買物依存症のゴン太のブログ一覧

偶然な出来事に一人笑ってしまったwww

CR-Z君は前々回新車CIVIC typeR廃車して、次買った中古ユーロRもオカマ掘られて、現在CR-Zに短期間で乗り換えてる経緯ありwww

なので前回乗ってたオカマ掘られて短い寿命だったユーロRが隣に来ただけで笑ってしまったのだったwww

他の人にはわかんねぇーだろうなぁ～www
(本人と当方だけ笑ってたよ)

8月にモデルチェンジしたスイフトスポーツ。

早速、乗ってみるとクラッチ軽い、シフト軽くてシッカリ感♪
但しシートは軽トラ状態・・・
最近の日本車はみなこれだね・・・エボ5も十分座高だかだが・・・


そしてお笑い話が・・・
当方試乗したは良いがバックへのチェンジ聞かずシフトノブプル・プッシュ等やれど
バックに入らず6速呪縛へwww


仕方なくしばらく走ると丁度右枝道の登り道が有ったのでそこに入れてクラッチ踏んでの惰性バックで切り返しでUターン完了www

古い人間なのでシフトノブプル・プッシュ等は知ってるがまさかノブ下のリングプレートとは知らなかったwww
インプSTI6速なんて乗ったことないし・・・上から視線では気付かんかったし・・・
他のメンバーに笑われてしまったぞいwww




3000rpm縛りで回せなかったけど・・・
コーナーでは突っ込んだら純正足変な挙動が出たがボディがしっかりしてるので破綻の予想は皆無でした♪

あと当方の不慣れで6速から5速シフトダウンで3速-5速間に引っ掛かってしまう・・・
右側当てを意識しないとだめだなぁー・・・
中途半端に力抜き過ぎるんだなぁー・・・

シロッコRとは車格が違い過ぎるから比べたらいけないが・・・全然違うwww
でもチープ感と軽快な感じは当方向きだなww

シロッコR課代君からDSGオートマっぽくて面白くないと聞いてたが・・・
Dモードで1,2,3速フル加速！
トルクフルで、アクセルベタ踏み6500rpmできっちりシフトUP、点火カット？で排気音ボボッ、ボボッと云うのが大袈裟に表現するとカーグラTVとかでのスーパーカーマクラーレン等みたいな錯角がwww


シフトUPは初期型M3みたいに減速がないまともな物でラグもなくGOOD♪
シフトDOWNはブレーキ踏むかパドルでシフト－なのだがシフト-で変わってくれない場面多々あり・・・
これがオーナーが嫌ってる部分なのだが・・・
Sモードも試したが・・・確かにDモードとSモードの間のモードが欲しいね・・・

あと前席しか座ってないけど本皮シートちょっと硬いね・・・




やはりシフトDOWNは人間が操作した方が未だに良い様な・・・
でも左足ブレーキとかアクセル開度の工夫でスムーズになりそうだね♪
但し、コーナー中アクセル入れると半クラモードっぽくなるのはクラッチ消耗を考えるとやばそう・・・




FFっぽさが出るのは1速全開での若干のホイールスピンで良く制御されてますね♪
その後はFFっぽさが消えますね♪お見事♪






FFなのにこのリアのワイドさは良いね♪






エンブレムはフォルクスワーゲンとRのみシンプルだねぇ～

今日はCR-Z君が日付セットしたシロッコRと新型スイフトスポーツの試乗会！

エボ5, S2000部長は朝から合流してS2000リアハブベアリングチェックドライブして
朝の集合場所へUターン。

午前休日出勤者等で5台揃ったのは14時半ぐらい・・・
シロッコR課代君, CR-Z君, スイスポ課長君(元ロードスター)


目指すはせら夢公園！

今日、定時上がりで車屋へ♪
元ロードスター課長がスイフトスポーツの新車購入1ヶ月後のオイル交換に行くと云ってたので、元インプレッサ君が車屋まで僕も同乗します♪と。

到着後、シフトフォーク部品屋から何か連絡有ったか？聞くと・・・音沙汰無し
と連れないお言葉www



スイスポの後に当方エボ5もオイル交換しようと思って、車屋に伝えると生憎50番は在庫切れ・・・
カプチだけでなくエボまでハードルが・・・何か当方がやろうとしたことがすんなり行かないなぁー

流れがより悪い方向へ・・・ネガティブ発想www