買物依存症のゴン太のブログ一覧

もうすぐMTブローから5ヶ月が見えてきた・・・

まだかいな！？

って水曜日に催促しようと思ったら、ここんところ車屋体調不良だったみたいで・・・
早く原因不明の筋力ダウンな病気治ってくんなましー！！！！

祈り！

本日、定時からバイク屋へVF750C修理に出しました。

バイク屋のある町の渋滞に掛かりながらバイク屋へ到着。

担当者いるか聞くと本日、休みとな・・・

で今日、代車を手配してもらう事になってるはずなんだけど・・・
原チャリで良いっすか？と出されたスクーター・・・

20年振りに乗るとあまりのフロントの軽さにコケそうwww
しかもスクーターで30kmの距離走るのは初めてだよー・・・
ライトも暗くて・・・でも全開あるのみwww

今朝の海岸辺り通勤より山側19時台の方が寒かったよん！

19時半前に無事帰宅しますた。

今朝、天気崩れる前にマグナでちょい乗り90km♪

だが登坂車線で3rd 7000rpmぐらいで過去アルトでも体験した同じ場所で1000rpm程、ゆっくりとジャンプしやがるぅー・・・

先週土曜日もクラッチレバーに手を添えていて同様の症状成ったが手を添えなかったら成らなかったが・・・

想定して5,000km未満走行の中古クラッチをゲットしてたので良かった。

でも本日チョークワイヤー切れてるのに気付き、向こう雨が振ってると云ってたのでエボで離れた場所なんだけどバイク屋へサービスマニュアル&パーツリストと中古パーツ一式持込みしました。

代車のバイクの手配をお願いして来週水曜日に修理に出しますwww

オイル交換含め10項目ぐらいをお願いする羽目に・・・

本日休日出勤後、会社駐車場にて暖機がてらチェックしてたらフロントブレーキでテールランプが点かないのでブレーキスイッチの配線部分触ったら点いたり消えたり・・・

薄暗くなってくる中、よーく見ると平端子折れてますぅー・・・

これがショートの原因を作ったのかとwww

フロントブレーキマスターシリンダー中古を買っても良いのだが自分で補修しようと帰宅後、取り外してリビングで補修。

先ず半田ごてでプラスチックを溶かして折れた平端子の根元の面積を稼いで配線を半田で固定。
防水対策としてボンドでコーティングしようっと♪

そこで配線曲げてたらポロッと半田毎取れてしまった・・・www

再度、端子面積を稼いで先ずここに半田を流して、半田付きの配線をくっ付けた。
ボンドで再度コーティングして半乾きながらもバイクに取り付けて無事終了♪

追記
フロントブレーキスイッチ純正品番35340-MA5-671今でも同じ品番で新品入手出来るのね♪
純正当時\550→現在\1,098
社外NTB　SSH-01　定価\1,040→MonotaRo \773

本日家族のワゴンRの車検代を支払いに車屋へ

土曜日に預けたデフシム本命2.675t & 2.235tのバックラッシュ結果は0.16mmだったとの報告が・・・
0.7mm厚くして0.7mm縮まったとの結果・・・

見事読みが外れてしまった・・・

じゃー厚い方の2.705t & 2.205tで組んで下さいとお願いして帰路へ。

補正した予測としてはバックラッシュ0.13mmか・・・(=0.23-0.1)

また作ってもらうのも迷惑掛けるのでしゃーないね・・・

シフトフォークは来週入荷とのこと・・・9月に云われたまんまだね・・・
(部品2ヶ月掛かったね)




過去タコ足を溶接してもらった友人が車のオイル交換で来ていて、バイクの車検をお願いしたら外注先が変わってバイクの車検は出来ないと聞いたので当方も車検はバイク屋へ出すか！(H27年で先の話だけどねwww)