ／Ｌ位はマーク♪

現状、足回りの設定が気に入らないだけなので、
手持ちのＯＨＬＩＮＳ（←どんだけ持ってるんだよｗ）と、リアの特製スタビ作成して
改良予定です。
動力関係は一切ノーマルで（本当にｗ）

ココに記事書くの久しぶり、この一カ月で４ｋｇ痩せた、たつやんです。

皆様どうお過ごしでしょうか？？ｗ


某ガレージにて、二柱リフトの肥やしになってる我がシャレード、
リフレッシュ兼ねて色々と部品をＤなディーラーに発注するのですが、ホント欠品が多い。


GTtiやGT-XXの、CB７０エンジンの部品はホント瀕死状態。
先日、嫁に出したGT-XXのウォーターポンプも欠品、コレは社外品が有るから良いけど、
点火系の部品、プラグコード、デスビローターは既に欠品（社外品も無し）
デスビキャップは残りの２個を買い占め！！
ローターはSOHCのCBエンジンのモノ取ってみて流用出来ないか検証します。

他にも、エンジンのガスケット、パッキン類もホント欠品多し。
今載ってる一基OHするつもりですが、できるのか？？

CB７０エンジンの部品出無くなったら、Ｋ３－ＶＥＴ搭載とかも視野に入れておこっと♪

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d138235714

チトこれはツボに刺さった・・・・・・