買物依存症のゴン太のブログ一覧

今朝8時半からカプチをローダー積み込み可能ポイントへ移動して、任意保険の無料ローダーサービスに連絡しました。

自宅駐車場での車入れ替え中、1速で出ようとするとロック掛かってしまう・・・
クラッチ切り惰性で自宅前道路に出し、そこから4速で半クラ使い何とか移動出来ました。

待ち時間入れて2時間でようやく車屋へ搬送終了。

この定時日の水曜日に車屋に修理方針を聞いたら、自身が無いからMTケース新品案が・・・
因みに今回追加新品パーツを旧価格パーツリストでパーツ値段弾いたら
MTケース5.5万
インプットシャフト、カウンターシャフト4.1万
前回OH代8万
--------------------------------
純正パーツ値上がり分もあるので合計20万コースでないかーい・・・

翌日、ネット検索にて他に対策方法を探して・・・
メーカー宣伝信じてのクロスミッションを採用して材質での強度UP及び回転落ちでの負荷回避から5速までクロスは要らないのでプレスト3速クロスギア約18万がムクムクと候補にwww

どうせケース新品まで行くので今回限りでMT砕けオサラバしたいのもあり、ここは奮発してざっと35万コースを選択します。

夏のボーナスで足らず、もう冬のボーナスに手を付けようとしているゴン太でした。
(違う趣味にも使った後での突然の修理代・・・辛いねぇー)

仕事納めの本日、定時上りでインプ課代送った後に車屋へ支払いに行きました。
部品\33,000+カラー(マイクロ)チェックキット\5,000+OIL\2,000=\40,000
車屋、今回は工賃多くもらわにゃ～と一言。

ちゃんと考えてますよ！と云っても工賃恒例の\35,000+カラーチェック代\5,000=\40,000
合計\80,000払いましたが車屋文句云わなかったのでOKでしょうwww

通勤して見て今回は何か操作、ギアの入りが一番ソフトに感じてたが車屋も同じ感想云ってたので一致するね♪

フライホイール、クラッチも疑ってた車屋・・・バランス確認結果悪くないと♪
そりゃ、そーでしょ、フライホイール改はバランス取りしてもらってるもん！！

fooさんがギア砕け発生日、デフのしゃくりが怪しいと云ってたのだが今回、車屋も同調した発言がwww
前々からバックラッシュ詰めてと云ってたのにー・・・

木村自動車がクスコRSで追加シムにて調整してると発見したのだがシム売ってくれるかしら？

http://ameblo.jp/kimura-jidousha/entry-11335650882.html

帰宅するとカプチがMT OH完了で納車されてました♪
洗車もしてくれて当方には珍しく綺麗ですwww

シート位置が長身のfooさん仕様になったままで足の短い当方クラッチ踏み辛く・・・
合わせようと思ったらシートレール硬くwww
何回か試みてようやく動き、合わせてエボと車入れ替え～

明日の通勤でどんな感じになったか味わおうっとwww

定時日の本日、インプ課代送って、銀行へ行き、駐車場代を支払いに行き、何だかんだで車屋に着いたら17:30過ぎ。

おっとカプチ工場外へ出てまんがな～♪♪
動かせるってことは今晩納車かと思ったら・・・
頼んでたサイドブレーキ調整が未だとの事でした。
明日納車です！！

車屋忙しそうにしてたがお客の車納車前にMT OHの事で少し報告が！
前におかしいと云ってたバックギア傷が有ったので交換した、今回砕けたMTのハブ割れてたと・・・
ハイスピード(4速-3速)かロースピード(1速-2速)どちらかか云わんかったが・・・

後、メインシャフト5速後のスプライン側のベアリング挿入硬いのが気に成ると云ってたが？？

12/27追記
車屋から画像付き報告メールが・・・
何と5速のハブが真っ二つwww

砕けた3rdギアに気を取られて組む際にスリーブからハブ外したら、こうなってたとの報告から11/24の時点でここも逝ってたんだ・・・
カプチ中古買ってから替えてないMT部品なので疲労なのかな・・・
OS技研クラッチはこのMTでは使用してないし、2011/4/30以前はほぼ純正仕様で乗ってたMTなので・・・
今回初めてのカラーチェックした甲斐が有る事後報告でした♪

休日出勤後に車屋にカプチMT進行具合を偵察に行ったのだが・・・
17:30着　　車屋早々に閉めてた・・・

すぐさまUターンwww

今年中にはカプチ直す約束信じて♪
来週しか無いよ、車屋さん！！