買物依存症のゴン太のブログ一覧

今日、帰社時に車屋へスリットローター配達してきました。
(リバース回転方向取付指示書を付けて)

で工場見るとOH用中古エンジンから外した純正サーモスタットが電熱器上の容器中に！
わざわざ使用可能かテストしてくれたんだ！
ありがとさん！

今の純正エンジンはOHエンジン完成したらストックに回るので出来ればこれにはローテンプ使用したくなかったので純正物生きててラッキーでした。
(現状、購入時よりサーモ壊れてるか入ってないかのどちらかです)

ところでE/G OHの話はしてなかったのですが多分、止まってます。

先月、先々月？ヘッドが見えなかったから加工に出したのか聞いたら有るで～と言ってたのでどこかに隠してるのでしょうw

よってステム打ち替え、リーマ施工は当方確認してないです・・・

昨日、木村自動車ローテンプサーモとDIXCEL製スリットローター到着しました。

ローテンプはスズスポ温度低すぎるから学習しましたのでチョイ落ち温度の物が欲しくてこれに決定しました。

スリットローターはアルトの時、高く付いたのでこれまた学習して選びました。

本日、車屋に会社までカプチを取りに来て貰いショックOH依頼しました。

何故ショック単体にしなかったかと言うと情報の錯綜で車屋経由で見積り出してOHか単体選択可能が確実化したのと別経由情報から単体頼むと納期激遅が判明して割高になっても早い方が良いと思いまして方向転換しました。

帰宅の足は同町の課長に乗せて貰いました。

明日からはアルト１台体制です。

負傷していても強化クラッチ踏めるのは昨日の通院で確認済みですし・・・
車屋に代車出して貰っても悪いので！

今朝、病院行って来ましたがレントゲンの結果、骨折無しでした。

でも予想外が有り、すねの傷は穴が開いており縫わないと駄目と言われて・・・
一日置きの通院と相成りました・・・しかも通勤方向と逆の病院選定したので・・・
片道30km・・・


で通院帰りに携帯で事故現場撮って土曜日に載せましたが・・・

落差50cmどころで無く1m以上有りました！

人間決め付けて行動すると、とんでもない勘違いをするのを実証してしまいました・・・
改めて自分のおバカぶりに凹んでしまいました。

カプチとアルトの運転状況確認した所、乗り降りはアルトが痛くないけどカプチの純正クラッチ踏む方が楽なので明日の通勤はカプチで！！