買物依存症のゴン太のブログ一覧

昔、新車で買ったカプチにはNARDIのシフトノブ付けてたんだけど今は無いみたいなので形の似てた70スープラ用TRDシフトノブをゲットして付けて見ました。

錘が入ってるタイプで手の小さい当方には些かデカイが・・・

まぁ、折角買ったんだし妥協しよう！
(やっぱオプション設定だったNARDIが完璧なのだが・・・)

本日、月一恒例の通院帰りに車屋に寄ってリアタイヤのスペーサー受取りに行くと3mmしか無いけどとの事・・・

工具借りて付けてみました！
見事ツライチになりました！！



作業終了してシンクで手を洗っていると脇に5mmスペーサーが2枚有るじゃないですか！！

昼食？から帰って来た車屋に5mm有る事伝え使って良いと言われましたがまた外すのが面倒だし、はみ出るのは判ってるので3mmのままで！！

お金払おうとするとスペーサーくれました！！

オープンでの装着比較でしたが違いがはっきりと判り、オーバーステア対策その壱はクリアしました。(当然フロントは格好悪いがスペーサー無しで行きます)

オーバーステア対策その弐はリアエンドバーに期待！！

上から画像でつ！！

まだこのアングルの方が判り易いですね！

左施工前、右施工後

リアタイヤよりも寝てます～
思ったより角度付いてますねぇ～
２°以上付いてないか！？

試乗インプレッション(タイヤ馴染んでないんですが・・・)
ハンドリング全体に軽くなりました。
切り始めのクイックさが少し無くなった・・・

中盤では重さは発生するので簡単に言うと据え切り軽く、舵角入れると適度に重さを感じると言う感じです。

帰宅前にZRXの親友に試乗して貰いましたが楽になってハンドリングも悪くは無いんでないの！(但し初期のだるさは仕方ないけど)と言ってました。

右パワーウインドゥも新品となって快適ですぅ～



今日の昼休みに車屋へ持って行き、帰りは代車が無いので会社の人に積んで帰って貰うつもりが帰社時、モンキー課長の電話掛けてみぃーの一言で今日仕上げてくれました。

う～ん、このアングル微妙・・・

左施工前、右施工後

判りにくいでつよねww